作者bailan (Bailan)
看板MRT
標題[新聞] 交易量太低 南台灣TM卡 明年恐喊停
時間Sun Jun 27 05:49:15 2010
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32617018/IssueID/20100627
交易量太低 南台灣TM卡 明年恐喊停
高雄以外縣市近千驗票機將拆 5千萬白花
2010年06月27日蘋果日報
【周昭平╱高雄報導】號稱首張結合交通票證及信用卡功能的TaiwanMoney卡（簡稱TM卡
）2007年風光上市，但因南部民眾大眾運輸工具使用率不高，交易量偏低，高市交通局
評估，發卡銀行團可能無意繼續經營，明年6月約滿恐將走入歷史。
由高市交通局主辦，國泰世華及玉山銀行發行的TM卡，2007年6月上路，整合嘉義以南
7縣市的客運、高捷及旗津渡輪等大眾運輸工具票證，一卡走遍南台灣，當初由交通部
出資1.1億元建置1911台驗票機。
自從高雄捷運發行一卡通，儘管交通局出面整合，但持TM卡搭捷運只能走公務門，無法
享有一卡通的85折優惠，因此TM卡使用者多旗津居民及學生族，單日交易量僅9000筆，
高雄以外縣市各客運業者單日交易量不到100筆，上月TM卡的捷運交易量才1708筆，與
一卡通的250萬多筆相去甚遠。
銀行仍在評估
交通局評估明年6月8日約滿後，銀行團恐無意繼續經營，下月將開始協商後續處理問題
，年底前會請銀行業者表態。銀行團之一的國泰世華低調回應，「離約滿還有一年，內
部評估中。」
高市交通局主任祕書李青堯說，驗票機可讀取TM卡及一卡通，高雄市將保留供一卡通使
用。不過據了解，高雄以外縣市客運業者多傾向約滿即拆除，屆時恐有近千台、購買時
價值超過5000萬元的驗票機閒置倉庫。
文藻外語學院國際企業管理系助理教授賴文泰說，「當初評估確實太樂觀」，最後恐交
由市場機制決定去留。他建議可讓一卡通與TM卡及悠遊卡整合，方便民眾一卡走遍全台
。民眾謝佳玲說，對TM卡可能消失不意外，「(ＴＭ卡)比一卡通不方便，不可能吸引人
使用。」但她希望公車上的讀卡機可保留，才不用猛找零錢。
交通局表示，TM卡退出市場後，會由輪船公司研擬後續發行旗津卡事宜。
TaiwanMoney卡小檔案
上市時間：2007/06/01
經費：首批1911台驗票機約1.1億元
特色：全國第一張同時具有接觸與非接觸等交易、結合交通票證與小額消費的晶片卡
使用範圍：嘉義以南7縣市客運、高捷、渡輪及公有路外停車場驗票繳款
發卡量：信用卡約20萬張、交通運輸用旗津卡約6000張、學生卡約4000張
使用現況：日平均交易約9000筆，多為旗津卡及學生卡
資料來源：高市府交通局
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 211.74.251.99
※ bailan:轉錄至看板 Kaohsiung 06/27 05:58
1F：推 scaredreal:失敗 06/27 06:21
2F：推 snowkyo:結果又要來個旗津卡orz 06/27 06:44
3F：推 scaredreal:高雄的卡海戰術 06/27 07:10
4F：推 sayin:失敗在於一開始跟信用卡結合 造成買卡跟辦信用卡一樣 要審核 06/27 08:05
5F：→ sayin:資格 辦張卡花個幾天還不一定拿到 民眾怎會爽 辦信用卡的客 06/27 08:07
6F：→ sayin:群也不是搭公車的 自然辦的人數就少 加上後端清算費用價格 06/27 08:08
7F：→ sayin:問題 客運業者也不甚想用 直接關機 用售票機比較省 高市交通 06/27 08:09
8F：→ sayin:局應該是想要回歸市場機制 扶不起就不扶 可是看看交通部補助 06/27 08:10
9F：→ sayin:IC卡建置地區 只有南部七縣市是失敗的 真是有點丟臉 06/27 08:11
10F：推 tonylin:當初TM是單電子錢包先發展，聯名卡是稍微後面才出來的 06/27 08:47
11F：→ tonylin:我是覺得TM是被高雄市交通局還有高捷婊的 Orz 06/27 08:48
12F：→ colas:交通局想得太天真了~~TM計畫失敗交通部會放過它嗎 科科 06/27 08:49
13F：推 HCCLandRover:快 找 丹 丹 漢 堡 合 作 丹丹認同卡 06/27 09:18
14F：→ colas:而且12月1日交通部就要推出電子票證優惠上路了 06/27 09:20
15F：→ kasamewon:國泰TM信用卡算是優惠很不錯的卡 消失可惜了 06/27 09:37
16F：→ imrt:當初高捷要出自己的卡就有問題了。浪費公共資源，監委應該要 06/27 10:15
17F：→ imrt:查背後發生了什麼事。 06/27 10:16
18F：推 ROCAF:高雄市政府擺明了要婊他們吧 06/27 10:29
19F：推 nick0605:不意外 趕快有退場機制吧 整個計劃一開始就錯誤 06/27 10:31
20F：→ colas:高捷根據BOT發行自己的電子票證沒問題 06/27 10:31
21F：→ nick0605:民眾謝佳玲說，對TM卡可能消失不意外 06/27 10:32
22F：→ colas:但是高雄市那麼沒擔當去想到其他只能用TM卡的卡友權益~唉 06/27 10:32
23F：→ colas:不住高雄的尼克也為高雄發聲了嗎?科科 06/27 10:35
24F：推 nick0605:我可不是高雄市民眾謝佳玲喔 連高雄市民都看衰了 科科 06/27 10:42
25F：→ colas: 我可不是台北市民尼克唷~~連台北市民都看衰了 科科 06/27 10:44
26F：推 cava1ry:台北市民看衰什麼？ 06/27 11:08
27F：推 ROCAF:菜市場名數字表示:我又不住高雄 06/27 11:16
28F：推 axijolla:還有個問題在於TM卡的定位造成讀取過慢 加值點過少... 06/27 12:01
29F：→ axijolla:這都間接造成TM卡打不開市場 06/27 12:01
30F：推 komachi275:樓上沒試過3代機的速度...就跟鄉民酸台灣通很慢一樣 06/27 12:02
31F：→ komachi275:TM慢是卡機性能的問題 卡片影響因素小... 06/27 12:03
32F：→ colas:讀取過慢只會在高客60路真實上演~~ 06/27 12:10
33F：推 komachi275:(一卡通感應)一秒鐘~兩秒鐘~三秒鐘~四秒鐘~五秒鐘~逼!! 06/27 12:24
34F：推 LT134P:借轉公車版 06/27 12:28
※ LT134P:轉錄至看板 Bus 06/27 12:28
35F：推 nick0605:我的確不住高雄阿 但身為高雄市民都看衰TM 怪我囉? 06/27 12:29
36F：→ nick0605:敢快收一收被悠遊卡併掉比較實在 用途反而更廣 06/27 12:30
37F：推 uriyoshiken:co大敢問台北市民看衰什麼東西? 06/27 12:39
38F：→ uriyoshiken:從一開始南部通用一張卡就好 交給市場機制最後只是 06/27 12:40
39F：→ uriyoshiken:讓其中一邊的使用者不爽而已 06/27 12:40
40F：→ uriyoshiken:何況兩種卡的性質和涵蓋的範圍又不同 06/27 12:41
41F：推 komachi275:涵蓋的範圍不同是關鍵...因為這樣下來最後有缺口產生 06/27 12:42
42F：→ komachi275:年底啟用IC卡補貼機制 那麼拆機的地區民眾怎辦？ 06/27 12:42
43F：→ komachi275:這豈不比二等公民還不如？ 06/27 12:42
44F：推 uriyoshiken:所以一直說交給市場機制是很扯的事情 06/27 12:46
45F：→ uriyoshiken:就像台灣通和悠遊卡要比市場機制 06/27 12:47
46F：→ uriyoshiken:但兩卡涵蓋範圍相差太大 怎麼比 06/27 12:47
47F：推 lanslot0920:一個謝佳玲看衰就代表高雄市民都看衰 某n的邏輯真強 06/27 12:48
48F：推 uriyoshiken:樓上 我不想幫n說話 但是1708筆 vs 250萬筆 06/27 12:51
49F：→ uriyoshiken:所以必須提出250萬人都覺得TM不方便的問卷調查才行囉? 06/27 12:51
50F：推 lanslot0920:哪天中捷蓋好啟用出包被罵 是否也可以說台中市民看衰? 06/27 12:52
51F：→ uriyoshiken:還是你覺得一卡通跟悠遊卡一樣是萬惡壟斷的? 06/27 12:52
52F：→ uriyoshiken:內湖線蓋好時不是一堆人罵?? 這邊討論的是卡片不要扯 06/27 12:53
53F：→ uriyoshiken:不相干的事情... 06/27 12:53
54F：推 nick0605:是是是 我這個不住高雄的沒資格批評TM 那住高雄的謝佳玲 06/27 12:54
55F：→ nick0605:夠資格吧 我不住高雄但她住高雄阿 一堆人只會護航卻從 06/27 12:55
56F：推 komachi275:回歸正題囉...還有PH值高些啦 06/27 12:55
57F：→ nick0605:不反省為什麼一個利益良好的政策會落到今天這種慘烈下場 06/27 12:56
58F：→ komachi275:但 現在拿這個亂搞的主辦單位沒皮條耶 怎辦 06/27 12:57
59F：→ komachi275:以一個非高雄市的南部居民來說 看到這新聞可干死了 06/27 12:57
60F：→ komachi275:高雄市自己還是過得很爽 以拿悠遊兄弟卡自居唷^.< 06/27 12:58
61F：推 uriyoshiken:不過....新聞說高縣市以外的交易量每天不到100筆... 06/27 12:58
62F：→ komachi275:市場機制...沒人刷倒了活該 拆機不意外 沒高雄的事 06/27 12:59
63F：→ komachi275:但年底開始的票價補貼才是問題呀... 06/27 12:59
64F：→ komachi275:買卡要刷便宜的票價卻發現機器根本拆掉了...XD 06/27 12:59
65F：推 nick0605:反正最後應該不會收掉 頂多是被所有銀行股東拍賣經營權 06/27 13:00
66F：→ nick0605:銀行脫手取得資金拍拍屁股走人 爛攤子給接手的票證公司 06/27 13:01
67F：→ nick0605:去煩擾 反正這一堆銀行一開始就沒有打算用心經營交通交 06/27 13:01
68F：推 komachi275:交通局要協調高捷公司接手啦...不過咩... 06/27 13:02
69F：→ nick0605:易 只是想搶食電子消費市場這塊餅霸了 真是醜陋 06/27 13:02
70F：推 wipers:個人以為電子票證或電子錢由銀行主導，多半最後會卡死在相 06/27 13:02
71F：→ nick0605:銀行發行電子票證成功有錢賺 失敗有政府幫你擦屁屁 06/27 13:03
72F：→ wipers:對過高的手續費（讓業者卻步）、還有過於繁瑣的開戶程序（ 06/27 13:03
73F：→ wipers:讓消費者卻步）。 06/27 13:04
74F：→ nick0605:不用付半點責任 倒楣的還是一般普羅大眾使用者 06/27 13:04
75F：推 komachi275:但是對岸的交通卡都銀行發行的 不知道他們怎麼做的 06/27 13:04
76F：→ nick0605:銀行不收手續費就不叫做銀行了 在日本活存不但沒有利息 06/27 13:05
77F：→ komachi275:尼克別說的那麼爽 XD 假設台北捷運自己出一張北捷卡 06/27 13:05
78F：→ nick0605:還要跟你收帳務管理費呢 06/27 13:05
79F：→ wipers:對消費者來說就是要隨到隨領（所以不應以小額貸款為基本考 06/27 13:05
80F：→ komachi275:然後用同樣的手法去整悠遊卡 看你還會不會說悠遊卡沒責 06/27 13:05
81F：→ nick0605:樓上 除非台北捷運是BOT 否則不會這麼搞剛 06/27 13:06
82F：→ wipers:量），對商家或業者來說就是免手續費（收現金單位已經有利 06/27 13:07
83F：→ wipers:息收入了還收手續費，吃人夠夠） 06/27 13:07
84F：→ wipers:業態不同吧，對業者來說，發禮券或儲值卡有他自己的藍海， 06/27 13:09
85F：→ wipers:但是對銀行來說，他們只有收手續費的紅海 06/27 13:09
86F：推 komachi275:其實我還是覺得台灣通那種雙錢包的利潤切割方式對票證 06/27 13:11
87F：→ komachi275:最有利 大家有賺頭 而且卡片共用使用範圍廣 06/27 13:11
88F：→ wipers:還有銀行有現金，他把錢借人可是有收利息的，零利率是對於 06/27 13:11
89F：→ komachi275:客運業者自己收錢收得笑呵呵 卡公司也有手續費可以抽 06/27 13:12
90F：→ wipers:存戶，可不是對於銀行:) 06/27 13:12
91F：→ CORSA:可惜一堆人還是不喜歡台灣通,只要擁抱悠游卡走遍台灣~ 06/27 13:36
92F：→ CORSA:不過要是像用途更廣的八達通來台北搶市時會有一堆人捍衛地盤 06/27 13:37
93F：推 uriyoshiken:悠遊卡又莫名其妙被拿出來鞭???? 06/27 13:39
94F：→ uriyoshiken:有人擁抱悠遊卡走遍台灣嗎?? 悠遊卡要移動也只能在 06/27 13:40
95F：→ uriyoshiken:大台北 其他地方也只能小額消費 06/27 13:40
96F：→ uriyoshiken:通篇文章沒提到悠遊卡又有人要鞭他萬惡的壟斷嗎? 06/27 13:40
97F：→ yaayaa:八達通要來台北也很好阿 說不定香港觀光客會更多 促進發展 06/27 13:41
98F：推 nick0605:只怕到時候悠遊卡跟八達通結盟 其他卡的生存空間更小了 06/27 13:42
99F：→ uriyoshiken:現在MRT板的仇恨要從南北變成卡片之間就對了 06/27 13:42
100F：→ yaayaa:而且悠遊卡也有機會走出台灣 走進香港 去香港也更方便 06/27 13:42
101F：→ uriyoshiken:一堆人不喜歡台灣通 那是因為主要使用悠遊卡的地區 06/27 13:42
102F：→ uriyoshiken:沒辦法使用台灣通 你批這些人只會擁抱悠遊卡是怎樣 06/27 13:43
103F：→ uriyoshiken:台灣通要是也能搭大台北公車捷運 加上現有的範圍 06/27 13:43
104F：→ uriyoshiken:保證使用率大昇 沒有的話批人家抱悠遊卡有什麼用 06/27 13:44
105F：→ uriyoshiken:乘 客 只 是 選 擇 他 們 方 便 的 卡 而 已 !!! 06/27 13:44
106F：→ uriyoshiken:現在的態度搞得悠遊卡使用者是台灣通不通全台的罪人 06/27 13:45
107F：→ CORSA:所以現在的問題在於「手上這張卡是否能通全台」,但一堆人是 06/27 13:47
108F：→ CORSA:「為何全台不使用這張卡」 這兩個用字相近但意義不同~ 06/27 13:48
109F：推 uriyoshiken:這篇新聞明明就不是在講這 06/27 13:51
110F：推 amatrrosivi:帥喔 一市多卡問題終於開始解決了 06/27 14:12
111F：→ btpenguin:有沒有看到別人講卡就會高潮的八卦(￣▽￣＃)﹏﹏ 06/27 14:40
112F：→ dppt:台灣還是一堆本位主義，就像對高鐵場站賣台鐵便當大驚小怪一 06/27 14:48
113F：→ dppt:樣，為什麼一個捷運公司，一個縣市就一定要弄一張自己的卡？ 06/27 14:48
114F：→ macericoto:一卡獨占市場不好，應該像電信三雄互相競爭又可互通 06/27 14:55
115F：推 LoliShota:對消費者來說一卡獨佔、多卡互通意思都是一樣的。 06/27 14:57
116F：→ LoliShota:「只要我手上的卡可以通全台不用換就好」 06/27 14:57
117F：→ komachi275:不好在哪裡樓上可以說說嗎 06/27 14:58
118F：→ komachi275:樓樓上 06/27 14:58
119F：→ yaayaa:"像用途更廣的悠遊卡來XX搶市時會有一堆人捍衛地盤" 06/27 15:03
120F：推 komachi275:這樣自認悠遊卡的兄弟卡要哭哭了... 06/27 15:04
121F：→ kkoowwee1102: 這下南票變爛票了. 06/27 15:05
122F：→ macericoto:一個公司獨佔市場就可以漲價，競爭才能讓消費者有好處 06/27 15:08
123F：→ kkoowwee1102:說穿就是政府無能.BOT商抵制政府主導的TM.搞到後面. 06/27 15:08
124F：推 komachi275:能否請問一下悠遊卡獨佔整個台灣五年 漲價了哪次？ 06/27 15:08
125F：→ kkoowwee1102:TM玩不下去可能退出巿場.與其這樣不如悠遊卡一統天下 06/27 15:09
126F：→ komachi275:高雄兩卡競爭了兩年 消費者拿到什麼好處？ 06/27 15:09
127F：→ kkoowwee1102:同樣銀行主導.悠遊卡進了小額消費.TM卡卻玩到死.. 06/27 15:09
128F：→ komachi275:悠遊卡什麼時候變成銀行主導了 XD 06/27 15:10
129F：→ yaayaa:兩個廠商可以聯合漲價 請看那兩間石油公司 反倒是如果兩三 06/27 15:10
130F：→ kkoowwee1102:悠遊卡的股東有銀行吧.雖然主要是悠遊卡公司. 06/27 15:11
131F：→ yaayaa:張卡 完全相同 只是幾個不同的發行公司 走不同的硬體設備 06/27 15:11
132F：→ kkoowwee1102:但人家悠遊卡努力修法擴大版圖.TM卡卻被卡死越玩越小 06/27 15:11
133F：→ yaayaa:這在這個社會 算是一種重複投資吧 06/27 15:12
134F：→ kkoowwee1102:通路打不開終究是死路一條.對照悠遊卡和 TM 卡. 06/27 15:12
135F：推 komachi275:簡單說是主事者有沒有心去力挺 悠遊卡過的了修法這關 06/27 15:13
136F：→ komachi275:台北市政府的著力很深唷...看看高雄市對TM或一卡通做啥 06/27 15:13
137F：→ kkoowwee1102:高雄巿政府不主導通用格式讓高捷公司牽著走難辭其咎 06/27 15:14
138F：→ kkoowwee1102:台北巿政府想辦法擴大悠悠遊卡巿場.高雄巿卻放任抵制 06/27 15:15
139F：→ kkoowwee1102:被抵制沒折扣沒轉乘優惠.想不被玩死都很難. 06/27 15:16
140F：推 komachi275:但現在他要切割才頭痛 拿七縣市的錢玩成這樣 06/27 15:18
141F：→ komachi275:交通部應該很意外吧 XD 怎麼出了高雄什麼都沒有 06/27 15:18
142F：→ uriyoshiken:推悠遊卡獨佔整個台灣五年 漲價了哪次？ 06/27 15:24
143F：→ uriyoshiken:有人聽到悠遊卡就像觸電一樣大批獨占 06/27 15:25
144F：→ uriyoshiken:但消費者也用得好好的 民間從沒聽過批評獨占聲浪 06/27 15:25
145F：→ uriyoshiken:倒是一卡通和TM卡互不相通擾民以久 還稱市場機制 06/27 15:26
146F：→ uriyoshiken:結果現在一邊倒掉只是拿TM的消費者吃虧 06/27 15:26
147F：→ uriyoshiken:消費者和TM卡都沒好處 06/27 15:27
148F：推 komachi275:什麼吃虧而已 還要被酸自己不爭氣運量無法支撐 06/27 15:29
149F：→ komachi275:沒卡刷不意外... 06/27 15:29
150F：→ waynedd:電子票證有良好立意的交二交三版..也被某卡抵制到落入停擺 06/27 15:29
151F：→ waynedd:的下場.. 06/27 15:29
152F：→ globalhawk:好的設計是要可以新舊兼容的 06/27 15:52
153F：→ CORSA:M$ VISTA:躺著也中槍~ 06/27 16:27
154F：推 wipers:某卡不是抵制，而是擺爛XD 06/27 16:30
155F：→ wipers:不過BIG5碼擊敗TCA公會碼的例子比比皆是啊，最後還是由uni- 06/27 16:31
156F：→ wipers:code再出來大一統 06/27 16:31
157F：→ wipers:好的設計不見得能夠成長，比如WiMax會讓電信業者賺不到錢， 06/27 16:32
158F：→ wipers:所以LTE反而容易出線 06/27 16:33
159F：→ CORSA:WiMax似乎是受政府影響較大,前朝政府可是一直在大力推動~不 06/27 16:36
160F：→ CORSA:過改朝換代後似乎就被現在的政府忽略了~一個產業就被放棄了 06/27 16:36
161F：推 wipers:其實這個案子政府的力量很小，主要還是在於電信業者的態度 06/27 16:38
162F：→ wipers:而且我說的是世界各國的趨勢，一般的電信系統商對於WiMax是 06/27 16:38
163F：→ CORSA:不然雖然大家公認3G是WCDMA 但很多人也用CDMA2000講很爽~ 06/27 16:39
164F：→ wipers:視為洪水猛獸，試想大家都用VOIP講到死，他們賺什麼? 06/27 16:39
165F：→ wipers:反而是 1)該國本來就沒有太好的電信基礎建設（如非洲） 06/27 16:40
166F：→ wipers:2) 一些沒有歷史包袱的小電信業者（就是現在的那些小廠) 06/27 16:40
167F：→ wipers:對於WiMax反而抱持著較高度的興趣 06/27 16:41
168F：→ CORSA:遠X對WiMax似乎就很有興趣,雖然目標是擺在對付CHT的固網系統 06/27 16:42
169F：推 wipers:樓上有研究喔:) 遠X對於推廣VOIP算是不遺餘力，但是他們也 06/27 16:43
170F：→ wipers:不是笨蛋，他們用了很多方式把VOIP與一般行動電話客戶切開 06/27 16:44
171F：→ wipers:手法如下： 06/27 16:44
172F：→ wipers:1) VOIP的帳密燒死在那個上網盒或節費盒裡，所以你不能把 06/27 16:46
173F：→ wipers:070門號移植到自己的NB或智慧手機來用 06/27 16:46
174F：→ wipers:2) NB上的070門號一定要用他們家的軟體才能連線成功，而且 06/27 16:47
175F：→ wipers:如果系統察覺client端是用行動上網，有可能會無法取得連線 06/27 16:48
176F：→ wipers:3) 他們在自家3G網段有設定防某些VOIP封包功能，免得你用3G 06/27 16:50
177F：→ wipers:上網之後VOIP講到死:) 06/27 16:50
178F：→ wipers:在商言商，工程遇到到商業模式，多少都會有一些調整 06/27 16:51
179F：推 abcde509:停掉真好 06/27 22:35
180F：推 ericdm1105:終於要停了 06/28 00:20
181F：→ horusli:期待已久 終於........... TM CARE R.I.P.(茶) 06/28 00:33
182F：推 lidongyun:一卡通 獲得最終勝利！話說，也快跟悠遊卡通囉～ 06/28 01:49
183F：→ komachi275:有八卦啦...聽聽就好...除了高雄外的南部客運業者 06/28 11:13
184F：→ komachi275:打算把TM/一卡通踢到一邊 轉向台灣通的陣營去了 06/28 11:13
185F：→ komachi275:寶錄幾個月前已經來做簡報過了 業者也去彰化考察了 XD 06/28 11:14
186F：→ kaod:會不會yoyo南下接手呢? 06/28 11:52
187F：推 komachi275:如果一卡通順利出賣給yoyo就會囉...不過應該只有大高雄 06/28 11:54
188F：推 emonyaki:樓上有沒有桃竹苗為什麼不是用寶錄機器的八卦? 06/29 09:08
189F：→ ROCAF:之前爬文是說拿了交通部的錢的關係 06/29 09:46
190F：→ komachi275:可能是因為他是公開招標的...不過寶錄聽說也很爛就是了 06/29 10:23
191F：→ eastwing:悠遊卡我想可能頂多進駐高雄都會區,就像某些人說的,悠遊 06/29 16:10
192F：→ eastwing:卡才不像台灣通那麼笨，沒有收益的地方還跑去投資. 06/29 16:11
193F：→ dreamcoast:悠遊卡台灣通一卡通等應該由交通部收回統一整頓一下 06/29 23:28
194F：推 nick0605:用不著 悠遊卡吃遍全台灣就可以了其他卡片只有被整頓的份 06/30 08:48
195F：→ nick0605:誰叫她們使用量不如預期 06/30 08:48
196F：推 HCCLandRover: 其他卡片只有被整頓的份 06/30 09:52
197F：推 komachi275:科科...能分享到台北市政府的資源也不錯 別讓我等太久 06/30 11:39
198F：推 uriyoshiken:好笑的是通篇沒講到悠遊卡 沒事還被拖下水來鞭 06/30 11:43
199F：→ ROCAF:因為有大師加持的關係吧 06/30 13:12
200F：→ colas:大師唷~~有他加持的卡會閃閃發光唷~~快拜 06/30 14:06
201F：→ nick0605:哈哈 好的卡片根本不需要加持就能閃閃發光還可以通行各大 07/01 02:06
202F：→ nick0605:通路小額消費 不好的卡片就讓市場機制去淘汰掉 07/01 02:06
203F：推 HCCLandRover: 不好的卡片就讓市場機制去淘汰掉 07/01 07:01
204F：推 nick0605: 不好的卡片就讓市場機制去淘汰掉 07/01 15:15
205F：→ komachi275:不錯呀 XD 南部擺爛業者殷殷期盼被解放救贖呢 XD 07/01 17:38