作者sziwu (虎年行大運)
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標題Re: [新聞] 機捷快3分鐘要百億 沒人敢跟總統說實話
時間Mon Jul 26 07:11:00 2010
討論了那麼多 其實個人倒是偏好很冷門不常被討論到的中工版
中工版的停靠車站有
1.台北車站(北門)
2.三重
3.五股
4.林口
5.南崁
6.蘆竹
7.一航
8.二航
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基本上這個停站模式個人是比較偏好的，不過如果後來採用應該
會作微調修正，ex.台北站從北門改成台北車站，增加三航。
南崁也被納入，這對桃園市北邊跟蘆竹鄉南崁一帶的市場誘因不小。
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=eeesss&b=2&f=1307030699&p=1
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◆ From: 112.104.33.1
1F：→ chewie:長生案出線後 沿著高速公路走的路廊已經被五楊拿走了... 07/26 09:04
2F：推 ssuihd:南崁一帶的市場應該比林口那邊還更可觀 可惜了最後沒經過~ 07/26 09:41
3F：→ ssuihd:中工版的中間各站大概只有蘆竹站那邊比較荒涼而已,其它站的 07/26 09:44
4F：→ ssuihd:人口聚落都算中上不錯了... 07/26 09:44
5F：推 hicker:路廊被五楊拿走 不見得就表示機場捷運不能走這邊 07/26 12:57
6F：→ hicker:把五楊蓋成雙層 下層空間給機場捷運 07/26 12:58
7F：→ hicker:車站部份則在平面高速公路中央分隔島立柱加蓋 07/26 12:59
8F：→ hicker:出入口則....只能用電扶梯+電梯跨越高架上層道路到車站 07/26 13:01
9F：→ haqqige:樓上 這樣子感覺還蠻高的 應該跟環狀線中和那邊有的比... 07/26 13:44
10F：→ chewie:h大 那得要一開始就有如此打算 而且林口附近有地質敏感帶 07/26 14:06
11F：→ chewie:問題(一部分五楊路線已經因為敏感帶過於靠近國道 所剩空間 07/26 14:09
12F：→ chewie:無幾 被迫擠在同側的北路廊了...) 921地震後很多結構與大地 07/26 14:13
13F：→ chewie:規則更為保守...雙層設計在平地上就很麻煩 在斜坡上更險啊 07/26 14:14