作者bailan (Bailan)
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標題[新聞] 高捷「都會通」64折 反應冷
時間Tue Jul 20 10:37:31 2010
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32674327/IssueID/20100720
高捷「都會通」64折 反應冷
平均每天僅160人用卡 學者：接駁路網應更完善
2010年07月20日蘋果日報
【周昭平、涂建豐╱高雄報導】高雄市捷運局為鼓勵企業員工搭捷運上下班，今年五月
推出高縣市企業團體適用的「高雄都會通卡」，每加值兩百元，將以空污基金補助五十
元，相當於六四折的優惠，但僅發出約四千五百張卡，補助金額僅七萬餘元，成效不如
預期；捷運局認為是宣傳不足，學者建議應建置便利的接駁路網並全面補助票價，對民
眾才有吸引力。
成效不彰
捷運局長陳凱凌說，該局今年爭取到兩千九百六十八萬元環保空污基金，企業或團體願
提供員工捷運接駁車，或提供相對補助、獎勵員工使用大眾運輸工具，即可申請空污基
金，補助員工搭捷運或公車，預計補助八千人；該局五月還與永豐銀行合作發行高雄都
會通卡，持卡人每加值兩百元，空污基金自動補助五十元到持卡人交通票證電子錢包內
。
辦刷卡贈獎提高誘因
陳凱凌表示，這項優惠相當於六四折，比現行高捷發行「一卡通」的八五折還便宜，但
開辦迄今發卡數約四千五百張，累計補助金額約七萬元，換算持都會通卡搭捷運的累計
交易金額約三十萬元，年底前恐難消化完補助的預算；該局會設法衝高使用量，並增加
持卡誘因，包括持卡使用公共腳踏車前半小時免費、舉辦刷卡贈獎及結合百貨業等。
通勤費省不到幾百元
高捷公司公共事務處長江惠頌指出，高雄都會通每天旅次約三百二十次，等於一天僅
一百六十人持卡通勤，未明顯拉抬運量，希望捷運局同意空污基金補助一卡通持卡人
百分之十五的票價，讓一卡通優惠降至七折，「票價全面降低應更有誘因。」捷運局總
工程司施媺媺說，空污基金委員會認為雙方補助款應對等編列，各出百分之七點五，未
達共識，會再與高捷協調。
高雄大學都市發展與建築研究所助理教授王瑞民認為，高雄都會通六四折票價，誘因有
限，因每月通勤實際省不到幾百元，但通勤時間卻增加，很難讓機車族改搭捷運或公車
，「市府應先把接駁路網建置得更便利，且票價全面降低比補助特定對象更有效。」
高雄都會通優惠方案
◎補助對象：高雄縣市公司團體員工
◎補助期間：即日起至12/31
◎補助條件：受補助公司團體應提供捷運接駁運具或相對補助、獎勵措施等
◎補助方案：持卡每加值200元，環保基金補助50元，等於搭捷運享64折優惠
◎經費：2968萬元
◎使用現況：核卡約4500張，迄今持卡搭捷運總金額約30萬元，補助7萬餘元
◎洽詢：07-7939321；
http://mtbu.kcg.gov.tw/html/info/allowance.php
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.104.109.73
1F：推 Forestier:要"公司團體"先提出申請 才可以給員工申請.. 07/20 11:02
2F：→ pllayeer:交通局都把錢花在這種奇奇怪怪的地方 最基本的卻不做 07/20 11:08
3F：→ pllayeer:「捷運局認為是宣傳不足」 真是不願意面對現實啊... 07/20 11:16
4F：推 wefun:有啥比全面降價更簡單更有宣傳效果的? 企業優惠? 啥? 07/20 11:18
5F：→ pllayeer:「市府應先把接駁路網建置得更便利， 07/20 11:19
6F：→ pllayeer:且票價全面降低比補助特定對象更有效。」 07/20 11:19
7F：→ pllayeer:捷運局、交通局：謝謝指教 07/20 11:19
8F：→ kreites:是不是宣傳不夠@@? 07/20 11:20
9F：→ pllayeer:把公車路網加強開出車來就是最好的宣傳 07/20 11:23
10F：→ pllayeer:一個不夠方便的系統宣傳給你使用 你會去用嗎？ 07/20 11:24
11F：→ pllayeer:行銷當然也重要 但現在的問題是方便不夠 不是宣傳不夠 07/20 11:26
12F：→ CORSA:公司團體...老早就已經把接駁車準備好了,都不用員工搭捷運 07/20 11:52
13F：推 nick0605:不意外 高雄反應這麼冷 區域人民習慣使然 07/20 11:56
14F：→ nick0605:培養大眾運輸早就在十幾年前就要開始有動作 07/20 11:56
15F：→ HCCLandRover:改 搭 捷 運 通 勤 時 間 卻 增 加 07/20 12:15
16F：推 sohate5566: 因 為 還 要 換 一 次 車 阿 07/20 12:35
17F：推 workworker:很多人不知道這個怎麼辦理吧,宣傳不足確實是問題 07/20 13:51
18F：推 Qpera:全面7折應該不可能 75折或是8折倒是可以考慮 07/20 14:10
19F：→ Qpera:高雄捷運局真的是腦袋裝.... 07/20 14:12
20F：推 sohate5566: 選票 07/20 14:15
21F：→ dppt:同樣思維的東西，就是高鐵的回數票和定期票，使用率都很差！ 07/20 16:04
22F：→ fishbigman:不是換車問題..捷運就是比開車騎車慢 07/20 20:11
23F：→ charliedick:班 次 先 弄 密 點 再 說 07/20 23:03
24F：→ localtrain:要花 三倍價格 三倍時間 誰要坐呢? 07/20 23:44
25F：→ sohate5566: 不 爽 都 不 要 坐 騎 機 車 去 07/21 00:01
26F：推 wefun:機 車 是 王 道 07/21 00:19
27F：推 lidongyun:捷運局頭腦裝... 07/21 01:48
28F：推 sohate5566: 選票 謝謝指教 07/21 01:49
29F：推 owenx:在台北捷運也是比開車騎車慢啊...為什麼搭乘率還這麼高~"~ 07/21 02:06
30F：推 sohate5566:樓上你在市區坐公車比較快還是捷運會比較快 07/21 02:09
31F：推 owenx:公車可以和自己開車騎車比？我又沒說公車比捷運快~"~ 07/21 02:22
32F：→ CaoNiMa:台北市區捷運也沒比機車快阿 但機車找車位就兩倍時間了 07/21 02:39
33F：推 goshfju:習慣問題吧 07/21 08:06
34F：推 workworker:從南高雄到北高雄,捷運會比開車快哦 07/21 09:22
35F：→ waynedd:台北機車找車位不用兩倍的時間..除非是要找免費的..如果是 07/21 09:48
36F：→ waynedd:找計次20或30元的停車位..到那都很好停.. 07/21 09:49
37F：→ CaoNiMa:花時間+花體力+花錢停車 -> 不如自己搭捷運去 07/21 11:51
38F：→ CaoNiMa:不過這樣的模式在高雄還沒完全 所以感覺機車比較方便 07/21 11:52
39F：推 wefun:在台北機車不見得比捷運快 尤其是目的地就在捷運旁時.. 07/21 12:06
40F：→ wefun:個人經驗, 汽車也要 > 8km + 快速道路才能彌補停車時間 07/21 12:06
41F：→ semicoma:還要看時間 政大-火車站巔峰時段我有騎過一小時 離峰時段 07/21 13:10
42F：→ semicoma:同樣路只要25min 07/21 13:10
43F：→ waynedd:所以就看要不要花體力..不然20元可以讓我從大坪林搭到華納 07/21 14:08
44F：→ waynedd:威秀信義店嗎??政大到火車站看怎麼走..不過一個小時有點慢 07/21 14:10
45F：→ waynedd:耶..通常我都估30分鐘左右就可以到了.. 07/21 14:11
46F：推 sleepyrat:在高雄可以騎在人行道上~~~快很多喔!!! (￣□￣|||)a 07/21 20:30
47F：推 Doppelganger:再快也要七天啊...您為什麼這麼著急呢？ 07/21 20:31
48F：推 semicoma:因為下班時間會塞車啊 而且也就那麼一次騎了一小時 07/21 22:28
49F：→ semicoma:不過那段時間去北車補習 下班時間每趟都得騎至少50min= = 07/21 22:29
50F：推 wefun:您為什麼這麼著急呢？ 百分之五! 07/22 01:18
51F：推 monluke:站內可以多放些裝水的容器用來養... 07/26 16:13
52F：→ waynedd:上禮拜四剛好有事..下午六點從政大出發..我六點半不到就到 07/27 00:30
53F：→ waynedd:台北車站東門了..路線是指南木新軍功和平東羅斯福中山南中 07/27 00:31
54F：→ waynedd:山北..這段時間應該是尖峰時間吧.. 07/27 00:32