http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=1219575&ctNode=22278&mp=122031 臺北捷運公司2009年度盈餘3億4,900萬餘元無虧損 歷年盈餘從無分紅且員工支領獎金均依相關規定辦理 * 發布機關:臺北大眾捷運股份有限公司 * 發布日期:2010/7/28 有關本(28)日有週刊報導臺北捷運首度出現虧損，臺北捷運公司強調，該公司 2009年度盈餘為3億4,900萬餘元，並無虧損，同時歷年來產生之盈餘未有任何 分紅，更遑論自肥。有關員工相關獎金編列，係依交通部備查之「臺北大眾捷 運股份有限公司薪給要點」、臺北市政府核定之「臺北大眾捷運股份有限公司 獎金發給要點」及「從業人員考核要點」等相關規定辦理，對於週刊未向該公 司查證，卻以聳動標題大篇幅錯誤報導，完全昧於事實且誤導視聽。 臺北捷運公司表示，週刊報導明顯謬誤之處，包括所有因配合市府政策，提昇 旅客服務品質，例如文湖線票價64折、捷運與公車雙向轉乘優惠、南港站至南 港展覽站提供免費換乘公車等，2009年共計可績效排除約8億44餘萬元。事實 上，上述金額業已支付完畢或承受後，該公司全年盈餘數才為3億4,900萬餘元。 臺北捷運公司說明，依照「臺北大眾捷運股份有限公司獎金發給要點」，從業 人員年終獎金，按年度稅前法定預算盈虧數達成比率核發，達成率未達80%核 發者，核發1個月薪給總額，最高不超過1.5個月薪給總額，比公務員固定領1.5 個月條件差。2009年春節時，預借發給員工部分年終獎金，此措施已實施多年， 預借即表示尚須視未來審計處審定盈餘後再補其差額或扣回先前多付部分，與 公務員出國或組團參加外縣市活動等，均可先預借部分費用相同，週刊故意指 北捷已先行發放1個月獎金與事實不符。 臺北捷運公司員工獎金與公務員比較，僅多1項績效獎金，但該項績效獎金須視 審計處審定之盈餘數才能計算之，迄今 2009年審定盈餘尚未定案。但週刊以 2008年所有公務員均可領取之年終獎金及考核獎金，加上該公司同仁努力獲得 之績效獎金，累積所計算之數字，再故意列出一些特定員工之姓名及其獎金金 額，完全不顧及個人隱私，並企圖分化與挑撥，該公司無法苟同這種作法。 臺北捷運公司表示，有關現金流部分，係因近年存款利率大幅下降，該公司改 為投資較穩健之基金，以爭取較佳財務收入，至於可運用現金部分，與2008年 相同並未減少。至於2011年預算編列獎金之金額，未來均須經臺北市議會審議， 且所列金額與過去實支金額減少甚多，以此任意批評日夜努力工作4千5百多名 捷運公司的幹部與員工，非常不公平。 臺北捷運公司表示，該公司全體員工團隊合作，全力以赴，在Nova及CoMET全世 界所有26個會員中，國際穩定度指標MKBF(每延誤1次5分鐘以上事件平均行駛車 廂公里數，該數值愈高系統愈穩定)，自2004年起至2008年，連續5年獲得第1， 至於小巨蛋營運及貓纜復駛，成果更是有目共睹。2010年 1月1日至7月27日止， 臺北捷運（含文湖線）MKBF已達335萬8千車廂公里數，創下營運以來之最佳成績。 --

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