作者sziwu (虎年行大运)
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标题Re: [新闻] 机捷快3分钟要百亿 没人敢跟总统说实话
时间Mon Jul 26 07:11:00 2010
讨论了那麽多 其实个人倒是偏好很冷门不常被讨论到的中工版
中工版的停靠车站有
1.台北车站(北门)
2.三重
3.五股
4.林口
5.南崁
6.芦竹
7.一航
8.二航
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基本上这个停站模式个人是比较偏好的，不过如果後来采用应该
会作微调修正，ex.台北站从北门改成台北车站，增加三航。
南崁也被纳入，这对桃园市北边跟芦竹乡南崁一带的市场诱因不小。
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=eeesss&b=2&f=1307030699&p=1
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◆ From: 112.104.33.1
1F：→ chewie:长生案出线後 沿着高速公路走的路廊已经被五杨拿走了... 07/26 09:04
2F：推 ssuihd:南崁一带的市场应该比林口那边还更可观 可惜了最後没经过~ 07/26 09:41
3F：→ ssuihd:中工版的中间各站大概只有芦竹站那边比较荒凉而已,其它站的 07/26 09:44
4F：→ ssuihd:人口聚落都算中上不错了... 07/26 09:44
5F：推 hicker:路廊被五杨拿走 不见得就表示机场捷运不能走这边 07/26 12:57
6F：→ hicker:把五杨盖成双层 下层空间给机场捷运 07/26 12:58
7F：→ hicker:车站部份则在平面高速公路中央分隔岛立柱加盖 07/26 12:59
8F：→ hicker:出入口则....只能用电扶梯+电梯跨越高架上层道路到车站 07/26 13:01
9F：→ haqqige:楼上 这样子感觉还蛮高的 应该跟环状线中和那边有的比... 07/26 13:44
10F：→ chewie:h大 那得要一开始就有如此打算 而且林口附近有地质敏感带 07/26 14:06
11F：→ chewie:问题(一部分五杨路线已经因为敏感带过於靠近国道 所剩空间 07/26 14:09
12F：→ chewie:无几 被迫挤在同侧的北路廊了...) 921地震後很多结构与大地 07/26 14:13
13F：→ chewie:规则更为保守...双层设计在平地上就很麻烦 在斜坡上更险啊 07/26 14:14