作者a70103 (NKFUST RE)
看板MRT
標題[討論] 台中捷運運量會很慘嗎?
時間Fri Jul 16 23:10:44 2010
其實我覺得台中捷運頗有淺力的
因為查看一下地圖可以知道
台中市的核心地帶沒有一條高架快速道路與鐵路貫穿(他有較偏市中心一點)
不管是東西向與南北向都沒有
中彰、國道我覺得都算蠻外圍的
在市內只能以平面道路做為運輸途徑
而高雄（不好意思需要提到您一下）
不僅有鐵路與高速公路貫穿全市
有些路線也有重疊現象
如此一來
相對的大眾運輸的競爭力就又會稍微薄弱了
加上高雄縣政府不知道是有意還無意的，竟然都沒有接駁車
難怪運量會起不來
回過頭來，台中捷運其實我覺得他的運量挺可觀的
因為藍線與綠線都扮演起貫穿台中市內東西南北向的重要角色
綠線雖然大家都頗為看不好，但我相信彰化這邊的運量也不容小覷
由彰化搭火車到新烏日轉搭捷運，我覺得運量應該也不會太遜色
而且重點是由起點站開始就有人搭，應該比較不會有有中強邊弱的現象
以上是我的個人一點淺見，歡迎大家討論。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 60.248.241.232
※ 編輯: a70103 來自: 60.248.241.232 (07/16 23:14)
1F：推 coach:其實那三條線潛力很高 都是 07/16 23:20
2F：→ coach:文心路 中港路 中清路 台中車站 那一帶都很好 07/16 23:21
3F：推 KEYSOLIDER:藍線可能只是BRT 不知道何時才有捷運 07/16 23:40
4F：→ a70103:唉，看到淡水在看看台中，真的覺得台中市民好可憐 07/16 23:43
5F：→ a70103: 再 07/16 23:43
6F：→ babaer:應該先擔心有沒有真的要蓋，再來擔心運量的問題 07/16 23:50
7F：推 xcyinptt:其實高雄我也滿看好的啦！畢竟現在搭乘人數不足導致營運 07/16 23:51
8F：→ xcyinptt:困難的新聞最近也看不太到 07/16 23:52
9F：→ a70103:暑假是高雄捷運的旺季，希望縣市合併後，原本高雄縣的接駁 07/16 23:53
10F：→ a70103:車可以趕快動起來 07/16 23:54
11F：→ hagric:等高縣有了接駁車 再來看看會不會有起色吧 07/16 23:58
12F：→ hagric:目前幾台延駛高縣的接駁車運量都還不錯 07/17 00:01
13F：→ hagric:希望正式合併後 完善的接駁車能讓更多高縣人來搭捷運 07/17 00:02
14F：→ charliedick:BRT也很好吧 運輸效益不輸輕軌 而且造價又便宜 07/17 00:04
15F：→ charliedick:我反而希望先蓋BRT培養運量再升級其他系統 07/17 00:05
16F：推 Alex286541:綠線若是為環狀線(通過大里太平)會是相當可觀的 07/17 00:12
17F：推 tomwdc:只蓋綠線運量一定很慘 其他兩線快點蓋才可能好轉 07/17 00:42
18F：→ a70103:彰化通勤利用搭火車到台中的有數據可以參考嗎? 07/17 00:47
19F：→ a70103:之前不是在吵綠線延伸彰化，其實一樣把台鐵捷運化應該也足 07/17 00:48
20F：→ chewie:藍線上的公車要先整併 解決國道客運進市區問題 BRT才有效率 07/17 00:55
21F：→ chewie:二來BRT->LRT/LRRT或其他形式的升級說來簡單 卻少有例子實 07/17 00:56
22F：→ chewie:際去做 如何在維持既有BRT服務品質下進行升級工程 之前渥 07/17 00:57
23F：→ chewie:太華在研議升級的可能 從2006年研究到現在還在研究中... 07/17 00:58
24F：→ chewie:目前預計2013開工 2018完成 如果各方都同意升級方案的話 07/17 00:59
25F：→ chewie:如同桃機第一航廈的拉皮一樣 穿著衣服改衣服很難 而BRT又會 07/17 01:01
26F：→ chewie:是城市動脈 一不小心就癱瘓了... 07/17 01:02
27F：→ liaon98:如果台中運量真的好，以後大家都會酸高雄吧= =" 07/17 01:57
28F：推 atb:高雄市只有北段中段有鐵路吧 南段的芩雅前鎮小港沒鐵路 07/17 02:41
29F：→ atb:直到紅線通車後有改善了些 07/17 02:41
30F：→ a70103:這篇文章其實我打了兩次= ="第一次手殘沒存到 07/17 07:40
31F：→ a70103:第一次寫的時候我提到說其實小港-左營段的運量都不錯 07/17 07:40
32F：→ a70103:只是左營北端後的運量就開始往下掉，未來就真的要看南岡山 07/17 07:41
33F：→ a70103:的造化了，假如運量不錯的話對於高捷都是不錯的 07/17 07:42
34F：→ a70103:只是他與台鐵其實路線也是重疊的，有著票價上的競爭 07/17 07:43
35F：推 CaoNiMa:南岡山站只是當初蓋的時候沒簽約到 現在補蓋而已 07/17 11:26
36F：→ CaoNiMa:並不能算是新的路線或延伸 個人覺得對運量幫助非常有限 07/17 11:27
37F：→ kkoowwee1102:========================== 淺力是九淺一深的用力？ 07/17 22:15
38F：推 josesun:台中如果連藍線一起蓋運量應該不錯...超過高雄不是不可能 07/17 22:29
39F：→ charliedick:中捷規畫的幾乎都是經過 尤其是藍線跟橘線 07/18 01:02
40F：→ charliedick:如果藍線也能同時動工 住台中的人都知道 這兩條平時 07/18 01:03
41F：→ charliedick:交通流量都很大 加上又有高鐵站加持 運量應不至於很慘 07/18 01:04
42F：推 kidyoyo:終於看到比較正面的台中捷運聞= = 07/18 10:45
43F：→ wefun:沒藍線鐵定不好看 藍線連結的重要孔道:台鐵 國道轉運站 綠線 07/18 12:40
44F：→ mstar:「淺」力 是表示力量不大嗎？ 07/18 20:45
45F：→ m303lover:我覺得跟道路有差耶 高雄的路都好大一條 騎車相對方便 07/18 23:44