作者einstean (台北捷運世界一流)
看板MRT
標題Re: [情報] 捷運萬大線機電系統簡介-2
時間Sun Jul 25 15:10:42 2010
1F：推 mathtype:樹林人會想坐萬大線到台北市嗎? 很繞路07/25 14:20
2F：推 hicker:樹林人就直接搭台鐵了 開往東線列車還可以坐著等開車07/25 14:27
身為一個樹林人，我可以很肯定地說：會！
樹林要進台北市只有兩種辦法：
1.過浮洲橋經板橋再過光復、萬板或華翠橋到萬華（即目前的台鐵路線）
2.過城林橋經土城、中和、永和再過中正、華中、永福或福和橋到北市南區
要到北市南區的話走路線一很繞路，但是走路線二會被塞在中永和那段，
這時候萬大線就非常重要....
話說LG15－LG16正好跨過台鐵，捷運局規劃時不知有沒有跟鐵工局討論過
相關的問題？就我知道鐵工局有在辦理樹林鐵路立體化相關工程，如果是
地下化那問題就還好，可是萬一鐵路是要高架化這兩項工程一定會有衝突。
鐵路地下化有一個好處就是可以將縣民大道拉到樹林，這可以解決樹林爛
到爆的公路交通。（樹林人會去搭火車大概跟公路交通的爛有一定關係）
--
是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
ＡＩが止まらない
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.118.160
3F：→ shter:看區域吧,就像汐止人除非去內湖方向不然也不會搭汐止線 07/25 15:19
4F：→ shter:但是公路交通一改善,很難說樹林的客運會怎麼變化 07/25 15:20
5F：→ shter:汐止有兩條高速公路加環東末端在交界處,火車公車尖峰還是塞 07/25 15:20
6F：→ shter:但別說萬大線,就是新莊線好了後,會不會就開始吸引樹林人? 07/25 15:23
7F：→ shter:如果樹林人是往民權東西路或士林北投方向跑的話 07/25 15:23
8F：推 Astop:縣民大道要拉到樹林還要再蓋新橋,等個二十年看有沒有機會 07/25 15:30
9F：推 hicker:大眾運輸跟私人運具 基本上是兩種思維.... 07/25 15:31
10F：→ hicker:大眾運輸只能滿足多數人的需求 不可能滿足所有人的 07/25 15:32
11F：推 hicker:而且說真的 台鐵還是最快又最便宜的 07/25 15:37
12F：→ heronisolate:還有第三種方法 沿新莊環河路至三重過橋進台北 07/25 15:49
13F：推 mathtype:萬大線的起點在中正紀念堂,真的要到北市南區 07/25 16:29
14F：→ mathtype:還是得仰賴綠線轉乘 07/25 16:29
15F：→ ciswww:萬大線接在中正紀念堂站 要說往北市南區比較不繞路其實還好 07/25 16:29
16F：→ ciswww:除非萬大線接在公館站之類 07/25 16:30
17F：→ mathtype:這樣其實比台鐵再接綠線來說,感覺省不到什麼時間 07/25 16:30
18F：→ mathtype:阿,被樓上說走了 07/25 16:31
19F：→ mathtype:個人覺得萬大線樹林與土城間"弓"字形的反向彎繞,很不利 07/25 16:32
20F：→ mathtype:搭乘意願 07/25 16:33
21F：→ ciswww:啊就裕民路原案被改掉了 07/25 16:33
22F：→ mathtype:那個彎繞比文湖線彎繞松山機場還要遠呢 07/25 16:33
23F：推 hicker:個人認為 萬大線通勤區間 應該要分段來看 07/25 16:35
24F：→ hicker:迴龍--樹林--土城(清水)--中和--北市 07/25 16:36
25F：→ hicker:迴龍--北市=>新莊線 樹林--北市=>台鐵 07/25 16:36
26F：→ heronisolate:舊案直行樹林中正路過浮洲橋比較好 但被民代亂搞 07/25 16:49
27F：→ u9211036:忽然想到，萬大線向東可以怎麼延伸??捷運局有計畫嗎?? 07/25 21:31
28F：推 hicker:不用延 也沒辦法延 穿過現有中正紀念堂站之後 還有地下道 07/25 21:44
29F：推 btpenguin:應該還是要看目的地啦 以原po來說應該是常去的地方ok 07/26 02:53
30F：推 shinichi:原先的土城裕民路蓋高架段 在實際路況根本不可行 07/27 12:51