※ 引述《uriyoshiken (宇慶 謙事項：)》之銘言： : 只能說 : 做報導資料都不先搞正確 : 北京機場快線長度28公里 : 但機捷這邊的路線總長竟然長達51公里 : 這是把藍線都算進去的結果 : 實際上從台北車站到機場只有約35公里 : 而且報導說北京機場到市區只要10分鐘 : 一副批評機捷33分鐘好像慢的很誇張 : 但10分鐘是今年機場快線即將要提速到時速170公里才會有的結果 : 機捷平均時速110公里 : 速度比較慢 而且距離比較長 (首都機場跟桃園機場比 本來就離市區比較近) : 兩個要怎麼比... http://www.bjsubway.com/dtxw/yyzd/2010-07-22/5078.shtml 北京地鐵的官方網站，也不看出有提速的跡象，找維基沒這消息，我懷疑是記者看錯報導。 尖峰最小間隔10想成是只要10分就能到機場，這大概是10分鐘可以解釋的地方 因為現在班距15分鐘，三元橋到機場二航廈只需16-18分，和15分差不多。 也許記者真的把 『縮短運行間隔』 看成 『縮短運行時間』 -- 期待林口線的蛻變,以下為設站計畫與目標: 桃園火車站、桃園高中站、民光東路站、健行路站、南祥路站、五福站、長興路 站、貨運園區站(果林站)、一期航廈站。一共9個站,計畫路線17.4KM。 路線設計為全線台鐵甲級標準,110KM/H,雙線高架電氣化! 車輛將全案以專案方式,購買附有放大行李區等設備的機場專用列車.且直達車用傾斜式列 車，台北機場35分完成。 http://www.wretch.cc/blog/hida的部落格 --

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