作者Prius (H-H-H-H-H-H-H-H-H-H-H-H)
看板MRT
標題[閒聊] 機場捷運問題的追根究柢
時間Sun Jul 25 18:28:08 2010
看大家在討論機場結論的那神秘三分鐘
有感而發
追根究柢，機場捷運最大問題在於
運量!!
單單就機場聯外交通的需求，單站日運量估計約 1萬人次上下，
搭乘人數約接近北捷的中等站--例如：唭哩岸的日運量1.2萬人
就算將來開通後，交通行為改變，日運量增加2倍，也還是不足
3萬人，好啦，乾脆一點就算10萬人吧，這樣的人數也
養不活一條50公里
左右的捷運。
所以，機場捷運不得不妥協，目前機場捷運的設計，反而比較是服務
林口新市鎮、五股工業區、桃園中壢的交通需求，既然如此，三分鐘也好、
五分鐘也好，就算是十分鐘、廿分鐘都得接受。
除非機場運量真的夠大，大到自己養一條機場快捷就可以走高鐵模式，
直接從台北接到機場，直接穿過林口台地，那樣子速度才會快，不然以
目前路線----彎彎曲曲、上上下下，還是寧可慢一點，不要變成雲霄飛車，
為了速度，犧牲安全!!
也因此，機場捷運應該正名，既然機場運輸不是唯一考量，甚至不是最大
運輸車站，那就面對事實，重新幫這條捷運命名。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.82.210.63
1F：→ wutonyuugi:你在說啥? 07/25 18:34
2F：推 cgy:你是用結果論探討這個問題，機場捷運從一開始規劃就沒只要靠 07/25 18:42
3F：→ cgy:機場活，本篇0分XD 07/25 18:43
4F：→ Prius:既然如此，為何還有25分鐘的爭議呢，說來說去都是因為 07/25 18:44
5F：→ Prius:"機場"捷運的包袱，不是嗎？ 07/25 18:44
6F：→ cgy:所以說總統搞不懂，底下專業官僚跟者起舞 = = 07/25 18:46
7F：→ Prius:連總統都搞不懂，那何況一般民眾，所以才會發此一文章 07/25 18:46
8F：→ Astop:不然就分成二種票價,另外從A4~A9拉一條快速支線 07/25 18:47
9F：→ cgy:也沒人跟總統報告清楚當年為什麼要這樣搞 07/25 18:47
10F：→ cgy:不會阿 這邊版友不少人就很清楚阿 07/25 18:47
11F：→ cgy:一般民眾不會關心捷運目的在哪裡，只在乎自己的土地會不會抬高 07/25 18:48
12F：→ Prius:票價不是問題，是路線設計，讓目前這條捷運根本就不是能夠 07/25 18:49
13F：→ cgy:如果有興趣，請自己多翻書，至於那群專業官僚就算了....唉 07/25 18:49
14F：→ mackywei:嗯想來Prius心中有"更好的名稱"囉？ 07/25 18:49
15F：→ Prius:做到25分鐘以內從台北到機場 07/25 18:49
16F：→ cgy:現在只要高鐵局長跳出來說：報告總統機場捷運原本目的不是這樣 07/25 18:49
17F：→ cgy:這個問題就可以解決，只是會讓總統難 07/25 18:50
18F：→ cgy:就看局長有沒有guts，抱者自己烏紗帽掉下的危險講罷了 07/25 18:52
19F：推 Doppelganger:Prius表示：homohomohomohomohomohomohomohomohomo~~ 07/25 19:01
20F：→ mackywei:岔個題...現在的部長跟局長會讓我想到以前的反共口號。XD 07/25 19:08
21F：→ haqqige:機場捷運又不是因為什麼站的運量最大才取名的... 07/25 19:31
22F：→ haqqige:照你的標準 那只要經過台北車站的都要取台北線了吧...? 07/25 19:31
23F：→ Prius:.... 07/25 19:35
24F：→ Prius:捷運板也可以對事不對人吧? 07/25 19:35
25F：→ Prius:只是討論而已，不需要一直 "你""你""你"、或"Prius提"... 07/25 19:36
26F：→ globalhawk:說實在...這文筆 讓我想到ggg12345 07/25 21:14
27F：推 traystien:why? 07/25 23:09
28F：→ yaayaa:不懂你的論點 有直達車跟站站樂等多種模式 不互相違背阿 07/26 14:09
29F：→ sohate5566:YA-YA-YA-YA-YA-YA-YA-YA-YA-YA-YA-YA-YA-YA-YA-YA-YA! 07/26 15:54