※ 引述《KEYSOLIDER (SOLIDER)》之銘言： : 20100713 20:28:59 : （中央社記者陳靜萍台中縣13日電）中台灣4縣市首長今天齊聚要求中央加速中部國際機 : 場及中部捷運路網建設，台中市長胡志強表示，他早就親自向交通局民航局爭取過，「要 : 給的都沒給」，「拜託」中央未雨綢繆。 : 行政院長吳敦義指示，台中都會區捷運應該要有全盤規劃，經建會及交通部應該適度協助 : ，並分短、中、長程來建設，但不可能一步到位，運量及經費無法一次因應，選擇重要、 : 迫切先做，補助不是全額，但「全力」協助。 : 至於清泉崗機場國際化，吳敦義則指出，桃園國際機場仍是運輸上最重要的機場，高雄及 : 台中的規模都介於區域及國際機場間，且北中、北高國內航線都在萎縮中。 : 吳敦義並說，清泉崗機場的旅客人數近5年成長100倍，ECFA簽署後，精密零組件的國際空 : 運有增加需求，可以適度先從軍方機場來調配，而因應客貨運的需求增加，交通部應該有 : 更完整規劃，因應需求適度調整。 : 吳敦義也表示，有需求可以加大供給，有供給也會刺激需求，必要時可指派政務委員找國 : 防部協調。 : 胡志強表示，民國93年時進出清泉崗機場的旅次只有3500人次，但98年已達35萬人次，5 : 年成長100倍，中部民眾赴大陸旅客占全台的18%左右，可是從台中出發的航班每週只有18 : 班。 我當兵就是在清泉崗陸軍南大營區當的 對於清泉崗的公車路線還蠻清楚的 這條路線最大運量的是中清路這一條 有經過中友百貨最後到台中火車站附近 但是你從清泉崗想要到中港路 就是很花工夫了 班次很少 幾乎只能靠文心線到中港路那邊 當初我是研究公車路線很久 才發現那邊有一個豐原到台中榮總的路線 這條路線才能直接從清泉崗到中港路 不過大概要半小時才有一班 離峰時間甚至要一個小時 發現這條路線時和我一起登乘的路人說我很專業 這條是很鮮為人知的路線 卻是最短路線 只有在地人才會知道的 我這篇所要說的是清泉崗主要都是走中清路的路線 其他縱向連結的路線可以說是沒有 所以說要蓋捷運等意見中清路的運量應該還不足以支撐 更不用說其他縱向路線了 --

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