作者KEYSOLIDER (SOLIDER)
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標題[新聞] 高捷岡山建站 路竹延伸線受關切
時間Thu Jul 1 12:47:53 2010
（中央社記者王淑芬高雄1日電）拖延2年之久，高雄捷運岡山站3日將動土。高市府捷運
局今天表示，推動岡山站興建工程可以視為推動延伸路竹線的開始，局長陳凱凌說，納入
沿線土地開發，盼提升工程效益。
高雄捷運紅、橘線已經通車2年多，但岡山站呈現「有軌無站」的狀況，高市府、高雄捷
運公司多次協商，3日將辦理紅線岡山站動土，高捷公司計劃2年工期完成岡山捷運站工程
，方便岡山地區民眾搭乘捷運。
捷運局綜合規劃科指出，高雄縣、市合併後，健全大高雄地區的交通更迫切；尤其高雄縣
路竹科學園區已有不少廠商及就業人口，向北延伸捷運紅線，可以提供高雄路竹科學園區
就業人口更便利的交通，同時帶動沿線周邊繁榮。
捷運局規劃捷運紅線岡山、路竹延伸線長度是9.4公里，路線計劃穿越186號道路，再轉入
新台一線北行，行經台鐵岡山站、岡山農工、高雄科學園區、高苑科技大學等6站。
捷運局簽報交通部的高捷紅線路竹延伸線，工程費是新台幣200億元；不過交通部遲未核
定路線及工程計畫；要求市府增加沿線土地開發項目，以提高工程效益。
捷運局綜規科指出，市府已在清查沿線公有土地，盼釋出公有地加入沿線土地開發之列，
以提高土地開發效益；不過，捷運局也不諱言捷運北機廠（岡山站）已面臨機廠土地開發
的問題，目前研議捷運延伸線沿線的土地開發並不容易。
至於，捷運紅線路竹延伸線是要延續已通車紅、橘線的BOT興建方式或是改採傳統發包，
捷運局要再評估。
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◆ From: 218.173.135.167
1F：→ geesegeese:200億 可以蓋兩條輕軌了... 07/01 12:50
2F：推 uriyoshiken:高雄市內交通先解決再說 07/01 13:04
3F：→ hagric:200億 可以開一千條以上的公車路線了... 07/01 13:05
4F：推 n3688:多多拖吊違停和抓闖紅燈的..很快就賺到200億了.... 07/01 13:13
5F：→ apskyearth:都有軌無站了 怎不直接蓋簡易站 搭車得看車站漂不漂亮? 07/01 13:19
6F：→ apskyearth:200億... 把岡山路竹段台鐵改雙複線 區間車開多點就行 07/01 13:21
7F：→ yaayaa:岡山路竹台鐵要多開車 路線容量不是問題 關鍵在車輛和旅客 07/01 13:35
8F：→ mecca:推三樓 07/01 13:47
9F：推 CaoNiMa:有錢就先把市區搞好啦 搞一堆路經一片片農田的幹嘛 07/01 14:14
10F：→ goddora:開一千條以上公車線不是重點吧 07/01 14:18
11F：→ yaspo:開發開發滿腦子開發 到頭來還不是閒置長雜草 07/01 14:35
12F：→ CORSA:岡山民代不關注台鐵九機基地沒坐落再左營對岡山其實是更嚴重 07/01 14:52
13F：→ liaon98:黃棕線：◢▆▅▄▃崩╰(〒皿〒)╯潰▃▄▅▇◣ 07/01 15:02
14F：推 Deming:內灣六家和沙崙加起來也差不多200億... 07/01 15:14
15F：推 nobunagaoda:有錢也要先蓋市內線好咩，不要亂搞啦 07/01 16:41
16F：→ tomscott:屏東延伸線咧？ 07/01 19:57
17F：→ fayemariah:市區先搞好再說吧= = 07/01 22:39
18F：→ turtao:蓋簡易站 然後未來延伸線又得拆掉 且不更浪費 07/02 00:18
19F：→ turtao:重點不是蓋甚麼站的問題 而是根本不需要浪費這種錢 07/02 00:18
20F：推 sleepyrat:為什麼又要蓋在台鐵站附近??? 07/02 00:44
21F：推 uriyoshiken:因為捷運比較高級 07/02 01:23
22F：→ uriyoshiken:台鐵公車都不搭的人蓋了捷運會搭? 07/02 01:23
23F：推 windward:延伸站的確必要性不高 不如多開公車比較實際 07/02 01:36
24F：→ CORSA:路竹已經很幸福了,有台鐵可撐腰已經可讓很多地方羨幕了~ 07/02 11:26
25F：→ CORSA:強化台南-屏東間的區間車密度才是比較容易做到的要事吧~ 07/02 11:27