作者stwxk ()
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標題Re: [閒聊] 南港線南港展覽館站
時間Tue Jul 13 18:28:04 2010
※ 引述《tcbus (女友很像希崎Jessica^^)》之銘言：
: 同樣是今年通車
: 感覺南港線東延至南港展覽館站
: 就沒有蘆洲線來得那麼注目
: 大家覺得南港線南展站通車後
: 會對現有路網產生甚麼影響?
: 南軟站會擺脫墊底的命運嗎?
: 內湖線大湖公園站 葫洲站 東湖站運量也不如預期高(尤其是東湖站)
: 會因為南港線南展站通車後
: 運量因而增加嗎?
現行的票價收費方式是不計
南港站-
南港展覽館站
以後南港線全段通車後票價會改一次
時間:99年底
改變區段:以內湖線東半段(南展-內湖)為起或迄站的區間
因搭乘里程增加1130m,部份區間票價調漲(其實幅度也不大)
這部份之後可能會被質疑吧.....
(捷運公司說明因為多出南港到南展區間的里程票價)
(民眾:那我搭文湖線繞一圈又不會經過那段!為何要調票價?)
明年(?)會再調整一次票價
(針對悠遊卡)
時間:龐巴迪系統真的穩定,驗收後(不知是多久以後)
改變區段:只要計費里程有經過文湖線且使用悠遊卡搭乘
取消原本悠遊卡64折後,票價調漲
搭乘區間經過文湖線的比例越高,票價就調整較高,不再出現單程12元的票價.
其實現行的超過31KM最高票價65元,短時間內應不需調整
(淡水-台北車站約20KM,台北車站-新店約11KM,台北車站-永寧約13KM)
(而以後民權西路-迴龍約12KM多而已,搭最遠的應是搭到頂埔距離最遠)
現行免費換乘公車真的頗麻煩,(等於捷運就要轉兩次,內湖線出站還要再轉公車)
記得內湖線剛通車時在南展站幾乎沒人在此搭內湖線
現在旅客越來越多,通車後,相信會有更多社后及東湖地區民眾直接到內湖線搭車
(現在還是很多旅客搭公車到昆陽站轉捷運),大多數民眾搭乘終點還是在板南線,
這樣比以前直搭到藍線車站多轉一次車而已,相對方便許多
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.114.81.52
1F：推 hicker:明年調票價的原因是?? 07/13 18:36
2F：→ hicker:基準全票票價在[南港--南展]通車後就確定了吧 07/13 18:37
3F：→ contrav:因為現今南港-南港展覽館收票系統視為同一站 (任意門?) 07/13 18:38
4F：→ hicker:所以 [港-展]通車後 就把這段票價補起來 07/13 18:39
5F：→ hicker:也就沒有需要在這之後再次調票價了吧 07/13 18:40
指的是悠遊卡取消文湖線區段64折優惠.....原本搭文湖線悠遊卡最低只需12元
※ 編輯: stwxk 來自: 59.117.2.187 (07/13 23:54)
6F：推 GWang:文湖線64折優惠應該等馬特拉陸續上線再取消，現在尖峰太擁擠 07/14 00:24