作者hljjun ()
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标题Re: [闲聊] 松山线延伸内湖段 构想
时间Thu Jul 29 20:30:53 2010
※ 引述《tehi7 (Kenneth)》之铭言：
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: 松山线延伸内湖段 (以下为纯构想，非专业分析，欢迎错误指出及建议)
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: G26 内湖
: ┌─◎
: │
: G25 湾仔 ○
: (湖兴)│
: │
: G24 石潭 ◎------(机厂)
: │
: G22 G23│
: 往新店←─◎───◎┘
: 松山 昆阳
:
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: 松山线延伸四站 (皆为高运量地下化车站)
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: G26/B6 内湖站(转乘内湖线): 成功路四段/成功路四段180巷
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: 设站优势
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: G26 内湖站:
: 成功路四段日湖百货前设站，日湖百货2011年拆除改建住商大楼，1~2楼为商场
: 邻近润泰新捷运内湖站联发案(现为停车场)、美国在台协会(金湖路新址)
: 分散内湖线旅次，松山线内湖站至南京东路站较文湖线减少约1.4公里，影响部分区段
: 票价(高运量较吸引人搭乘)
: 可转乘内湖线。
这不可行吧...
成功路四段沿线当初就是因地下管线的问题
才使内湖线放弃了高运量
松山线这高运量路线怎可能在内湖站这边设站呀
不过 如果是用潜盾从大楼底下挖路
而不是在成功路正下方的话 说不定可以唷 XD
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 123.193.207.65
※ 编辑: hljjun 来自: 123.193.207.65 (07/29 20:31)
1F：推 mmmbop:要挖大楼底下 不如挖成功路箱涵下方 07/29 21:18
2F：→ wutonyuugi:结果设站又要明挖覆盖 箱涵弄好不到五年又要拆除 科科 07/29 21:22
3F：→ jaajal:松山线挖的跟乌龟一样 挖一年挖不到一个路口 鸟效率 07/29 21:30
4F：→ cosmic:楼上误会了 架围篱的地方是车站部分 当然要挖比较久 07/29 21:52
5F：→ cosmic:潜盾隧道的工程其实在地面上根本就看不见 07/29 21:52
6F：推 hicker:车站部分本来范围也不大 最多两三个路口中间而已 07/29 21:54
7F：→ cosmic:但是会一直围下去 所以会觉得怎麽那麽久还没好 07/29 22:00
8F：→ chewie:松山站的尾轨可以容纳六列车(不知道後来有没有缩短) 尾轨可 07/29 22:02
9F：→ chewie:能没办法潜盾 应该都是明挖覆盖 所以也会扩大围篱范围 07/29 22:02
10F：→ cosmic:尾轨为什麽无法潜盾？信义线的尾轨就是潜盾工法 07/29 22:03
11F：→ chewie:嗯 的确是 是我的错 不过就得额外做一个工作井罗 07/29 22:12
12F：→ JCC:松山尾轨是潜盾吧? 尾轨会到南港区~ 07/30 09:09
13F：推 treker:乾脆信义线从玉成公园连过来松山站 刚好一大圈 07/30 15:49