20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 (元) 高 ******************************************************************** 北 ****************************************************** --==--==--==--==--==--==--==--==--==--==--==--==--==--==--==--==- 0 05 10 15 20 25 30 (公里) 現在的價格還是這樣嗎? 很久沒查了 ※ 引述《a70103 (NKFUST RE)》之銘言： : 為什麼高雄市民有高捷為什麼不搭? : 為什麼高雄市民要甚麼要騎機車? : 都有捷運了還不會好好利用?? : 我剛剛去查了一下最基本的票價 : 我查了兩個差不多相等的路段 : 高雄部分: : 青埔站<->高雄火車站 : 票價:45元 : 距離:14.1公里 : 持卡優惠換算後:39元 : 持卡優惠:這邊拿普卡與學生卡來做例子 : 普卡與學生卡的優惠條件都一樣 : 票價85折收費 : 無轉乘優惠 : 接駁車：一段１２元計費 : 票價矩陣: : http://www.krtco.com.tw/manage/I01OnSale/upFiles/201011415254.htm : 台北部分: : 復興崗站<->台北火車站 : 票價:35元 : 悠遊卡:28元 : 距離:14.6公里 : 優遊卡-普通卡:八折優惠 : 轉乘:一小時內公車與捷運雙向轉乘，每趟可享有轉乘優惠８元 : 學生卡：八折優惠，每趟可享有轉乘優惠６元 : 舉個例子： : 一個高雄市民每天從青埔站－＞高雄火車站工作一個月通勤需花費（包含接駁車） : 總共所需花費為:3060元 : 一個台北市民每天從復興崗站->台北車站工作一個月通勤花費(包含搭公車) : 總共所需花費為:2160元 : 所以說為什麼高雄北段運量會這麼少，除了與台鐵路線稍微有點重疊以外 : 貴成這樣根本當作是當作旅遊專車在運作，而且搭火車從楠梓到高雄火車站20元不到 : 而且學生是捷運的主要客源，學生哪來那麼多錢花在搭捷運上 : 更別說台北與高雄的物價水準了，單從票價上來比較就毫無競爭力了 : 也難怪為甚麼高雄市民喜歡騎機車，為啥有捷運不搭呢？ : 貴成這樣誰會願意選擇搭捷運？ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.76.49.221 ※ 編輯: Formu1a0ne 來自: 211.76.49.221 (07/28 20:42)