作者el1901 (I'll be back)
看板MRT
標題[情報] 信義線向東延伸段工程細部設計 公開閱覽
時間Tue Jul 13 23:40:45 2010
機關代碼 3.79.51
機關名稱 臺北市政府捷運工程局
機關地址 104臺北市中山區臺北市中山北路二段48巷7號13樓
標案案號 DR149
公告次數 01
標案名稱 捷運信義線向東延伸段工程細部設計工作委託技術服務案
招標方式 限制性招標(公開評選、公開徵求)
標的分類 勞務類
是否屬特殊採購 是
採購金額 156,413,000元
採購金額級距 巨額
預算金額 156,413,000元
是否刊登公報 是
公告日期 099/07/13
公開閱覽日期 099/07/13 ─ 099/07/19
民眾意見之送達期限 099/07/22
是否提供網路公開閱覽 是
公開閱覽辦理方式 自辦
聯絡人 于中原
聯絡電話 ( 02 ) 25215550 分機 8267
電子郵件信箱
[email protected]
機關上班時間 09:00 ─ 17:00
公開閱覽地點 台北市中山區臺北市中山北路二段48巷7號9樓
收受民眾意見之地點 台北市中山區臺北市中山北路二段48巷7號9樓
內容摘要 公開閱覽文件包括(1)投標書(含投標須知及評選須知) (2)契約書 (3)招標圖說
網路閱覽
http://web.pcc.gov.tw
登入帳號 公開閱覽 勞務 第一件就是了
可以先參考之前的介紹
#1A-iMwlw
幾個重點
一、本案細設完成 最快101年1月開工 (絕對不可能) 工期78個月
二、尾軌段的儲車數量從6列變成4列
本來設計長度是延伸到玉成公園內 現在只在玉成公園內設置通風井 不進入玉成公園內
雖然尾軌長有 490公尺 但是有1/3長是彎道 所以還是只能停4列車
但是 招標文件內有要求廠商
三、北投機廠擴建方案研析
顧問應參考本案基本設計報告書,依淡水-信義線列車儲車需求研擬可行儲車方案,
並針對北投機廠擴建方案(至少增建8列車儲車空間),於開工通知日起算180日曆天前提
送細部評估報告,至少應包括機廠內既有結構物、相關管線對擴建工程之影響,配置鋼軌
、道碴備料儲置區及控制系統之相容性等。
#1A-iMwlw 這篇推文也有人透露 北投機廠有增軌的構想
至少在北投增軌 成本造價應該會比地下尾軌便宜多了
所以這也算價值工程分析的效益
目前新店機廠也將增設三股軌道
要在其他機廠要增設軌道好像也不容易了
各機廠軌道數量請參閱
#14RVrs_x
所以如果將來重運量路網運量持續攀升 增購列車的計畫還是會有的
另外 本案夾帶
四、新店線新店市公所站緊急出口A改為一般出入口設計 案
請參閱
#1BzZ1oCC #14xjQeJV
我以為這件已經設計好了
另外三件(公館無障礙電梯 芝山石牌增設第二出口 )
早就發包施工 或已完工 唯獨此案沒有消息
可能是當初就取消掉 現在又重新設計
更多精采內容 敬請下載招標文件閱覽
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.227.101.197
1F:→ ciswww:兩車站間的潛盾隧道388公尺,於松山路口設聯絡通道一處 07/14 02:36
2F:→ ciswww:這個聯絡通道能否檢討取消? 07/14 02:36
3F:→ ciswww:[R03橫渡線明挖段] <-195公尺-> 聯絡通道 <-195公尺->[R04] 07/14 02:40
4F:推 ciswww:廣慈博愛院之出口A結構體離受保護老樹很近 應有改善的餘地 07/14 02:51
5F:→ ciswww:啊 DR149-05(990701).doc之D2-10頁已經有說明了 07/14 03:43