作者long201 (呆)
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標題Re: [新聞] 機捷快3分鐘要百億 沒人敢跟總統說實話
時間Wed Jul 28 22:31:33 2010
沒辦法
台灣的政治人物就是這樣
總覺得"台鐵"兩個字就是落後象徵
就是一定要花錢弄"機捷"
台鐵林口線改善根本用不到300多億
最多花個6年拉支線和改善而已
蓋個又彎又貴的機捷到底意義在哪?
而且台鐵林口線又不會說太彎,路線直的很
更何況現在林口線的排點那麼鬆,要塞往機場的班次根本沒問題
再者還有五福站還可以辦理列車交會,何苦呢?
如果沿線再設幾個通勤站,絕對能改善大業路地區和南崁地區的通勤問題
你們看看日本,成田機場支線也是屬於傳統鐵路阿!更重要的是當初設計早就預留
鐵路車站的空間,甚至還有新幹線呢(只是成田新幹線被擋下來了)
臺灣的政客就只會想到一時,卻不會替未來想想
反正到時候等完工絕對會有人罵當初怎樣怎樣之類的話
很多人認為台鐵爛,那是因為裡面的決策官員和排點的人在那邊死腦筋
所以台鐵也就跟者死
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.10.32.176
1F：→ haqqige:台鐵林口線的桃園~機場段問題反倒小，只要沿線徵部份地就 07/28 22:34
2F：→ haqqige:解決，問題還是在桃園~台北這段。 07/28 22:34
3F：推 traystien:請用正式稱呼，不要用代稱。 07/28 22:36
4F：→ DoD:台北到桃園，台鐵大概半小時以上，桃園到海湖38分鐘......Orz 07/28 22:37
5F：→ chewie:台鐵桃園-鶯歌-台北有很直嘛:P 07/28 22:38
6F：→ chewie:二來林口線再多容量 桃園以北塞不進去也沒用... 07/28 22:38
7F：→ wooy:我覺得拿成田來比較 有點........無法相比 07/28 22:38
8F：→ wooy:成田起碼有2條聯外鐵道 07/28 22:39
9F：→ chewie:桃園第二航廈也預留了機捷用的空間 這是兩回事 07/28 22:40
10F：→ rophh:每天通勤桃園~台北...起碼5成以上機率遇到誤點，請問這種情 07/28 22:43
11F：→ rophh:況要怎麼推台鐵林口線升級機場聯絡軌道? 07/28 22:43
12F：→ rophh:更慘的事台北地下段根本無法增加軌道了...就連台北站2個月台 07/28 22:44
13F：→ chewie:林口線升級是不貴(雖然雙層高架的案子真能落實我是很懷疑啦 07/28 22:44
14F：→ rophh:能不能負荷機場線加入後的班次也是個問題... 07/28 22:44
15F：→ chewie:問題是恐怕無法負擔穩定的機場-首都間交通 請一並考慮北桃 07/28 22:45
16F：→ chewie:間容量已滿的問題 07/28 22:45
17F：噓 IrComplex:機捷就機捷 改那樣會比較爽嘛? 只能顯示你的水準真差.. 07/28 22:46
19F：推 curmathew:台鐵的準點率、服務品質.................能怪誰阿？ 07/28 23:24
20F：→ pihan:慢走不送 07/28 23:47
21F：噓 Kobe5210:機捷就機捷 改那樣會比較爽嘛? 只能顯示你的水準真差.. 07/28 23:53
22F：推 toojooken:機場聯外交通需要軌道運輸的最大關鍵在於可靠性 07/28 23:53
23F：→ toojooken:但是台鐵所能提供的"可靠性"是沒辦法讓大眾信任的(茶) 07/28 23:55
24F：噓 kougousei:機捷就機捷 改那樣會比較爽嘛? 07/28 23:55
25F：→ HCCLandRover:笨蛋！問題是台鐵，不是鐵路硬體本身！ 07/29 00:20
26F：噓 doosu:"雞劫"是什麼???? 07/29 05:47
※ 編輯: long201 來自: 122.116.13.41 (07/29 06:51)
27F：→ sakura0123:"台鐵林口線又不會說太彎,路線直的很"你是從桃園看天下 07/29 12:45
28F：→ sakura0123:從台北過來光鶯歌段就很彎了,且還要先進桃園站再回開到 07/29 12:45
29F：→ sakura0123:林口線根本不順 07/29 12:45
30F：推 traystien:以前在桃園站北有三角線的規劃 07/29 22:10