作者turtao (蕅驌袰酼嫢)
看板MRT
標題[新聞] 捷運車廂搖晃劇烈 原來底座裂
時間Fri Jul 2 00:20:17 2010
捷運車廂搖晃劇烈 原來底座裂
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100630/78/28dug.html
台北捷運板南線1142號列車6月21日被旅客投訴「車廂搖晃劇烈、車內噪音過大」，當晚
就拖進廠，台北市議員洪健益昨天指責可能翻車的危險車廂竟能上路，根本不顧乘客安全
。北捷總經理蔡輝昇坦言，使用西門子電聯車10年來第一次遇到這種情形，但並非車體結
構安全必要設施，行車安全無虞。
北捷：只影響舒適性
蔡輝昇表示，板南線電聯車是德國西門子公司製造的高運量列車，檢測結果是車廂底24座
「直抗搖桿固定座」中的1座龜裂造成，列車晃動影響搭乘舒適度，「這個現象前所未見
」，西門子建議，直抗搖桿若單側有不逾5公分的單一裂紋，仍可繼續行駛，兩側皆有裂
紋，或單邊2條裂紋以上時，列車應停駛進廠檢修。
蔡輝昇強調，會全面清查板南線36列電聯車，每列6個車廂，分2個單元，每車廂底有4座
直抗搖桿，已調回29列檢測，發現11座有裂紋，分布在5列共10個單元裡，其中3單元的裂
紋超過5公分，另7列近日進廠檢測。
洪健益痛批，北捷發現7列車廂出現同樣裂痕，但以會影響旅客載運為由，居然讓有裂痕
的列車繼續行駛，得知內情的相關人員感到恐慌，才向外爆料。
議員：捷運恐翻車
洪健益說，這些車廂使用年限為20年，但啟用才10年就發生如此嚴重的情況，質疑連發生
原因都不確定，怎知補強能對症下藥？如果這一次沒有旅客投訴，這些隨時可能翻車的危
險車廂還在軌道上跑，捷運公司維修品質令人不敢恭維。
蔡輝昇說，直抗搖桿不是車體結構安全必要設施，只是平穩感略減低，西門子已通知可加
裝應力板來解決，每天可改善1列，昨起調撥淡水新店線3列日本川崎製造的電聯車支援板
南線，整體營運正常。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 192.83.195.219
1F：→ clubbox:10年 算一算 剛好是阿扁市長任內.. 07/02 00:54
2F：推 kreites:真糗......每次都踢到自己的腳= = 07/02 01:27
3F：推 brea:還好啦 這種車台鐵多的是 07/02 01:32
4F：推 uriyoshiken:反正罵人的不會想那麼多 07/02 01:36
5F：推 asimon:不對唷.. 阿扁市長當到1998-12-25, 已經接近12年了!! 07/02 02:17
6F：→ asimon:是馬市長任內..!! 07/02 02:18
7F：推 JustHu:反正扁維拉繼續救援就對了...哈哈 07/02 02:19
8F：推 asimon:板南線:1999年12月24日：市政府站—龍山寺站段正式啟用通車 07/02 02:21
9F：推 asimon:可以說嘴的大概就是..142列車是1998年製造.. 扁市長任內.xD 07/02 02:27
10F：→ yaayaa:這要怪下單訂貨的那個吧 到貨還吵這個已經來不及了 07/02 02:31
11F：→ yaayaa:而且列車到貨時間跟通車時間又不一樣 07/02 02:32
12F：推 sohate5566:而且當年擔任捷運公司董事長的那個，10年後的現在也吃 07/02 04:00
13F：→ sohate5566:下了板橋為大本營的某間客運公司..今非昔比阿 07/02 04:01
14F：→ uriyoshiken:而且更莫名其妙的是 上面一堆板友不先檢討列車為何 07/02 09:32
15F：→ uriyoshiken:有瑕疵 反而第一個檢討當初執政者是誰 07/02 09:32
16F：→ uriyoshiken:難道怪罪給阿扁或阿九這個問題就能解決嗎?? 07/02 09:33
17F：推 mstar:樓上不知道最強救援嗎？ 當然是什麼都找他登板囉 科科 07/02 10:33
18F：→ yaayaa:本板最強救援 應該是北捷拉喔~ 07/02 12:14
19F：→ turtao:現在應該是淡海線..... 07/02 14:02
20F：推 ALLYJJ2599:今天小南門恢復使用C321型119/120號車組 07/02 19:18
21F：推 sohate5566:出現了 樓上才是本板最強救援！！ 07/05 21:26