作者uriyoshiken (宇慶 謙事項：)
看板MRT
標題Re: [新聞] 全台公共運輸使用率 僅13.4%
時間Tue Jul 27 23:02:09 2010
1F：→ CORSA:現在在版上的導向都是捷運的運量才是重點,包含摩托車、通勤 07/27 17:43
2F：→ CORSA:交通車、甚至是宿舍等會損及捷運運量的設施該抵制的消滅的就 07/27 17:44
3F：→ CORSA:該做不是嗎?反正運量導向才是重點嘛~ 07/27 17:45
4F：→ CORSA:還有學校員工通勤交通車還是算是私有運具吧~尤其是產權自有 07/27 17:56
所以呢?
如果運量不是重點 高捷運量不足不是問題的話
那幹嘛還蓋高捷? 就不會有運量問題?
哪一個大眾運輸交通規畫不是以運量來考量的?
從公車 鐵路 捷運 高鐵 甚至航空
每次規劃時不都要研究 這個建設做下去 要預估有多少日運量 年運量
進而計算其投資報酬率適不適合興建
台鐵高鐵不就是也要依照運量來增減班次?
公車更是看運量了 要不是運量不夠多
也不會出現一天只有幾班跟307大車隊這種班次上的差異
重點是這個大眾運輸有沒有發揮功用 達到預期效果
公車沒有達到運輸效果 搭乘人數太少就會減班
台鐵高鐵春節必須加開班車輸運旅客
哪一樣決定不是因為"運量"而定的??
高捷如果像忠孝三部曲那幾站那麼擁擠 有誰還會把高捷運量提出來檢討?
反過來說 現在只有紅線南段有發揮運輸功效(誰說高捷沒人搭 這一段是人擠人)
其他路段運量難看 總體大眾運輸使用率也沒有提升
當然是一個必須解決改善的問題
不然要讓捷運繼續空空的跑 讓鄉民繼續向高捷潑王水嗎?
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◆ From: 114.32.133.52
5F：推 sleepyrat:朱前副院長說過蓋捷運要跳脫運量的思維喔!!! 07/27 23:06
6F：推 bogy2:問題是這個板上很多的鄉民只想潑王水 這很明顯呀 07/27 23:07