作者workworker (西子湾宅男)
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标题[新闻] 高雄捷运暑假加密车次服务
时间Thu Jul 1 17:59:27 2010
※ [本文转录自 Kaohsiung 看板 #1CB6Imz5 ]
作者: sevenmami (小小羊儿咩咩叫) 看板: Kaohsiung
标题: [新闻] 高雄捷运暑假加密车次服务
时间: Thu Jul 1 17:49:30 2010
高雄捷运暑假加密车次服务
【联合报╱记者谢梅芬／即时报导】 2010.07.01 05:31 pm
高雄捷运公司因应暑假期间，学生族群作息生活改变，1日起加密午间及晚间红线列车，
提供外出游憩、用餐、逛街的亲子及年轻族群更便捷的列车服务。
另外，高雄捷运公司主办的「街头朝圣─亚洲最大街舞朝圣活动」，7月9日起由街头篮球
於橘线4个站揭开序幕，7月10日街舞初赛在 在三多商圈站大远百户外广场开赛。
高雄捷运公司分析通车至今两年间的运量资料，观察到每到暑假，高雄捷运运量即大幅成
长，尤其平日运量平均约12.8万人次，较学期间的9.5万人次，增加35%，且旅客约自每天
上午11点许涌入搭乘，使离峰时间运量比学期间增加多达54%，在傍晚达到运量最高峰。
【2010/07/01 联合报】
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/BREAKINGNEWS3/5698726.shtml
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◆ From: 218.211.211.164
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恋东环~爱西环~环状干线168 玩乐通勤一路发
请支持高雄轻轨路线先行公车~
http://khbus.gov.tw/KHWeb/images/route/chinese/e168.jpg
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◆ From: 122.146.253.196
1F：推 ediondo:希望这一代的学生 五年十年後 也可以保持捷运的习惯~~ 07/01 18:46
2F：推 ediondo:否则要靠放假的学生来撑 实在是太难为情了 ＝＝ 07/01 18:49
3F：推 rabat1133:现在还有少子化的问题,据说凤山市上个月的人口状态 07/01 18:56
4F：→ rabat1133:死亡人口居然开始大於出生人口 07/01 18:56
5F：→ rabat1133:坦白说大众运输尽量不要以学生为主客群 07/01 18:58
6F：→ workworker:习惯的养成算很重要,学生没车开本来就是捷运的大客户 07/01 18:58
7F：→ rabat1133:除非是在越南就可以放心地吸引学生族群 07/01 18:59
8F：推 ardidi:我有朋友上班连捷运只有一站的距离都宁可骑机车了 07/01 19:00
9F：推 josesun:大众运输就是要以学生为主啊，连学生都不搭那谁要来搭.= = 07/01 19:43
10F：→ josesun:学生搭惯了捷运长大就不会那麽依赖机车 07/01 19:44
11F：→ tomscott:橘线是直接无视了吗？= = 07/01 19:56
12F：推 pikochu:答对了~~(我没说谁答对..) 07/01 20:07
13F：→ geesegeese:别开玩笑了 能开车 谁要搭捷运 除非开车比搭捷运贵很多 07/01 20:08
14F：推 ediondo:捷运的主力是通勤 不要传播错误的观念 07/01 20:32
15F：推 ymad:捷运只有一站的话通常都会选骑车吧 除非停车不易 07/01 20:32
16F：推 semicoma:捷运只有一站的距离 很多人都会选机车甚至脚踏车吧? 07/01 22:06
17F：→ semicoma:远一点的距离我就会习惯搭捷运或公车 可以看书休息 07/01 22:06
18F：→ semicoma:省精神也避免车祸危险 07/01 22:07
19F：推 uriyoshiken:橘线还没起死回生? 07/02 00:12
20F：推 sleepyrat:公车公车..... 07/02 00:32
21F：→ yaayaa:学生只是打底 目标还是上班族 像北捷也是这样循序渐进的呀 07/02 02:13
22F：→ yaayaa:至於高捷嘛 还是有得捞就捞吧 好高骛远的建议 说不定还没 07/02 02:14
23F：→ yaayaa:长大就夭折了 07/02 02:15
24F：→ HCCLandRover:说不定还没长大就夭折了 07/02 02:15
25F：→ HCCLandRover:搭捷运的上班族好像都不在那里上班喔 07/02 02:15
26F：→ CORSA:嘘HCCLandRover:说不定还没长大就夭折了 有必要这样吗? 07/02 02:30
27F：→ CORSA:离捷运只有一站的距离...我会首选步行更轻松~ 07/02 02:32
28F：推 rabat1133:回应J大:以学生为主没有错,但不能太依赖 07/02 02:47
29F：→ rabat1133:出生率在下降的同时,要以提升外地观光客搭乘为另一对策 07/02 02:52
30F：推 EVASUKA:说不定这些学生以後长大在高雄就业会习惯搭捷运吧? 07/02 06:28
31F：→ EVASUKA:台北也是学生族群很多搭捷运...虽然是比不上上班族群 07/02 06:28
32F：→ uriyoshiken:如果橘线像板南线那样 那麽高捷就成功了 07/02 09:34
33F：推 wefun:暑假加密 其他月份难道就不用?? 07/02 10:13
34F：推 neil25:楼上的 暑假加车是因应逛街人潮而多增加的服务 07/02 11:38
35F：推 switching:取消学生优惠 加密班次 高捷加油XD 07/02 14:12
36F：推 HinoSatoshi:如果一站到另一站距离很短,我连机车都不骑,直接用走的 07/03 04:30
37F：→ HinoSatoshi:像个人认为生态园区根巨蛋站距离很短,走几分钟就到了 07/03 04:31
38F：推 snowkyo:台北搭捷运通勤 高雄搭捷运是玩乐吧 因为玩乐的点都在红线 07/03 14:35
39F：→ snowkyo:橘线比较没什麽玩乐的地方 所以红>>橘不意外 07/03 14:35
40F：→ HCCLandRover: 搭捷运是玩乐 07/03 14:53
41F：→ nozomi9: 通车初期的木栅线就不是玩乐捷运吗? HCC兄? 07/04 14:04
42F：→ HCCLandRover:某捷通车两年了还只能跟木栅线初期比喔 哈哈哈哈哈 07/05 01:25
43F：→ uriyoshiken:通车两年 该地区东西向最大动脉 却经常没什麽人等车 07/05 23:38
44F：→ uriyoshiken:盖橘线没什麽人要搭乾脆别盖了? 07/05 23:39
45F：→ uriyoshiken:高雄市还有更需要捷运的棕线蓝线等 07/05 23:39
46F：→ abc0:话说回来我第一次搭捷运就是为了去淡水玩 07/10 08:13