作者Sanjeff (oh my head)
看板MRT
標題[分享] 搭高捷上班，舉步維艱
時間Thu Jul 8 23:52:02 2010
無音樂網誌：
http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26557367
高雄捷運通車兩年多了，除了紅線左營到小港這段區間
其他地方的運量(尤其是往鳳山大寮去的橘線)狀況更是慘不忍睹
平心而論，無論是設備、造型都堪稱優等的高雄捷運怎會如此下場呢？
這一定都是阿共仔的陰謀啦......
說實在的，用這麼聳動的標題是太過了(跟水果日報學的...)
但我想表達的是，高雄捷運本身真的不錯
但由於種種的因素，他的運量就是好不起來，尤其是在上班族這個區塊.....
就拿筆者本身來說吧！家住高鐵左營站附近，楠梓加工區上班
乍看之下，這根本就是搭捷運通勤的「黃金區間」啊！
筆者本身也是捷運愛好者，但大部分的時候還是被逼著得騎歐多拜上班
這冤屈說來給大家評理評理看看.....
首先，從筆者家一出門，騎樓就是這番景象
摩托車亂停、空間被商家佔用
人一不小心就會被擠到路上去
下雨天得淋雨，晴天時大家也知道高雄太陽的威力
有那個漂亮美眉想到外面去風吹日曬然後走的汗流浹背的呢？
沒被小吃店佔用的通道會有便利商店或銀行放的「美麗盆栽」
在街上散步像再走五百障礙一樣
機車佔滿騎樓人行道的結果大家都知道
就是街上的人變少，路邊商家倒，然後繼續閒置佔用的無限回圈.....
走到柏油路上就結束了嗎？還沒哩！
停車停成這樣，這景觀妳我應該都不陌生才是
這樣就結束了嗎？還沒哩！
還有更高招的佔用方式
(1)檳榔攤+車子嚕上去停的很整齊
(2)機車寄放店，騎樓跟路邊就像是他家買的一樣
連私人停車場都可以佔到騎樓來，多幾格來出租也海削不少$$了
從我家到捷運站短短300公尺就是這種景象
路口有派出所專線已call過，市政府引以為傲的1999也撥了N次
沒下文就是沒下文.........
不過以上的小小痛苦在進了捷運站後就暫時告一段落了
畢竟在台灣，除了台北市區外，哪兒不是這般的情況呢？
下圖是今年才剛開幕的新光三越，與高鐵站和捷運站相通喔！
傳說中的花鐘，旁邊有看台可以看高鐵和火車。
高捷左營站的出口有三個，1號和3號在高鐵側
2號在台鐵新左營站那邊，兩邊熱鬧的程度有如天堂和地獄般.....
整體來說，我給高雄捷運的評價還蠻高的
比較需要改進的就是閘門和售票機太少而已，比台北捷運還容易塞人
還有最近那黃色的壓克力指示牌很沒質感(只能說虧錢將就囉！)
讓人覺得很耳目一新的小折出租中心，租車還可以送高捷一日卷
還有沒人在家的機動派出所.....
地上的高雄市地圖+捷運線就是這站的公共藝術(和其他站比起來虛了一些)
空蕩蕩的台鐵側地下街，看起來很心酸
這會怠速的電梯原本也只有高雄捷運有，上次去台北也出現了
真希望這裡也能有多一點見賢思齊的心態......
左營站還多了三台這種液晶電視，感覺不錯
但如果是架在出口處會更完美一些。
捷運車內就先不多說了，先到今天的目的地楠梓加工區吧！
從站內就可以看到神教公司矗立在眼前
這時候是下班時間(~18:00)，看到這景象就知道運量是怎樣的了
車站的另一側是中油和部分宿舍
楠梓加工區車站蓋的很具規模，一共有六個出口
靠加工區這一側，有手扶梯的第五出口躲在只有樓梯的第六出口後面
靠大門這邊的一號出口就更大器了，依照原本規劃的感覺這兒應該要人流不斷才是
非加工區的那一側出口就沒有省扶梯的提供了。
而這裡機車都很整齊的停放在機車彎裡，要是其他地方都能這麼設計該有多好哩！
（今天抱怨到這兒），未完待續.....）
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男的國字為啥要這麼寫.... (因為下面有力才是男人啊....)
我的部落格：
http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26055761
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.40.220.80
※ Sanjeff:轉錄至看板 Kaohsiung 07/08 23:56
1F：推 hagric:不是高雄市政府的陰謀嗎 接駁不順高捷倒閉收回市營(誤) 07/08 23:56
2F：→ waynedd:騎樓亂象北捷沿線也可以看到..真的差沒多少.. 07/09 00:11
3F：→ Sanjeff:只是程度的問題，台北如果是70分的話，高雄只有30分 07/09 00:15
4F：→ Sanjeff:換句話說：台北行人比較多，所以不敢佔用的那麼「囂張」 07/09 00:16
5F：推 wiiseen:有沒有人覺得台北的人行道高度比高雄高很多，要佔用稍微 07/09 00:20
6F：推 axijolla:嗯 沒錯 去看看台北的巷弄就知道 那佔用已經是 難以置信 07/09 00:20
7F：→ wiiseen:困難一些些，高雄人行道很多都扁扁的加上斜坡根本就是歡迎 07/09 00:20
8F：→ wiiseen:佔用的感覺。不過先不提高雄很多路其實連人行道都沒有= = 07/09 00:21
9F：→ waynedd:囧..在台北待了這麼多年..完全感覺不出來台北有70分..而且 07/09 00:21
10F：→ waynedd:我租屋附近有店家佔用騎樓搞到警察來還上新聞報導..可是還 07/09 00:22
11F：→ waynedd:是沒有改善過..台北人行道沒比較高..而且現在都提倡無障礙 07/09 00:24
12F：→ waynedd:空間..在台北還是很輕易的可以騎上人行道..此外台北也是非 07/09 00:25
13F：→ waynedd:常多路沒有人行道..這些問題北高兩個城市都半斤八兩.. 07/09 00:27
14F：推 hagric:光比捷運附近...我覺得人行環境台北有80分 高雄只有20分耶 07/09 00:32
15F：→ hagric:曾經從台北車站沿著板南線走到市府站 沿途的騎樓都很暢通 07/09 00:32
16F：→ hagric:而在高捷紅線兩大站R9~R8間步行 騎樓被機車擋了一半就算了 07/09 00:32
17F：→ hagric:走在人行道還常被違規騎到人行道上的機車鳴喇叭.. 07/09 00:32
18F：→ Dissipate:台北人行道經過馬市長的大力整頓才有今天 07/09 00:33
19F：→ Dissipate:不過綠色大腦人最常批得就是馬市長的人行道無用 07/09 00:33
20F：→ tcc1210:機車停騎樓在台灣根本是見怪不怪了...哪裏都一樣 07/09 00:34
21F：→ Dissipate:人行道無用論倒是在高雄發揮得很徹底阿 呵呵 07/09 00:34
22F：→ hagric:人行道在高雄非常有用啊 汽機車免費停車場不是嗎 07/09 00:35
23F：→ waynedd:馬市府當年被批評的是頻繁更換人行道鋪面..人行道停放車輛 07/09 00:54
24F：→ waynedd:在哪都差不多..像是公館機車就會停在人行道上..或許我常走 07/09 00:55
25F：→ waynedd:的是沿著羅斯福路的新店線..所以不覺得有70甚至80分.. 07/09 00:58
26F：推 n3688: 人行道=機車停車場 機車道=汽車停車場 07/09 01:00
27F：→ hagric:w大講的那段我常走 幾乎沒什麼機會讓我得走到羅斯福路上 07/09 01:06
28F：→ hagric:騎樓被擋了=>走到人行道再接回去 反之亦然 07/09 01:07
29F：→ hagric:而在高雄市 得踏上中山路(舉例)的機會高太多了 07/09 01:08
30F：推 ROCAF:台灣人有一種不把機車停在人行道會不舒服的毛病 07/09 01:08
31F：→ siowan135:雖然說是舉例，但需要踏上中山路也是一絕了... 07/09 01:15
32F：推 mstar:台北市的人行道很有用啊，有用到每兩三年沒壞也要打掉重鋪 07/09 01:28
33F：推 lidongyun:肥菊的陰謀... 07/09 01:49
34F：→ atb:樓上 人身攻擊... 07/09 02:08
35F：推 memorabilia:公車難等=>扣50分；捷運班次不密集=>扣30分 07/09 02:37
36F：推 nick0605:推這篇 07/09 03:09
37F：→ haqqige:騎樓亂象...這好像是全台灣個地的通病 07/09 04:16
38F：→ haqqige:個地->各地 07/09 04:17
39F：→ yaayaa:我反而認為 台北的問題是騎樓不夠寬 如果可以停一排機車 07/09 04:33
40F：→ yaayaa:還有人行空間 這樣會比較足夠 機車停騎樓可以遮日避雨 07/09 04:34
41F：→ yaayaa:對機車的壽命也比較好 這也是有助環保 07/09 04:34
42F：→ ciswww:落實法定機車位(地下室較實在) 07/09 04:42
43F：推 spencers:台北市人行空間當然不是完美 但是至少有及格水準 高雄0分 07/09 07:52
44F：→ spencers:紅磚人行道別說機車，少數人渣甚至汽車都停上去了 07/09 07:52
45F：→ Sanjeff:台北也有人行道和騎樓被佔用的情況，但至少人行道被擋可以 07/09 08:07
46F：→ Sanjeff:換騎樓走，反之亦然，不會兩者都被堵滿滿的 07/09 08:08
47F：→ Sanjeff:機車的話台北大多是停一排，高雄可以停兩排 07/09 08:08
48F：→ Sanjeff:台北騎樓頂多攤販佔用一半(還是少部分),高雄都是連桌子 07/09 08:09
49F：→ Sanjeff:都搬出來了.....。 但中山路和博愛路算是我認為還OK的路 07/09 08:10
50F：推 i12272003:光比較行人通行的空間 台北市有60分勉強及格 07/09 08:29
51F：→ i12272003:高雄市大概只有6分...以上是兩地都住過一段時間的心得 07/09 08:31
52F：推 uriyoshiken:看尖峰時間還有哪些站竟然沒什麼人等車就知道有問題 07/09 08:54
53F：→ waynedd:XD..台北人行道滿多小布拉機的..能停機車就了不起了..只是 07/09 08:58
54F：→ waynedd:在台北求學暫居工作也有十多年了..卻還滿常見騎樓攤販占用 07/09 09:00
55F：→ waynedd:至少我從小高雄生活的一帶..走起來還比台北OK..或許生活範 07/09 09:04
56F：→ waynedd:圍大家看到的不一樣..所以我沒覺得台北有好到哪裡去..北高 07/09 09:05
57F：→ waynedd:都是半斤八兩.. 07/09 09:05
58F：→ hagric:應該是台灣都半斤八兩...如果機車至上主義一直這麼猖狂 07/09 09:07
59F：→ hagric:行人在台灣就永遠沒路權 07/09 09:08
60F：→ waynedd:高雄中山路需要踏到路上??慢慢走不急當然不會踏在馬路上.. 07/09 09:10
61F：→ waynedd:想用正常步調走就得踏一下..高雄的話我從光華國小走二聖公 07/09 09:12
62F：→ waynedd:園再走到光華三路一半..沿途我除了過馬路之外..也沒踏到車 07/09 09:15
63F：→ waynedd:道上..("慢慢走不急"此例是指台北) 07/09 09:17
64F：推 ROCAF:東南亞租界地是一樓店家直接佔用沒在管行人的 07/09 09:42
65F：推 kaod:關於停車場,那個是合法的,沒蓋房子之前沒有必要留出騎樓喔! 07/09 09:55
66F：→ kaod:至於好不好走,高雄行人很少,其實走起來比台北順,個人的感覺。 07/09 09:57
67F：→ fallujah:台北半斤...其他縣市應該一兩 07/09 09:59
68F：推 wefun:推 結論就是兩個字 共業 07/09 10:05
69F：推 akway:台北除了大馬路走進小路行人根本寸步難行 騎樓除了機車商家 07/09 10:36
70F：→ akway:都會擺很多路障 出了騎樓沒人行道只能走馬路 跟車搶道 07/09 10:37
71F：→ akway:南北半斤八兩 但南部路夠寬 行人反而有比較好走的感覺 07/09 10:39
72F：→ akway:而且台北人多的地方 車流商家攤販也會跟著多 就更擠了 07/09 10:41
73F：推 CaoNiMa:台北因為人多 所以行人的壓力逼得佔用的情形不多 07/09 10:49
74F：→ CaoNiMa:其實是都塞到大馬路旁的小巷弄了 07/09 10:49
75F：→ CaoNiMa:不過高雄市違停情況 大家都知道 花媽也知道 問題是 07/09 10:49
76F：→ CaoNiMa:抱怨的人還沒有多到讓市府覺得是一股壓力 所以就當沒看到 07/09 10:50
77F：→ CaoNiMa:話說 那個R19下班的人潮 怎麼跟我看得差很多????? 07/09 10:50
78F：→ kaod:坦白說台北市對騎樓是比較有在管理,不過人多,相比之下更擠... 07/09 10:51
79F：推 ROCAF:比較討厭的是鴿子怎麼趕都一樣 大概是罰不夠重 07/09 10:57
80F：推 map5108:我會開罵耶 就說"你這個椅子擺出來人家不要走路啦"之類的 07/09 11:01
81F：推 wefun:不過坦白說 高雄的人行環境已經算好了 看看精美的新竹... 07/09 11:08
82F：推 ROCAF:店家會說店面是我的我要怎麼擺我爽就好 07/09 11:26
83F：推 kaod:騎樓確實是屬於一樓屋主的產權... 07/09 11:44
84F：推 komachi275:騎樓是產權 但是通道不得阻礙通行哩... 07/09 12:03
85F：推 semicoma:騎樓產權好像是讓2F以上樓層能蓋在騎樓上方 07/09 12:06
86F：→ semicoma:現在搞到像是自己家愛怎麼用就怎麼用 = = 07/09 12:06
87F：→ chewie:不 在權狀上騎樓確實是登記給一樓 二樓以上是享受建蔽率的 07/09 12:22
88F：→ chewie:優待 所以這種尷尬的設定讓騎樓淨空的推動一開始有點難處.. 07/09 12:23
89F：→ chewie:所以法規是改以推動"退縮" 只是可惜騎樓是蠻適合台灣風土的 07/09 12:27
90F：→ chewie:建築形式 走在有頂蓋的騎樓比在退縮人行道舒服多了... 07/09 12:28
91F：→ CORSA:已楠梓加工區等工廠型上班模式很少人會考慮搭乘捷運,因為在 07/09 12:43
92F：→ CORSA:工廠附近沒有捷運經過的會選擇摩托車,而在市區或是更遠的地 07/09 12:44
93F：→ CORSA:方要每天通勤的方式畢定會選擇公司的員工專車~畢竟搭捷運上 07/09 12:45
94F：→ CORSA:班因捷運關係而遲到自行負責,但若因交通車因素則責任歸公司 07/09 12:46
95F：推 spencers:台北縣、市兩者的人行空間就天差地遠了 因為機車退出騎樓 07/09 12:46
96F：→ CORSA:再說捷運只有到加工區大門,但交通車是可以直殺工廠大門~ 07/09 12:47
97F：→ spencers:主要剩下趕就跑 到處流竄的地攤來影響人行空間 07/09 12:48
98F：→ CORSA:除非政府為了要增進捷運運量要把員工專車當私有運具打壓嚴禁 07/09 12:48
99F：→ haqqige:問題是有些地區根本不太需要人行道這種設置... 07/09 13:13
100F：推 i12272003:有人的地方就需要人行道 沒有人喜歡走在馬路上跟車爭道 07/09 13:59
101F：→ yaayaa:人行道是走出來的 走的人多就有 走的人少就沒有 07/09 14:20
102F：→ turtao:打壓員工專車??這不就是大搞本末倒置了..... 07/09 14:23
103F：→ turtao:沒有交通問題地方硬要蓋，賠錢為了運量還要去製造交通問題 07/09 14:23
104F：→ i12272003:沒有人行道的地方 走的人就很少 因為沒有人想走在馬路上 07/09 14:28
105F：→ i12272003:相反的有人行道的地方 走的人就多 好走又安全 誰不想走? 07/09 14:29
106F：推 aloneto:對高雄的人行道亂象深有感 多次檢舉無效 只有無力 07/09 18:18
107F：→ aloneto:高官市長太常好高鶩遠 辦一些可有可無的行銷活動 最須要 07/09 18:19
108F：→ aloneto:改善的人行空間 像瞎子一樣無視 我想全球對人行權利最不 07/09 18:20
109F：→ aloneto:重視的地方 除了第三世界 就剩高雄跟台北國以外的地方吧 07/09 18:21
110F：→ HCCLandRover:沒交通問題硬要蓋，賠錢為了運量還要去製造交通問題 07/09 19:05
111F：推 curmathew:私人停車場不是騎樓，地本來就是他的，他可以圍 07/09 19:45
112F：→ curmathew:要怪要怪沒有在私有地與道路之間設計人行道吧 07/09 19:46
113F：→ HCCLandRover:設了人行道也還是被圍起來 哈 哈 哈 07/09 19:50
114F：推 fayemariah:會搭捷運上班的人應該是出家門到公司都在捷運站附近吧 07/09 21:54
115F：→ yaayaa:樓上你的附近是多近? 07/09 22:31
116F：推 hagric:對高雄人來說 附近應該是一百公尺以內 07/09 22:37
117F：→ mykorianda:舉步維艱也早該習慣囉~ 顆顆 07/10 00:15
118F：推 sohate5566:請多學學國父思維，謝謝！ 07/10 00:50
119F：推 OhmoriHarumi:我覺得這種"充斥個人意見"的文章，不適合M文， 07/10 00:56
120F：→ OhmoriHarumi:板主有義務不偏袒任何立場的文章。 07/10 00:56
121F：→ LoliShota:沒想那麼多 寫的好就該M 07/10 01:06
122F：→ LoliShota:不論是正面或負面 07/10 01:06
123F：→ yaayaa:一百公尺 對很多人來說 已經小於到巷口小七的距離吧 07/10 01:07
124F：→ yaayaa:但是小七的顧客 有不少比例不是走路來的呦 07/10 01:08
125F：推 OhmoriHarumi:我跟樓樓上看法不同，就算寫得好，點出事實， 07/10 01:12
126F：→ OhmoriHarumi:但是太多個人意見的文章就不適合M。 07/10 01:13
127F：→ OhmoriHarumi:如果這篇文章只是單純點出現況跟事實，那M還有話說。 07/10 01:13
128F：→ waynedd:我是不曉得高雄人附近是一百公尺內怎麼得出來的..只是我曾 07/10 01:36
129F：→ waynedd:從廣西路走到一心路麥當勞附近等公車..也曾一樣從廣西路走 07/10 01:37
130F：→ waynedd:到二聖路二聖公園側等公車..在北高雄是後門出來就有改線前 07/10 01:39
131F：→ waynedd:的紅33轉搭到巨蛋站或凹仔底站..這些都超過一百公尺吧.. 07/10 01:40
132F：→ yaayaa:ha又不是特別指某個人 或是全部人都這麼認為 07/10 01:47
133F：→ waynedd:所以"對高雄人來說 附近應該是一百公尺以內"如何得出的呀? 07/10 01:54
134F：推 di3xyo0z:會搭捷運上班的人應該是出家門到公司都在捷運站附近吧 07/10 16:31
135F：→ di3xyo0z:近是要多近? 07/10 16:31
136F：→ di3xyo0z:我常常走10幾20分的路去搭捷運 07/10 16:31
137F：→ di3xyo0z:這算遠還近? 07/10 16:31
138F：推 YOPOYOPO:這年頭哪種文章不是「充斥個人意見」？教科書嗎？ 07/10 16:32
139F：→ YOPOYOPO:只要言之有理，個人意見又何妨？難道批踢踢發文是群體發 07/10 16:32
140F：→ YOPOYOPO:文嗎？ 07/10 16:32
141F：推 di3xyo0z:主觀喔..我覺得這篇還好呀..沒甚麼情緒性字眼 07/10 16:35
142F：→ di3xyo0z:用字也滿客氣的 07/10 16:35
143F：→ di3xyo0z:另外我想問，有沒有人覺得高捷每次開車門時都有一股臭味 07/10 16:36
144F：→ di3xyo0z:一種很悶的人味+下水道的臭味 07/10 16:36
145F：推 LoliShota:我也不知道誰講話不主觀的 只是多和少的差別 07/10 17:26
146F：推 sleepyrat:我的100公尺大概是從民族路沿裕誠路走到巨蛋站~(喂~~ 07/11 07:45
147F：推 spencers:裕誠路那有禁停標誌的人行道 網咖前機車違停狀況還在嗎？ 07/11 08:31
148F：推 spencers:刁民處處有，日本也有 但是能夠讓 數十台機車同時違停 07/11 08:37
149F：→ spencers:這就是高雄市政府無能之處 07/11 08:38
150F：→ HCCLandRover:能夠讓 數十台機車同時違停這就是＿＿市政府無能之處 07/11 10:19
151F：→ CaoNiMa:高雄市府對違停根本擺明睜隻眼閉隻眼了 非常不滿這點 07/11 11:21
152F：推 traystien:@OhmoriHarumi: M文的原因是希望鼓勵大家多寫認真文 07/12 22:00
153F：推 traystien:來充實版面，不同立場的文章寫得好都會m :) 07/12 22:00
154F：→ uriyoshiken:板主說得好 M文又不是看立場 07/12 22:33
155F：推 OhmoriHarumi:我在不少主要看板，都看過板主因為M這類有立場的文章 07/12 22:50
156F：→ OhmoriHarumi:結果卻造成紛爭的情況，嚴重的甚至搞到罷免板主。 07/12 22:50
157F：→ OhmoriHarumi:所以我才覺得這種文章可以多發表，但是不應該M， 07/12 22:52
158F：→ OhmoriHarumi:我個人是覺得只有"板務文"與"提供資訊文"M就好了， 07/12 22:55
159F：→ uriyoshiken:至少這篇文章處處是事實 07/13 01:50
160F：→ uriyoshiken:不願面對現實的人就會質疑他的立場 07/13 01:51
161F：→ OhmoriHarumi:即使是"事實"跟"數據"，解讀也是因人而異， 07/13 09:31
162F：→ OhmoriHarumi:原PO也只能代表其中一種"解釋方式"跟"感受"而已。 07/13 09:32