作者turtao (蕅驌袰酼嫢)
看板MRT
标题[新闻] 捷运车厢摇晃剧烈 原来底座裂
时间Fri Jul 2 00:20:17 2010
捷运车厢摇晃剧烈 原来底座裂
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100630/78/28dug.html
台北捷运板南线1142号列车6月21日被旅客投诉「车厢摇晃剧烈、车内噪音过大」，当晚
就拖进厂，台北市议员洪健益昨天指责可能翻车的危险车厢竟能上路，根本不顾乘客安全
。北捷总经理蔡辉昇坦言，使用西门子电联车10年来第一次遇到这种情形，但并非车体结
构安全必要设施，行车安全无虞。
北捷：只影响舒适性
蔡辉昇表示，板南线电联车是德国西门子公司制造的高运量列车，检测结果是车厢底24座
「直抗摇杆固定座」中的1座龟裂造成，列车晃动影响搭乘舒适度，「这个现象前所未见
」，西门子建议，直抗摇杆若单侧有不逾5公分的单一裂纹，仍可继续行驶，两侧皆有裂
纹，或单边2条裂纹以上时，列车应停驶进厂检修。
蔡辉昇强调，会全面清查板南线36列电联车，每列6个车厢，分2个单元，每车厢底有4座
直抗摇杆，已调回29列检测，发现11座有裂纹，分布在5列共10个单元里，其中3单元的裂
纹超过5公分，另7列近日进厂检测。
洪健益痛批，北捷发现7列车厢出现同样裂痕，但以会影响旅客载运为由，居然让有裂痕
的列车继续行驶，得知内情的相关人员感到恐慌，才向外爆料。
议员：捷运恐翻车
洪健益说，这些车厢使用年限为20年，但启用才10年就发生如此严重的情况，质疑连发生
原因都不确定，怎知补强能对症下药？如果这一次没有旅客投诉，这些随时可能翻车的危
险车厢还在轨道上跑，捷运公司维修品质令人不敢恭维。
蔡辉昇说，直抗摇杆不是车体结构安全必要设施，只是平稳感略减低，西门子已通知可加
装应力板来解决，每天可改善1列，昨起调拨淡水新店线3列日本川崎制造的电联车支援板
南线，整体营运正常。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 192.83.195.219
1F：→ clubbox:10年 算一算 刚好是阿扁市长任内.. 07/02 00:54
2F：推 kreites:真糗......每次都踢到自己的脚= = 07/02 01:27
3F：推 brea:还好啦 这种车台铁多的是 07/02 01:32
4F：推 uriyoshiken:反正骂人的不会想那麽多 07/02 01:36
5F：推 asimon:不对唷.. 阿扁市长当到1998-12-25, 已经接近12年了!! 07/02 02:17
6F：→ asimon:是马市长任内..!! 07/02 02:18
7F：推 JustHu:反正扁维拉继续救援就对了...哈哈 07/02 02:19
8F：推 asimon:板南线:1999年12月24日：市政府站—龙山寺站段正式启用通车 07/02 02:21
9F：推 asimon:可以说嘴的大概就是..142列车是1998年制造.. 扁市长任内.xD 07/02 02:27
10F：→ yaayaa:这要怪下单订货的那个吧 到货还吵这个已经来不及了 07/02 02:31
11F：→ yaayaa:而且列车到货时间跟通车时间又不一样 07/02 02:32
12F：推 sohate5566:而且当年担任捷运公司董事长的那个，10年後的现在也吃 07/02 04:00
13F：→ sohate5566:下了板桥为大本营的某间客运公司..今非昔比阿 07/02 04:01
14F：→ uriyoshiken:而且更莫名其妙的是 上面一堆板友不先检讨列车为何 07/02 09:32
15F：→ uriyoshiken:有瑕疵 反而第一个检讨当初执政者是谁 07/02 09:32
16F：→ uriyoshiken:难道怪罪给阿扁或阿九这个问题就能解决吗?? 07/02 09:33
17F：推 mstar:楼上不知道最强救援吗？ 当然是什麽都找他登板罗 科科 07/02 10:33
18F：→ yaayaa:本板最强救援 应该是北捷拉喔~ 07/02 12:14
19F：→ turtao:现在应该是淡海线..... 07/02 14:02
20F：推 ALLYJJ2599:今天小南门恢复使用C321型119/120号车组 07/02 19:18
21F：推 sohate5566:出现了 楼上才是本板最强救援！！ 07/05 21:26