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標題縮時有限 機場捷運回歸33分鐘
時間Tue Jul 27 07:33:42 2010
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100727/4/29yjp.html
縮時有限 機場捷運回歸33分鐘
更新日期:2010/07/27 02:35 許俊偉／台北報導
中國時報【許俊偉／台北報導】
機場捷運縮時檢討案出爐，交通部長毛治國昨天聽取高鐵局簡報後，坦言縮時「非常有限
」，定調回歸原始規畫，也就是直達車照樣中停五股工業區和長庚醫院站，行車時間卅三
分鐘，暫不另開超級直達車。毛治國強調，機場捷運具競爭力，「卅三分鐘，綽綽有餘」
。
機場捷運近日引發爭議，還成新北市長選舉話題。據悉，交通部和高鐵局原本還憂心「說
實話」會未達總統要求，但在總統府表態「尊重專業」後，交通部鬆一口氣，近日將向行
政院和總統馬英九提報「專業評估結果」。
交通部定調，未來機場捷運還是每十分鐘各發一班直達和普通車。直達車從台北站出發，
中停五股工業區和長庚醫院站後直奔機場，行車時間卅三分鐘；普通車站站停，負起北北
桃通勤重責，行車時間約七十分鐘。
但毛治國也說，未來機場捷運營運後，將視需求調整營運模式，不排除也可能開行超級直
達車。不過高鐵局也強調，就算未來出現第三種運轉模式，五股和長庚醫院還是會有普通
和直達車停靠，不影響新北市民轉乘權益。
有官員私下透露，上述方案原本就是機場捷運的運轉規畫，為了馬總統體恤民眾交通便捷
的一句話，高鐵局雖忙半天，結果也是繞回原點，卻為選舉話題成功解套，加上總統府稍
早已表態尊重專業，馬總統也有台階下，直說「府院安全下莊」。
毛治國則強調，馬總統當初視察工地時，只是擔心機場捷運營運後不具競爭力，建議從行
車時間角度要交通部研究看看。他說，經評估後，坦言在土木結構和機電系統都已確定的
情況下，縮時「非常有限」。
毛治國昨天傍晚主動向媒體說明高鐵局簡報結果，但隻字未提引發爭議的四項提速改善方
案，僅說高鐵局根據行車時間、成本、安全和方便等角度評估後，確認機場捷運相較其他
運具或自行開車有競爭力，現有規畫已足有誘因吸引民眾搭乘。
他舉例，現行台北民眾開車到機場，少說要五十分鐘，塞車更久，而直達車行車時間卅三
分鐘，競爭力「綽綽有餘」；未來直達車票價會落在一百五十元到兩百元間，也比民眾開
車（來回過路費和油費要四百多元）成本還省。
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◆ From: 118.168.102.107
1F：推 BruceShaou:一件落著......... 07/27 07:38
2F：推 causewaytw:尊重專業還是尊重選舉啊?讓我想起~高鐵殷琪下台那天,歐 07/27 08:55
3F：→ causewaytw:晉德:高鐵虧損~彰雲三站暫緩,隔天高層:仍依時程興建... 07/27 08:56
4F：→ owenx:來回過路費=>76元，油費每公里2元，來回算一百公里也才兩百 07/27 10:03
5F：→ owenx:再說如果沒有電動步道的話從台北車站到雙子星不知道要走多久 07/27 10:03
6F：→ owenx:政府什麼時候跟媒體一樣只會斷章取義了？XD 07/27 10:04
7F：→ Enrico:開車的人不用算成本,車子也不用算折舊 07/27 11:38
8F：推 kreites:開香檳 07/27 12:43
9F：→ HCCLandRover:喔 ７４７ 降 松 山 最 專 業 哈 哈 哈 07/27 12:46
10F：推 mstar:不知道是某人放風向球，還是真的無知到這種地步... 07/27 12:49
11F：→ ciswww:其實停車費比較傷XD 07/27 13:44
12F：→ owenx:信用卡至少都可以免費停七天XD 07/27 13:48
13F：→ dppt:那件事不見得是歐晉德對，那三站興建的成本和增加的旅客不見 07/27 14:15
14F：→ dppt:得對高鐵不利，而且當時聯貸案銀行的態度也未軟化。 07/27 14:15
15F：推 ppym:小型車一台可以坐5人 開車還是較便宜 只是要找到人一起share 07/27 15:36
16F：推 traystien:747降松山是哪件事? 07/27 16:35
17F：→ bigkung:台北到桃園高鐵才160耶 07/27 21:54
18F：推 pojen:機場捷運刷悠遊卡不知有沒有一樣八折.. 07/27 22:03
19F：推 u1302094:那就要看以後桃捷公司跟悠遊卡要怎麼談了........ 07/27 22:35
20F：推 uriyoshiken:肯定有人會先跳出來痛批 "都是捷運怎麼沒有優惠!" 07/27 23:04
21F：→ uriyoshiken:"二等公民!" 07/27 23:04
22F：推 akway:如果開150 這票價若從板橋出發 肯定坐高鐵轉機捷較快又便宜 07/28 00:20
23F：→ akway:這樣五工站很難吸引板橋以南的客源了 07/28 00:22
24F：推 leeseen:台灣有可能會有機場快線的這一天嗎?? 07/28 02:16
25F：推 haqqige:ak大 板橋以南為什麼要去五工站?又不順路 07/28 11:11
26F：推 uriyoshiken:板橋以南是哪裡? 樹林? 鶯歌? 那邊本來就不是五工站 07/28 11:15
27F：→ uriyoshiken:的範圍... 如果是指環狀線南段 在五工站轉乘一次 07/28 11:16
28F：→ uriyoshiken:當然比在板橋站要轉兩次要方便 07/28 11:16
29F：推 haqqige:bigkung大 高鐵桃園站~機場這段轉乘不用錢嗎? 07/28 11:19
30F：→ haqqige:ppym大 每個人班機時間不同 住家位置不同 說實在很難跟一 07/28 11:20
31F：→ haqqige:般民眾上班一樣糾團共乘...光4~5人的行李我看也塞不下車廂 07/28 11:21
32F：推 uriyoshiken:有人的觀點就是很奇怪 說高鐵台北到桃園只要160元 07/28 11:25
33F：→ uriyoshiken:21分鐘云云 但是轉乘統聯的接駁車後總價就要190 07/28 11:25
34F：→ uriyoshiken:高鐵站到機場也不是10分鐘以內可以抵達 加起來還是會 07/28 11:25
35F：→ uriyoshiken:超過半小時 這樣有比機捷快到哪裡去? 07/28 11:26
36F：推 akway:是指板橋土城樹林沒錯..那邊本來就離五工遠了 之前看過有人 07/28 13:21
37F：→ akway:分享板橋坐高鐵轉統聯有機會150元30分鐘內 07/28 13:23
38F：推 akway:板橋經五工到機場就看環狀線與機場線票價跟時間和 哪個划算 07/28 13:27
39F：推 uriyoshiken:可是無論怎麼想 土城和樹林去五工本來就是繞遠路 07/28 13:39
40F：→ uriyoshiken:樹林要去機場 當然是搭台鐵到中壢轉藍線方便 07/28 13:40
41F：→ uriyoshiken:這時就會慶幸藍線沒有變成斷頭線了 07/28 13:40