作者bailan (Bailan)
看板MRT
标题[新闻] 交易量太低 南台湾TM卡 明年恐喊停
时间Sun Jun 27 05:49:15 2010
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32617018/IssueID/20100627
交易量太低 南台湾TM卡 明年恐喊停
高雄以外县市近千验票机将拆 5千万白花
2010年06月27日苹果日报
【周昭平╱高雄报导】号称首张结合交通票证及信用卡功能的TaiwanMoney卡（简称TM卡
）2007年风光上市，但因南部民众大众运输工具使用率不高，交易量偏低，高市交通局
评估，发卡银行团可能无意继续经营，明年6月约满恐将走入历史。
由高市交通局主办，国泰世华及玉山银行发行的TM卡，2007年6月上路，整合嘉义以南
7县市的客运、高捷及旗津渡轮等大众运输工具票证，一卡走遍南台湾，当初由交通部
出资1.1亿元建置1911台验票机。
自从高雄捷运发行一卡通，尽管交通局出面整合，但持TM卡搭捷运只能走公务门，无法
享有一卡通的85折优惠，因此TM卡使用者多旗津居民及学生族，单日交易量仅9000笔，
高雄以外县市各客运业者单日交易量不到100笔，上月TM卡的捷运交易量才1708笔，与
一卡通的250万多笔相去甚远。
银行仍在评估
交通局评估明年6月8日约满後，银行团恐无意继续经营，下月将开始协商後续处理问题
，年底前会请银行业者表态。银行团之一的国泰世华低调回应，「离约满还有一年，内
部评估中。」
高市交通局主任秘书李青尧说，验票机可读取TM卡及一卡通，高雄市将保留供一卡通使
用。不过据了解，高雄以外县市客运业者多倾向约满即拆除，届时恐有近千台、购买时
价值超过5000万元的验票机闲置仓库。
文藻外语学院国际企业管理系助理教授赖文泰说，「当初评估确实太乐观」，最後恐交
由市场机制决定去留。他建议可让一卡通与TM卡及悠游卡整合，方便民众一卡走遍全台
。民众谢佳玲说，对TM卡可能消失不意外，「(ＴＭ卡)比一卡通不方便，不可能吸引人
使用。」但她希望公车上的读卡机可保留，才不用猛找零钱。
交通局表示，TM卡退出市场後，会由轮船公司研拟後续发行旗津卡事宜。
TaiwanMoney卡小档案
上市时间：2007/06/01
经费：首批1911台验票机约1.1亿元
特色：全国第一张同时具有接触与非接触等交易、结合交通票证与小额消费的晶片卡
使用范围：嘉义以南7县市客运、高捷、渡轮及公有路外停车场验票缴款
发卡量：信用卡约20万张、交通运输用旗津卡约6000张、学生卡约4000张
使用现况：日平均交易约9000笔，多为旗津卡及学生卡
资料来源：高市府交通局
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 211.74.251.99
※ bailan:转录至看板 Kaohsiung 06/27 05:58
1F：推 scaredreal:失败 06/27 06:21
2F：推 snowkyo:结果又要来个旗津卡orz 06/27 06:44
3F：推 scaredreal:高雄的卡海战术 06/27 07:10
4F：推 sayin:失败在於一开始跟信用卡结合 造成买卡跟办信用卡一样 要审核 06/27 08:05
5F：→ sayin:资格 办张卡花个几天还不一定拿到 民众怎会爽 办信用卡的客 06/27 08:07
6F：→ sayin:群也不是搭公车的 自然办的人数就少 加上後端清算费用价格 06/27 08:08
7F：→ sayin:问题 客运业者也不甚想用 直接关机 用售票机比较省 高市交通 06/27 08:09
8F：→ sayin:局应该是想要回归市场机制 扶不起就不扶 可是看看交通部补助 06/27 08:10
9F：→ sayin:IC卡建置地区 只有南部七县市是失败的 真是有点丢脸 06/27 08:11
10F：推 tonylin:当初TM是单电子钱包先发展，联名卡是稍微後面才出来的 06/27 08:47
11F：→ tonylin:我是觉得TM是被高雄市交通局还有高捷婊的 Orz 06/27 08:48
12F：→ colas:交通局想得太天真了~~TM计画失败交通部会放过它吗 科科 06/27 08:49
13F：推 HCCLandRover:快 找 丹 丹 汉 堡 合 作 丹丹认同卡 06/27 09:18
14F：→ colas:而且12月1日交通部就要推出电子票证优惠上路了 06/27 09:20
15F：→ kasamewon:国泰TM信用卡算是优惠很不错的卡 消失可惜了 06/27 09:37
16F：→ imrt:当初高捷要出自己的卡就有问题了。浪费公共资源，监委应该要 06/27 10:15
17F：→ imrt:查背後发生了什麽事。 06/27 10:16
18F：推 ROCAF:高雄市政府摆明了要婊他们吧 06/27 10:29
19F：推 nick0605:不意外 赶快有退场机制吧 整个计划一开始就错误 06/27 10:31
20F：→ colas:高捷根据BOT发行自己的电子票证没问题 06/27 10:31
21F：→ nick0605:民众谢佳玲说，对TM卡可能消失不意外 06/27 10:32
22F：→ colas:但是高雄市那麽没担当去想到其他只能用TM卡的卡友权益~唉 06/27 10:32
23F：→ colas:不住高雄的尼克也为高雄发声了吗?科科 06/27 10:35
24F：推 nick0605:我可不是高雄市民众谢佳玲喔 连高雄市民都看衰了 科科 06/27 10:42
25F：→ colas: 我可不是台北市民尼克唷~~连台北市民都看衰了 科科 06/27 10:44
26F：推 cava1ry:台北市民看衰什麽？ 06/27 11:08
27F：推 ROCAF:菜市场名数字表示:我又不住高雄 06/27 11:16
28F：推 axijolla:还有个问题在於TM卡的定位造成读取过慢 加值点过少... 06/27 12:01
29F：→ axijolla:这都间接造成TM卡打不开市场 06/27 12:01
30F：推 komachi275:楼上没试过3代机的速度...就跟乡民酸台湾通很慢一样 06/27 12:02
31F：→ komachi275:TM慢是卡机性能的问题 卡片影响因素小... 06/27 12:03
32F：→ colas:读取过慢只会在高客60路真实上演~~ 06/27 12:10
33F：推 komachi275:(一卡通感应)一秒钟~两秒钟~三秒钟~四秒钟~五秒钟~逼!! 06/27 12:24
34F：推 LT134P:借转公车版 06/27 12:28
※ LT134P:转录至看板 Bus 06/27 12:28
35F：推 nick0605:我的确不住高雄阿 但身为高雄市民都看衰TM 怪我罗? 06/27 12:29
36F：→ nick0605:敢快收一收被悠游卡并掉比较实在 用途反而更广 06/27 12:30
37F：推 uriyoshiken:co大敢问台北市民看衰什麽东西? 06/27 12:39
38F：→ uriyoshiken:从一开始南部通用一张卡就好 交给市场机制最後只是 06/27 12:40
39F：→ uriyoshiken:让其中一边的使用者不爽而已 06/27 12:40
40F：→ uriyoshiken:何况两种卡的性质和涵盖的范围又不同 06/27 12:41
41F：推 komachi275:涵盖的范围不同是关键...因为这样下来最後有缺口产生 06/27 12:42
42F：→ komachi275:年底启用IC卡补贴机制 那麽拆机的地区民众怎办？ 06/27 12:42
43F：→ komachi275:这岂不比二等公民还不如？ 06/27 12:42
44F：推 uriyoshiken:所以一直说交给市场机制是很扯的事情 06/27 12:46
45F：→ uriyoshiken:就像台湾通和悠游卡要比市场机制 06/27 12:47
46F：→ uriyoshiken:但两卡涵盖范围相差太大 怎麽比 06/27 12:47
47F：推 lanslot0920:一个谢佳玲看衰就代表高雄市民都看衰 某n的逻辑真强 06/27 12:48
48F：推 uriyoshiken:楼上 我不想帮n说话 但是1708笔 vs 250万笔 06/27 12:51
49F：→ uriyoshiken:所以必须提出250万人都觉得TM不方便的问卷调查才行罗? 06/27 12:51
50F：推 lanslot0920:哪天中捷盖好启用出包被骂 是否也可以说台中市民看衰? 06/27 12:52
51F：→ uriyoshiken:还是你觉得一卡通跟悠游卡一样是万恶垄断的? 06/27 12:52
52F：→ uriyoshiken:内湖线盖好时不是一堆人骂?? 这边讨论的是卡片不要扯 06/27 12:53
53F：→ uriyoshiken:不相干的事情... 06/27 12:53
54F：推 nick0605:是是是 我这个不住高雄的没资格批评TM 那住高雄的谢佳玲 06/27 12:54
55F：→ nick0605:够资格吧 我不住高雄但她住高雄阿 一堆人只会护航却从 06/27 12:55
56F：推 komachi275:回归正题罗...还有PH值高些啦 06/27 12:55
57F：→ nick0605:不反省为什麽一个利益良好的政策会落到今天这种惨烈下场 06/27 12:56
58F：→ komachi275:但 现在拿这个乱搞的主办单位没皮条耶 怎办 06/27 12:57
59F：→ komachi275:以一个非高雄市的南部居民来说 看到这新闻可干死了 06/27 12:57
60F：→ komachi275:高雄市自己还是过得很爽 以拿悠游兄弟卡自居唷^.< 06/27 12:58
61F：推 uriyoshiken:不过....新闻说高县市以外的交易量每天不到100笔... 06/27 12:58
62F：→ komachi275:市场机制...没人刷倒了活该 拆机不意外 没高雄的事 06/27 12:59
63F：→ komachi275:但年底开始的票价补贴才是问题呀... 06/27 12:59
64F：→ komachi275:买卡要刷便宜的票价却发现机器根本拆掉了...XD 06/27 12:59
65F：推 nick0605:反正最後应该不会收掉 顶多是被所有银行股东拍卖经营权 06/27 13:00
66F：→ nick0605:银行脱手取得资金拍拍屁股走人 烂摊子给接手的票证公司 06/27 13:01
67F：→ nick0605:去烦扰 反正这一堆银行一开始就没有打算用心经营交通交 06/27 13:01
68F：推 komachi275:交通局要协调高捷公司接手啦...不过咩... 06/27 13:02
69F：→ nick0605:易 只是想抢食电子消费市场这块饼霸了 真是丑陋 06/27 13:02
70F：推 wipers:个人以为电子票证或电子钱由银行主导，多半最後会卡死在相 06/27 13:02
71F：→ nick0605:银行发行电子票证成功有钱赚 失败有政府帮你擦屁屁 06/27 13:03
72F：→ wipers:对过高的手续费（让业者却步）、还有过於繁琐的开户程序（ 06/27 13:03
73F：→ wipers:让消费者却步）。 06/27 13:04
74F：→ nick0605:不用付半点责任 倒楣的还是一般普罗大众使用者 06/27 13:04
75F：推 komachi275:但是对岸的交通卡都银行发行的 不知道他们怎麽做的 06/27 13:04
76F：→ nick0605:银行不收手续费就不叫做银行了 在日本活存不但没有利息 06/27 13:05
77F：→ komachi275:尼克别说的那麽爽 XD 假设台北捷运自己出一张北捷卡 06/27 13:05
78F：→ nick0605:还要跟你收帐务管理费呢 06/27 13:05
79F：→ wipers:对消费者来说就是要随到随领（所以不应以小额贷款为基本考 06/27 13:05
80F：→ komachi275:然後用同样的手法去整悠游卡 看你还会不会说悠游卡没责 06/27 13:05
81F：→ nick0605:楼上 除非台北捷运是BOT 否则不会这麽搞刚 06/27 13:06
82F：→ wipers:量），对商家或业者来说就是免手续费（收现金单位已经有利 06/27 13:07
83F：→ wipers:息收入了还收手续费，吃人够够） 06/27 13:07
84F：→ wipers:业态不同吧，对业者来说，发礼券或储值卡有他自己的蓝海， 06/27 13:09
85F：→ wipers:但是对银行来说，他们只有收手续费的红海 06/27 13:09
86F：推 komachi275:其实我还是觉得台湾通那种双钱包的利润切割方式对票证 06/27 13:11
87F：→ komachi275:最有利 大家有赚头 而且卡片共用使用范围广 06/27 13:11
88F：→ wipers:还有银行有现金，他把钱借人可是有收利息的，零利率是对於 06/27 13:11
89F：→ komachi275:客运业者自己收钱收得笑呵呵 卡公司也有手续费可以抽 06/27 13:12
90F：→ wipers:存户，可不是对於银行:) 06/27 13:12
91F：→ CORSA:可惜一堆人还是不喜欢台湾通,只要拥抱悠游卡走遍台湾~ 06/27 13:36
92F：→ CORSA:不过要是像用途更广的八达通来台北抢市时会有一堆人扞卫地盘 06/27 13:37
93F：推 uriyoshiken:悠游卡又莫名其妙被拿出来鞭???? 06/27 13:39
94F：→ uriyoshiken:有人拥抱悠游卡走遍台湾吗?? 悠游卡要移动也只能在 06/27 13:40
95F：→ uriyoshiken:大台北 其他地方也只能小额消费 06/27 13:40
96F：→ uriyoshiken:通篇文章没提到悠游卡又有人要鞭他万恶的垄断吗? 06/27 13:40
97F：→ yaayaa:八达通要来台北也很好阿 说不定香港观光客会更多 促进发展 06/27 13:41
98F：推 nick0605:只怕到时候悠游卡跟八达通结盟 其他卡的生存空间更小了 06/27 13:42
99F：→ uriyoshiken:现在MRT板的仇恨要从南北变成卡片之间就对了 06/27 13:42
100F：→ yaayaa:而且悠游卡也有机会走出台湾 走进香港 去香港也更方便 06/27 13:42
101F：→ uriyoshiken:一堆人不喜欢台湾通 那是因为主要使用悠游卡的地区 06/27 13:42
102F：→ uriyoshiken:没办法使用台湾通 你批这些人只会拥抱悠游卡是怎样 06/27 13:43
103F：→ uriyoshiken:台湾通要是也能搭大台北公车捷运 加上现有的范围 06/27 13:43
104F：→ uriyoshiken:保证使用率大昇 没有的话批人家抱悠游卡有什麽用 06/27 13:44
105F：→ uriyoshiken:乘 客 只 是 选 择 他 们 方 便 的 卡 而 已 !!! 06/27 13:44
106F：→ uriyoshiken:现在的态度搞得悠游卡使用者是台湾通不通全台的罪人 06/27 13:45
107F：→ CORSA:所以现在的问题在於「手上这张卡是否能通全台」,但一堆人是 06/27 13:47
108F：→ CORSA:「为何全台不使用这张卡」 这两个用字相近但意义不同~ 06/27 13:48
109F：推 uriyoshiken:这篇新闻明明就不是在讲这 06/27 13:51
110F：推 amatrrosivi:帅喔 一市多卡问题终於开始解决了 06/27 14:12
111F：→ btpenguin:有没有看到别人讲卡就会高潮的八卦(￣▽￣＃)﹏﹏ 06/27 14:40
112F：→ dppt:台湾还是一堆本位主义，就像对高铁场站卖台铁便当大惊小怪一 06/27 14:48
113F：→ dppt:样，为什麽一个捷运公司，一个县市就一定要弄一张自己的卡？ 06/27 14:48
114F：→ macericoto:一卡独占市场不好，应该像电信三雄互相竞争又可互通 06/27 14:55
115F：推 LoliShota:对消费者来说一卡独占、多卡互通意思都是一样的。 06/27 14:57
116F：→ LoliShota:「只要我手上的卡可以通全台不用换就好」 06/27 14:57
117F：→ komachi275:不好在哪里楼上可以说说吗 06/27 14:58
118F：→ komachi275:楼楼上 06/27 14:58
119F：→ yaayaa:"像用途更广的悠游卡来XX抢市时会有一堆人扞卫地盘" 06/27 15:03
120F：推 komachi275:这样自认悠游卡的兄弟卡要哭哭了... 06/27 15:04
121F：→ kkoowwee1102: 这下南票变烂票了. 06/27 15:05
122F：→ macericoto:一个公司独占市场就可以涨价，竞争才能让消费者有好处 06/27 15:08
123F：→ kkoowwee1102:说穿就是政府无能.BOT商抵制政府主导的TM.搞到後面. 06/27 15:08
124F：推 komachi275:能否请问一下悠游卡独占整个台湾五年 涨价了哪次？ 06/27 15:08
125F：→ kkoowwee1102:TM玩不下去可能退出巿场.与其这样不如悠游卡一统天下 06/27 15:09
126F：→ komachi275:高雄两卡竞争了两年 消费者拿到什麽好处？ 06/27 15:09
127F：→ kkoowwee1102:同样银行主导.悠游卡进了小额消费.TM卡却玩到死.. 06/27 15:09
128F：→ komachi275:悠游卡什麽时候变成银行主导了 XD 06/27 15:10
129F：→ yaayaa:两个厂商可以联合涨价 请看那两间石油公司 反倒是如果两三 06/27 15:10
130F：→ kkoowwee1102:悠游卡的股东有银行吧.虽然主要是悠游卡公司. 06/27 15:11
131F：→ yaayaa:张卡 完全相同 只是几个不同的发行公司 走不同的硬体设备 06/27 15:11
132F：→ kkoowwee1102:但人家悠游卡努力修法扩大版图.TM卡却被卡死越玩越小 06/27 15:11
133F：→ yaayaa:这在这个社会 算是一种重复投资吧 06/27 15:12
134F：→ kkoowwee1102:通路打不开终究是死路一条.对照悠游卡和 TM 卡. 06/27 15:12
135F：推 komachi275:简单说是主事者有没有心去力挺 悠游卡过的了修法这关 06/27 15:13
136F：→ komachi275:台北市政府的着力很深唷...看看高雄市对TM或一卡通做啥 06/27 15:13
137F：→ kkoowwee1102:高雄巿政府不主导通用格式让高捷公司牵着走难辞其咎 06/27 15:14
138F：→ kkoowwee1102:台北巿政府想办法扩大悠悠游卡巿场.高雄巿却放任抵制 06/27 15:15
139F：→ kkoowwee1102:被抵制没折扣没转乘优惠.想不被玩死都很难. 06/27 15:16
140F：推 komachi275:但现在他要切割才头痛 拿七县市的钱玩成这样 06/27 15:18
141F：→ komachi275:交通部应该很意外吧 XD 怎麽出了高雄什麽都没有 06/27 15:18
142F：→ uriyoshiken:推悠游卡独占整个台湾五年 涨价了哪次？ 06/27 15:24
143F：→ uriyoshiken:有人听到悠游卡就像触电一样大批独占 06/27 15:25
144F：→ uriyoshiken:但消费者也用得好好的 民间从没听过批评独占声浪 06/27 15:25
145F：→ uriyoshiken:倒是一卡通和TM卡互不相通扰民以久 还称市场机制 06/27 15:26
146F：→ uriyoshiken:结果现在一边倒掉只是拿TM的消费者吃亏 06/27 15:26
147F：→ uriyoshiken:消费者和TM卡都没好处 06/27 15:27
148F：推 komachi275:什麽吃亏而已 还要被酸自己不争气运量无法支撑 06/27 15:29
149F：→ komachi275:没卡刷不意外... 06/27 15:29
150F：→ waynedd:电子票证有良好立意的交二交三版..也被某卡抵制到落入停摆 06/27 15:29
151F：→ waynedd:的下场.. 06/27 15:29
152F：→ globalhawk:好的设计是要可以新旧兼容的 06/27 15:52
153F：→ CORSA:M$ VISTA:躺着也中枪~ 06/27 16:27
154F：推 wipers:某卡不是抵制，而是摆烂XD 06/27 16:30
155F：→ wipers:不过BIG5码击败TCA公会码的例子比比皆是啊，最後还是由uni- 06/27 16:31
156F：→ wipers:code再出来大一统 06/27 16:31
157F：→ wipers:好的设计不见得能够成长，比如WiMax会让电信业者赚不到钱， 06/27 16:32
158F：→ wipers:所以LTE反而容易出线 06/27 16:33
159F：→ CORSA:WiMax似乎是受政府影响较大,前朝政府可是一直在大力推动~不 06/27 16:36
160F：→ CORSA:过改朝换代後似乎就被现在的政府忽略了~一个产业就被放弃了 06/27 16:36
161F：推 wipers:其实这个案子政府的力量很小，主要还是在於电信业者的态度 06/27 16:38
162F：→ wipers:而且我说的是世界各国的趋势，一般的电信系统商对於WiMax是 06/27 16:38
163F：→ CORSA:不然虽然大家公认3G是WCDMA 但很多人也用CDMA2000讲很爽~ 06/27 16:39
164F：→ wipers:视为洪水猛兽，试想大家都用VOIP讲到死，他们赚什麽? 06/27 16:39
165F：→ wipers:反而是 1)该国本来就没有太好的电信基础建设（如非洲） 06/27 16:40
166F：→ wipers:2) 一些没有历史包袱的小电信业者（就是现在的那些小厂) 06/27 16:40
167F：→ wipers:对於WiMax反而抱持着较高度的兴趣 06/27 16:41
168F：→ CORSA:远X对WiMax似乎就很有兴趣,虽然目标是摆在对付CHT的固网系统 06/27 16:42
169F：推 wipers:楼上有研究喔:) 远X对於推广VOIP算是不遗余力，但是他们也 06/27 16:43
170F：→ wipers:不是笨蛋，他们用了很多方式把VOIP与一般行动电话客户切开 06/27 16:44
171F：→ wipers:手法如下： 06/27 16:44
172F：→ wipers:1) VOIP的帐密烧死在那个上网盒或节费盒里，所以你不能把 06/27 16:46
173F：→ wipers:070门号移植到自己的NB或智慧手机来用 06/27 16:46
174F：→ wipers:2) NB上的070门号一定要用他们家的软体才能连线成功，而且 06/27 16:47
175F：→ wipers:如果系统察觉client端是用行动上网，有可能会无法取得连线 06/27 16:48
176F：→ wipers:3) 他们在自家3G网段有设定防某些VOIP封包功能，免得你用3G 06/27 16:50
177F：→ wipers:上网之後VOIP讲到死:) 06/27 16:50
178F：→ wipers:在商言商，工程遇到到商业模式，多少都会有一些调整 06/27 16:51
179F：推 abcde509:停掉真好 06/27 22:35
180F：推 ericdm1105:终於要停了 06/28 00:20
181F：→ horusli:期待已久 终於........... TM CARE R.I.P.(茶) 06/28 00:33
182F：推 lidongyun:一卡通 获得最终胜利！话说，也快跟悠游卡通罗～ 06/28 01:49
183F：→ komachi275:有八卦啦...听听就好...除了高雄外的南部客运业者 06/28 11:13
184F：→ komachi275:打算把TM/一卡通踢到一边 转向台湾通的阵营去了 06/28 11:13
185F：→ komachi275:宝录几个月前已经来做简报过了 业者也去彰化考察了 XD 06/28 11:14
186F：→ kaod:会不会yoyo南下接手呢? 06/28 11:52
187F：推 komachi275:如果一卡通顺利出卖给yoyo就会罗...不过应该只有大高雄 06/28 11:54
188F：推 emonyaki:楼上有没有桃竹苗为什麽不是用宝录机器的八卦? 06/29 09:08
189F：→ ROCAF:之前爬文是说拿了交通部的钱的关系 06/29 09:46
190F：→ komachi275:可能是因为他是公开招标的...不过宝录听说也很烂就是了 06/29 10:23
191F：→ eastwing:悠游卡我想可能顶多进驻高雄都会区,就像某些人说的,悠游 06/29 16:10
192F：→ eastwing:卡才不像台湾通那麽笨，没有收益的地方还跑去投资. 06/29 16:11
193F：→ dreamcoast:悠游卡台湾通一卡通等应该由交通部收回统一整顿一下 06/29 23:28
194F：推 nick0605:用不着 悠游卡吃遍全台湾就可以了其他卡片只有被整顿的份 06/30 08:48
195F：→ nick0605:谁叫她们使用量不如预期 06/30 08:48
196F：推 HCCLandRover: 其他卡片只有被整顿的份 06/30 09:52
197F：推 komachi275:科科...能分享到台北市政府的资源也不错 别让我等太久 06/30 11:39
198F：推 uriyoshiken:好笑的是通篇没讲到悠游卡 没事还被拖下水来鞭 06/30 11:43
199F：→ ROCAF:因为有大师加持的关系吧 06/30 13:12
200F：→ colas:大师唷~~有他加持的卡会闪闪发光唷~~快拜 06/30 14:06
201F：→ nick0605:哈哈 好的卡片根本不需要加持就能闪闪发光还可以通行各大 07/01 02:06
202F：→ nick0605:通路小额消费 不好的卡片就让市场机制去淘汰掉 07/01 02:06
203F：推 HCCLandRover: 不好的卡片就让市场机制去淘汰掉 07/01 07:01
204F：推 nick0605: 不好的卡片就让市场机制去淘汰掉 07/01 15:15
205F：→ komachi275:不错呀 XD 南部摆烂业者殷殷期盼被解放救赎呢 XD 07/01 17:38