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标题缩时有限 机场捷运回归33分钟
时间Tue Jul 27 07:33:42 2010
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100727/4/29yjp.html
缩时有限 机场捷运回归33分钟
更新日期:2010/07/27 02:35 许俊伟／台北报导
中国时报【许俊伟／台北报导】
机场捷运缩时检讨案出炉，交通部长毛治国昨天听取高铁局简报後，坦言缩时「非常有限
」，定调回归原始规画，也就是直达车照样中停五股工业区和长庚医院站，行车时间卅三
分钟，暂不另开超级直达车。毛治国强调，机场捷运具竞争力，「卅三分钟，绰绰有余」
。
机场捷运近日引发争议，还成新北市长选举话题。据悉，交通部和高铁局原本还忧心「说
实话」会未达总统要求，但在总统府表态「尊重专业」後，交通部松一口气，近日将向行
政院和总统马英九提报「专业评估结果」。
交通部定调，未来机场捷运还是每十分钟各发一班直达和普通车。直达车从台北站出发，
中停五股工业区和长庚医院站後直奔机场，行车时间卅三分钟；普通车站站停，负起北北
桃通勤重责，行车时间约七十分钟。
但毛治国也说，未来机场捷运营运後，将视需求调整营运模式，不排除也可能开行超级直
达车。不过高铁局也强调，就算未来出现第三种运转模式，五股和长庚医院还是会有普通
和直达车停靠，不影响新北市民转乘权益。
有官员私下透露，上述方案原本就是机场捷运的运转规画，为了马总统体恤民众交通便捷
的一句话，高铁局虽忙半天，结果也是绕回原点，却为选举话题成功解套，加上总统府稍
早已表态尊重专业，马总统也有台阶下，直说「府院安全下庄」。
毛治国则强调，马总统当初视察工地时，只是担心机场捷运营运後不具竞争力，建议从行
车时间角度要交通部研究看看。他说，经评估後，坦言在土木结构和机电系统都已确定的
情况下，缩时「非常有限」。
毛治国昨天傍晚主动向媒体说明高铁局简报结果，但只字未提引发争议的四项提速改善方
案，仅说高铁局根据行车时间、成本、安全和方便等角度评估後，确认机场捷运相较其他
运具或自行开车有竞争力，现有规画已足有诱因吸引民众搭乘。
他举例，现行台北民众开车到机场，少说要五十分钟，塞车更久，而直达车行车时间卅三
分钟，竞争力「绰绰有余」；未来直达车票价会落在一百五十元到两百元间，也比民众开
车（来回过路费和油费要四百多元）成本还省。
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◆ From: 118.168.102.107
1F：推 BruceShaou:一件落着......... 07/27 07:38
2F：推 causewaytw:尊重专业还是尊重选举啊?让我想起~高铁殷琪下台那天,欧 07/27 08:55
3F：→ causewaytw:晋德:高铁亏损~彰云三站暂缓,隔天高层:仍依时程兴建... 07/27 08:56
4F：→ owenx:来回过路费=>76元，油费每公里2元，来回算一百公里也才两百 07/27 10:03
5F：→ owenx:再说如果没有电动步道的话从台北车站到双子星不知道要走多久 07/27 10:03
6F：→ owenx:政府什麽时候跟媒体一样只会断章取义了？XD 07/27 10:04
7F：→ Enrico:开车的人不用算成本,车子也不用算折旧 07/27 11:38
8F：推 kreites:开香槟 07/27 12:43
9F：→ HCCLandRover:喔 ７４７ 降 松 山 最 专 业 哈 哈 哈 07/27 12:46
10F：推 mstar:不知道是某人放风向球，还是真的无知到这种地步... 07/27 12:49
11F：→ ciswww:其实停车费比较伤XD 07/27 13:44
12F：→ owenx:信用卡至少都可以免费停七天XD 07/27 13:48
13F：→ dppt:那件事不见得是欧晋德对，那三站兴建的成本和增加的旅客不见 07/27 14:15
14F：→ dppt:得对高铁不利，而且当时联贷案银行的态度也未软化。 07/27 14:15
15F：推 ppym:小型车一台可以坐5人 开车还是较便宜 只是要找到人一起share 07/27 15:36
16F：推 traystien:747降松山是哪件事? 07/27 16:35
17F：→ bigkung:台北到桃园高铁才160耶 07/27 21:54
18F：推 pojen:机场捷运刷悠游卡不知有没有一样八折.. 07/27 22:03
19F：推 u1302094:那就要看以後桃捷公司跟悠游卡要怎麽谈了........ 07/27 22:35
20F：推 uriyoshiken:肯定有人会先跳出来痛批 "都是捷运怎麽没有优惠!" 07/27 23:04
21F：→ uriyoshiken:"二等公民!" 07/27 23:04
22F：推 akway:如果开150 这票价若从板桥出发 肯定坐高铁转机捷较快又便宜 07/28 00:20
23F：→ akway:这样五工站很难吸引板桥以南的客源了 07/28 00:22
24F：推 leeseen:台湾有可能会有机场快线的这一天吗?? 07/28 02:16
25F：推 haqqige:ak大 板桥以南为什麽要去五工站?又不顺路 07/28 11:11
26F：推 uriyoshiken:板桥以南是哪里? 树林? 莺歌? 那边本来就不是五工站 07/28 11:15
27F：→ uriyoshiken:的范围... 如果是指环状线南段 在五工站转乘一次 07/28 11:16
28F：→ uriyoshiken:当然比在板桥站要转两次要方便 07/28 11:16
29F：推 haqqige:bigkung大 高铁桃园站~机场这段转乘不用钱吗? 07/28 11:19
30F：→ haqqige:ppym大 每个人班机时间不同 住家位置不同 说实在很难跟一 07/28 11:20
31F：→ haqqige:般民众上班一样纠团共乘...光4~5人的行李我看也塞不下车厢 07/28 11:21
32F：推 uriyoshiken:有人的观点就是很奇怪 说高铁台北到桃园只要160元 07/28 11:25
33F：→ uriyoshiken:21分钟云云 但是转乘统联的接驳车後总价就要190 07/28 11:25
34F：→ uriyoshiken:高铁站到机场也不是10分钟以内可以抵达 加起来还是会 07/28 11:25
35F：→ uriyoshiken:超过半小时 这样有比机捷快到哪里去? 07/28 11:26
36F：推 akway:是指板桥土城树林没错..那边本来就离五工远了 之前看过有人 07/28 13:21
37F：→ akway:分享板桥坐高铁转统联有机会150元30分钟内 07/28 13:23
38F：推 akway:板桥经五工到机场就看环状线与机场线票价跟时间和 哪个划算 07/28 13:27
39F：推 uriyoshiken:可是无论怎麽想 土城和树林去五工本来就是绕远路 07/28 13:39
40F：→ uriyoshiken:树林要去机场 当然是搭台铁到中坜转蓝线方便 07/28 13:40
41F：→ uriyoshiken:这时就会庆幸蓝线没有变成断头线了 07/28 13:40