作者long201 (呆)
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标题Re: [新闻] 机捷快3分钟要百亿 没人敢跟总统说实话
时间Wed Jul 28 22:31:33 2010
没办法
台湾的政治人物就是这样
总觉得"台铁"两个字就是落後象徵
就是一定要花钱弄"机捷"
台铁林口线改善根本用不到300多亿
最多花个6年拉支线和改善而已
盖个又弯又贵的机捷到底意义在哪?
而且台铁林口线又不会说太弯,路线直的很
更何况现在林口线的排点那麽松,要塞往机场的班次根本没问题
再者还有五福站还可以办理列车交会,何苦呢?
如果沿线再设几个通勤站,绝对能改善大业路地区和南崁地区的通勤问题
你们看看日本,成田机场支线也是属於传统铁路阿!更重要的是当初设计早就预留
铁路车站的空间,甚至还有新干线呢(只是成田新干线被挡下来了)
台湾的政客就只会想到一时,却不会替未来想想
反正到时候等完工绝对会有人骂当初怎样怎样之类的话
很多人认为台铁烂,那是因为里面的决策官员和排点的人在那边死脑筋
所以台铁也就跟者死
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 124.10.32.176
1F：→ haqqige:台铁林口线的桃园~机场段问题反倒小，只要沿线徵部份地就 07/28 22:34
2F：→ haqqige:解决，问题还是在桃园~台北这段。 07/28 22:34
3F：推 traystien:请用正式称呼，不要用代称。 07/28 22:36
4F：→ DoD:台北到桃园，台铁大概半小时以上，桃园到海湖38分钟......Orz 07/28 22:37
5F：→ chewie:台铁桃园-莺歌-台北有很直嘛:P 07/28 22:38
6F：→ chewie:二来林口线再多容量 桃园以北塞不进去也没用... 07/28 22:38
7F：→ wooy:我觉得拿成田来比较 有点........无法相比 07/28 22:38
8F：→ wooy:成田起码有2条联外铁道 07/28 22:39
9F：→ chewie:桃园第二航厦也预留了机捷用的空间 这是两回事 07/28 22:40
10F：→ rophh:每天通勤桃园~台北...起码5成以上机率遇到误点，请问这种情 07/28 22:43
11F：→ rophh:况要怎麽推台铁林口线升级机场联络轨道? 07/28 22:43
12F：→ rophh:更惨的事台北地下段根本无法增加轨道了...就连台北站2个月台 07/28 22:44
13F：→ chewie:林口线升级是不贵(虽然双层高架的案子真能落实我是很怀疑啦 07/28 22:44
14F：→ rophh:能不能负荷机场线加入後的班次也是个问题... 07/28 22:44
15F：→ chewie:问题是恐怕无法负担稳定的机场-首都间交通 请一并考虑北桃 07/28 22:45
16F：→ chewie:间容量已满的问题 07/28 22:45
17F：嘘 IrComplex:机捷就机捷 改那样会比较爽嘛? 只能显示你的水准真差.. 07/28 22:46
19F：推 curmathew:台铁的准点率、服务品质.................能怪谁阿？ 07/28 23:24
20F：→ pihan:慢走不送 07/28 23:47
21F：嘘 Kobe5210:机捷就机捷 改那样会比较爽嘛? 只能显示你的水准真差.. 07/28 23:53
22F：推 toojooken:机场联外交通需要轨道运输的最大关键在於可靠性 07/28 23:53
23F：→ toojooken:但是台铁所能提供的"可靠性"是没办法让大众信任的(茶) 07/28 23:55
24F：嘘 kougousei:机捷就机捷 改那样会比较爽嘛? 07/28 23:55
25F：→ HCCLandRover:笨蛋！问题是台铁，不是铁路硬体本身！ 07/29 00:20
26F：嘘 doosu:"鸡劫"是什麽???? 07/29 05:47
※ 编辑: long201 来自: 122.116.13.41 (07/29 06:51)
27F：→ sakura0123:"台铁林口线又不会说太弯,路线直的很"你是从桃园看天下 07/29 12:45
28F：→ sakura0123:从台北过来光莺歌段就很弯了,且还要先进桃园站再回开到 07/29 12:45
29F：→ sakura0123:林口线根本不顺 07/29 12:45
30F：推 traystien:以前在桃园站北有三角线的规划 07/29 22:10