※ 引述《Prius (H-H-H-H-H-H-H-H-H-H-H-H)》之銘言： : 只怕真的有預算，增加百億，而且也四管齊下了，還是做不到!! : 比較一下高鐵目前實際的營運狀況 : 台北 -- 桃園青埔 21分鐘 (抵達-出發) : 一點也不誇張，就算高鐵也要花 21 分鐘!! : 這個數據應該有人要拿給總統看一下。 : 高鐵從台北到青埔，中間只停靠板橋，路線也超漂亮，都需要這麼樣的時間!! 這完全不能一概而談 如果今天這條如果磁浮列車，用400km去跑，還需要這個時間嘛？ 如果高鐵今天拉直線，相信會比現在時間還要短。 這個論點跟之前發言一樣，用結果論推論整件事情... 機場捷運如果要路線漂亮也可以，設計時候當然可以做到，甚至也可以磁浮列車， 這個當年都有想過，不要說什麼高鐵都只能跑這樣，不可以這樣要求機場捷運。 這個完全就是你當年設計規格怎麼樣，機場捷運如果當年要設計低於25分鐘以下 也是可以，反正業主需求怎麼樣，顧問公司就照提報告，這個應該就是磁浮列車 等級的機場捷運，且非常直的機場捷運XD，反之當年如果設計是30-35那就是考量輪 軌或是其他代用，只是這10分鐘代價也不怎麼小。 沒什麼作不到的，就看業主需求在哪裡（當然需求要合理，如果台北市-機場要一秒鐘 請找22世紀的小叮噹提供任意門。現在應該沒有一家廠商可以提供這樣服務） 但是現在什麼都定型了，合約什麼都簽了，細部設計都定了，只是一個人說出來的一句話 搞了大家都這麼認真。 大家應該認真去檢視這條機場捷運當年設計目的，除了機場旅客輸送外，還有附帶 新市鎮開發，再來討論那位仁兄提出來的想法，是否該跟他報告說，機場捷運作不到。 -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog --

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