作者hljjun ()
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標題Re: [閒聊] 松山線延伸內湖段 構想
時間Thu Jul 29 20:30:53 2010
※ 引述《tehi7 (Kenneth)》之銘言：
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: 松山線延伸內湖段 (以下為純構想，非專業分析，歡迎錯誤指出及建議)
:
:
: G26 內湖
: ┌─◎
: │
: G25 灣仔 ○
: (湖興)│
: │
: G24 石潭 ◎------(機廠)
: │
: G22 G23│
: 往新店←─◎───◎┘
: 松山 昆陽
:
:
:
:
: 松山線延伸四站 (皆為高運量地下化車站)
:
: G26/B6 內湖站(轉乘內湖線): 成功路四段/成功路四段180巷
:
:
: 設站優勢
:
:
: G26 內湖站:
: 成功路四段日湖百貨前設站，日湖百貨2011年拆除改建住商大樓，1~2樓為商場
: 鄰近潤泰新捷運內湖站聯發案(現為停車場)、美國在台協會(金湖路新址)
: 分散內湖線旅次，松山線內湖站至南京東路站較文湖線減少約1.4公里，影響部分區段
: 票價(高運量較吸引人搭乘)
: 可轉乘內湖線。
這不可行吧...
成功路四段沿線當初就是因地下管線的問題
才使內湖線放棄了高運量
松山線這高運量路線怎可能在內湖站這邊設站呀
不過 如果是用潛盾從大樓底下挖路
而不是在成功路正下方的話 說不定可以唷 XD
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◆ From: 123.193.207.65
※ 編輯: hljjun 來自: 123.193.207.65 (07/29 20:31)
1F：推 mmmbop:要挖大樓底下 不如挖成功路箱涵下方 07/29 21:18
2F：→ wutonyuugi:結果設站又要明挖覆蓋 箱涵弄好不到五年又要拆除 科科 07/29 21:22
3F：→ jaajal:松山線挖的跟烏龜一樣 挖一年挖不到一個路口 鳥效率 07/29 21:30
4F：→ cosmic:樓上誤會了 架圍籬的地方是車站部分 當然要挖比較久 07/29 21:52
5F：→ cosmic:潛盾隧道的工程其實在地面上根本就看不見 07/29 21:52
6F：推 hicker:車站部分本來範圍也不大 最多兩三個路口中間而已 07/29 21:54
7F：→ cosmic:但是會一直圍下去 所以會覺得怎麼那麼久還沒好 07/29 22:00
8F：→ chewie:松山站的尾軌可以容納六列車(不知道後來有沒有縮短) 尾軌可 07/29 22:02
9F：→ chewie:能沒辦法潛盾 應該都是明挖覆蓋 所以也會擴大圍籬範圍 07/29 22:02
10F：→ cosmic:尾軌為什麼無法潛盾？信義線的尾軌就是潛盾工法 07/29 22:03
11F：→ chewie:嗯 的確是 是我的錯 不過就得額外做一個工作井囉 07/29 22:12
12F：→ JCC:松山尾軌是潛盾吧? 尾軌會到南港區~ 07/30 09:09
13F：推 treker:乾脆信義線從玉成公園連過來松山站 剛好一大圈 07/30 15:49