作者KEYSOLIDER (SOLIDER)
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标题[新闻] 高捷冈山建站 路竹延伸线受关切
时间Thu Jul 1 12:47:53 2010
（中央社记者王淑芬高雄1日电）拖延2年之久，高雄捷运冈山站3日将动土。高市府捷运
局今天表示，推动冈山站兴建工程可以视为推动延伸路竹线的开始，局长陈凯凌说，纳入
沿线土地开发，盼提升工程效益。
高雄捷运红、橘线已经通车2年多，但冈山站呈现「有轨无站」的状况，高市府、高雄捷
运公司多次协商，3日将办理红线冈山站动土，高捷公司计划2年工期完成冈山捷运站工程
，方便冈山地区民众搭乘捷运。
捷运局综合规划科指出，高雄县、市合并後，健全大高雄地区的交通更迫切；尤其高雄县
路竹科学园区已有不少厂商及就业人口，向北延伸捷运红线，可以提供高雄路竹科学园区
就业人口更便利的交通，同时带动沿线周边繁荣。
捷运局规划捷运红线冈山、路竹延伸线长度是9.4公里，路线计划穿越186号道路，再转入
新台一线北行，行经台铁冈山站、冈山农工、高雄科学园区、高苑科技大学等6站。
捷运局签报交通部的高捷红线路竹延伸线，工程费是新台币200亿元；不过交通部迟未核
定路线及工程计画；要求市府增加沿线土地开发项目，以提高工程效益。
捷运局综规科指出，市府已在清查沿线公有土地，盼释出公有地加入沿线土地开发之列，
以提高土地开发效益；不过，捷运局也不讳言捷运北机厂（冈山站）已面临机厂土地开发
的问题，目前研议捷运延伸线沿线的土地开发并不容易。
至於，捷运红线路竹延伸线是要延续已通车红、橘线的BOT兴建方式或是改采传统发包，
捷运局要再评估。
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◆ From: 218.173.135.167
1F：→ geesegeese:200亿 可以盖两条轻轨了... 07/01 12:50
2F：推 uriyoshiken:高雄市内交通先解决再说 07/01 13:04
3F：→ hagric:200亿 可以开一千条以上的公车路线了... 07/01 13:05
4F：推 n3688:多多拖吊违停和抓闯红灯的..很快就赚到200亿了.... 07/01 13:13
5F：→ apskyearth:都有轨无站了 怎不直接盖简易站 搭车得看车站漂不漂亮? 07/01 13:19
6F：→ apskyearth:200亿... 把冈山路竹段台铁改双复线 区间车开多点就行 07/01 13:21
7F：→ yaayaa:冈山路竹台铁要多开车 路线容量不是问题 关键在车辆和旅客 07/01 13:35
8F：→ mecca:推三楼 07/01 13:47
9F：推 CaoNiMa:有钱就先把市区搞好啦 搞一堆路经一片片农田的干嘛 07/01 14:14
10F：→ goddora:开一千条以上公车线不是重点吧 07/01 14:18
11F：→ yaspo:开发开发满脑子开发 到头来还不是闲置长杂草 07/01 14:35
12F：→ CORSA:冈山民代不关注台铁九机基地没坐落再左营对冈山其实是更严重 07/01 14:52
13F：→ liaon98:黄棕线：◢▆▅▄▃崩╰(〒皿〒)╯溃▃▄▅▇◣ 07/01 15:02
14F：推 Deming:内湾六家和沙仑加起来也差不多200亿... 07/01 15:14
15F：推 nobunagaoda:有钱也要先盖市内线好咩，不要乱搞啦 07/01 16:41
16F：→ tomscott:屏东延伸线咧？ 07/01 19:57
17F：→ fayemariah:市区先搞好再说吧= = 07/01 22:39
18F：→ turtao:盖简易站 然後未来延伸线又得拆掉 且不更浪费 07/02 00:18
19F：→ turtao:重点不是盖甚麽站的问题 而是根本不需要浪费这种钱 07/02 00:18
20F：推 sleepyrat:为什麽又要盖在台铁站附近??? 07/02 00:44
21F：推 uriyoshiken:因为捷运比较高级 07/02 01:23
22F：→ uriyoshiken:台铁公车都不搭的人盖了捷运会搭? 07/02 01:23
23F：推 windward:延伸站的确必要性不高 不如多开公车比较实际 07/02 01:36
24F：→ CORSA:路竹已经很幸福了,有台铁可撑腰已经可让很多地方羡幕了~ 07/02 11:26
25F：→ CORSA:强化台南-屏东间的区间车密度才是比较容易做到的要事吧~ 07/02 11:27