作者workworker (西子灣宅男)
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標題[新聞] 高雄捷運暑假加密車次服務
時間Thu Jul 1 17:59:27 2010
※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板 #1CB6Imz5 ]
作者: sevenmami (小小羊兒咩咩叫) 看板: Kaohsiung
標題: [新聞] 高雄捷運暑假加密車次服務
時間: Thu Jul 1 17:49:30 2010
高雄捷運暑假加密車次服務
【聯合報╱記者謝梅芬／即時報導】 2010.07.01 05:31 pm
高雄捷運公司因應暑假期間，學生族群作息生活改變，1日起加密午間及晚間紅線列車，
提供外出遊憩、用餐、逛街的親子及年輕族群更便捷的列車服務。
另外，高雄捷運公司主辦的「街頭朝聖─亞洲最大街舞朝聖活動」，7月9日起由街頭籃球
於橘線4個站揭開序幕，7月10日街舞初賽在 在三多商圈站大遠百戶外廣場開賽。
高雄捷運公司分析通車至今兩年間的運量資料，觀察到每到暑假，高雄捷運運量即大幅成
長，尤其平日運量平均約12.8萬人次，較學期間的9.5萬人次，增加35%，且旅客約自每天
上午11點許湧入搭乘，使離峰時間運量比學期間增加多達54%，在傍晚達到運量最高峰。
【2010/07/01 聯合報】
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/BREAKINGNEWS3/5698726.shtml
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戀東環~愛西環~環狀幹線168 玩樂通勤一路發
請支持高雄輕軌路線先行公車~
http://khbus.gov.tw/KHWeb/images/route/chinese/e168.jpg
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◆ From: 122.146.253.196
1F：推 ediondo:希望這一代的學生 五年十年後 也可以保持捷運的習慣~~ 07/01 18:46
2F：推 ediondo:否則要靠放假的學生來撐 實在是太難為情了 ＝＝ 07/01 18:49
3F：推 rabat1133:現在還有少子化的問題,據說鳳山市上個月的人口狀態 07/01 18:56
4F：→ rabat1133:死亡人口居然開始大於出生人口 07/01 18:56
5F：→ rabat1133:坦白說大眾運輸盡量不要以學生為主客群 07/01 18:58
6F：→ workworker:習慣的養成算很重要,學生沒車開本來就是捷運的大客戶 07/01 18:58
7F：→ rabat1133:除非是在越南就可以放心地吸引學生族群 07/01 18:59
8F：推 ardidi:我有朋友上班連捷運只有一站的距離都寧可騎機車了 07/01 19:00
9F：推 josesun:大眾運輸就是要以學生為主啊，連學生都不搭那誰要來搭.= = 07/01 19:43
10F：→ josesun:學生搭慣了捷運長大就不會那麼依賴機車 07/01 19:44
11F：→ tomscott:橘線是直接無視了嗎？= = 07/01 19:56
12F：推 pikochu:答對了~~(我沒說誰答對..) 07/01 20:07
13F：→ geesegeese:別開玩笑了 能開車 誰要搭捷運 除非開車比搭捷運貴很多 07/01 20:08
14F：推 ediondo:捷運的主力是通勤 不要傳播錯誤的觀念 07/01 20:32
15F：推 ymad:捷運只有一站的話通常都會選騎車吧 除非停車不易 07/01 20:32
16F：推 semicoma:捷運只有一站的距離 很多人都會選機車甚至腳踏車吧? 07/01 22:06
17F：→ semicoma:遠一點的距離我就會習慣搭捷運或公車 可以看書休息 07/01 22:06
18F：→ semicoma:省精神也避免車禍危險 07/01 22:07
19F：推 uriyoshiken:橘線還沒起死回生? 07/02 00:12
20F：推 sleepyrat:公車公車..... 07/02 00:32
21F：→ yaayaa:學生只是打底 目標還是上班族 像北捷也是這樣循序漸進的呀 07/02 02:13
22F：→ yaayaa:至於高捷嘛 還是有得撈就撈吧 好高騖遠的建議 說不定還沒 07/02 02:14
23F：→ yaayaa:長大就夭折了 07/02 02:15
24F：→ HCCLandRover:說不定還沒長大就夭折了 07/02 02:15
25F：→ HCCLandRover:搭捷運的上班族好像都不在那裏上班喔 07/02 02:15
26F：→ CORSA:噓HCCLandRover:說不定還沒長大就夭折了 有必要這樣嗎? 07/02 02:30
27F：→ CORSA:離捷運只有一站的距離...我會首選步行更輕鬆~ 07/02 02:32
28F：推 rabat1133:回應J大:以學生為主沒有錯,但不能太依賴 07/02 02:47
29F：→ rabat1133:出生率在下降的同時,要以提升外地觀光客搭乘為另一對策 07/02 02:52
30F：推 EVASUKA:說不定這些學生以後長大在高雄就業會習慣搭捷運吧? 07/02 06:28
31F：→ EVASUKA:台北也是學生族群很多搭捷運...雖然是比不上上班族群 07/02 06:28
32F：→ uriyoshiken:如果橘線像板南線那樣 那麼高捷就成功了 07/02 09:34
33F：推 wefun:暑假加密 其他月份難道就不用?? 07/02 10:13
34F：推 neil25:樓上的 暑假加車是因應逛街人潮而多增加的服務 07/02 11:38
35F：推 switching:取消學生優惠 加密班次 高捷加油XD 07/02 14:12
36F：推 HinoSatoshi:如果一站到另一站距離很短,我連機車都不騎,直接用走的 07/03 04:30
37F：→ HinoSatoshi:像個人認為生態園區根巨蛋站距離很短,走幾分鐘就到了 07/03 04:31
38F：推 snowkyo:台北搭捷運通勤 高雄搭捷運是玩樂吧 因為玩樂的點都在紅線 07/03 14:35
39F：→ snowkyo:橘線比較沒什麼玩樂的地方 所以紅>>橘不意外 07/03 14:35
40F：→ HCCLandRover: 搭捷運是玩樂 07/03 14:53
41F：→ nozomi9: 通車初期的木柵線就不是玩樂捷運嗎? HCC兄? 07/04 14:04
42F：→ HCCLandRover:某捷通車兩年了還只能跟木柵線初期比喔 哈哈哈哈哈 07/05 01:25
43F：→ uriyoshiken:通車兩年 該地區東西向最大動脈 卻經常沒什麼人等車 07/05 23:38
44F：→ uriyoshiken:蓋橘線沒什麼人要搭乾脆別蓋了? 07/05 23:39
45F：→ uriyoshiken:高雄市還有更需要捷運的棕線藍線等 07/05 23:39
46F：→ abc0:話說回來我第一次搭捷運就是為了去淡水玩 07/10 08:13