作者el1901 (I'll be back)
看板MRT
标题[情报] 信义线向东延伸段工程细部设计 公开阅览
时间Tue Jul 13 23:40:45 2010
机关代码 3.79.51
机关名称 台北市政府捷运工程局
机关地址 104台北市中山区台北市中山北路二段48巷7号13楼
标案案号 DR149
公告次数 01
标案名称 捷运信义线向东延伸段工程细部设计工作委托技术服务案
招标方式 限制性招标(公开评选、公开徵求)
标的分类 劳务类
是否属特殊采购 是
采购金额 156,413,000元
采购金额级距 巨额
预算金额 156,413,000元
是否刊登公报 是
公告日期 099/07/13
公开阅览日期 099/07/13 ─ 099/07/19
民众意见之送达期限 099/07/22
是否提供网路公开阅览 是
公开阅览办理方式 自办
联络人 于中原
联络电话 ( 02 ) 25215550 分机 8267
电子邮件信箱
[email protected]
机关上班时间 09:00 ─ 17:00
公开阅览地点 台北市中山区台北市中山北路二段48巷7号9楼
收受民众意见之地点 台北市中山区台北市中山北路二段48巷7号9楼
内容摘要 公开阅览文件包括(1)投标书(含投标须知及评选须知) (2)契约书 (3)招标图说
网路阅览
http://web.pcc.gov.tw
登入帐号 公开阅览 劳务 第一件就是了
可以先参考之前的介绍
#1A-iMwlw
几个重点
一、本案细设完成 最快101年1月开工 (绝对不可能) 工期78个月
二、尾轨段的储车数量从6列变成4列
本来设计长度是延伸到玉成公园内 现在只在玉成公园内设置通风井 不进入玉成公园内
虽然尾轨长有 490公尺 但是有1/3长是弯道 所以还是只能停4列车
但是 招标文件内有要求厂商
三、北投机厂扩建方案研析
顾问应参考本案基本设计报告书,依淡水-信义线列车储车需求研拟可行储车方案,
并针对北投机厂扩建方案(至少增建8列车储车空间),於开工通知日起算180日历天前提
送细部评估报告,至少应包括机厂内既有结构物、相关管线对扩建工程之影响,配置钢轨
、道碴备料储置区及控制系统之相容性等。
#1A-iMwlw 这篇推文也有人透露 北投机厂有增轨的构想
至少在北投增轨 成本造价应该会比地下尾轨便宜多了
所以这也算价值工程分析的效益
目前新店机厂也将增设三股轨道
要在其他机厂要增设轨道好像也不容易了
各机厂轨道数量请参阅
#14RVrs_x
所以如果将来重运量路网运量持续攀升 增购列车的计画还是会有的
另外 本案夹带
四、新店线新店市公所站紧急出口A改为一般出入口设计 案
请参阅
#1BzZ1oCC #14xjQeJV
我以为这件已经设计好了
另外三件(公馆无障碍电梯 芝山石牌增设第二出口 )
早就发包施工 或已完工 唯独此案没有消息
可能是当初就取消掉 现在又重新设计
更多精采内容 敬请下载招标文件阅览
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 125.227.101.197
1F:→ ciswww:两车站间的潜盾隧道388公尺,於松山路口设联络通道一处 07/14 02:36
2F:→ ciswww:这个联络通道能否检讨取消? 07/14 02:36
3F:→ ciswww:[R03横渡线明挖段] <-195公尺-> 联络通道 <-195公尺->[R04] 07/14 02:40
4F:推 ciswww:广慈博爱院之出口A结构体离受保护老树很近 应有改善的余地 07/14 02:51
5F:→ ciswww:啊 DR149-05(990701).doc之D2-10页已经有说明了 07/14 03:43