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※ 引述《radiwei (little bear)》之銘言: : 標題: [情報]日本地下鐵每日進出人次前100名的車站 : 時間: Sat Jun 26 12:42:31 2010 : : 資料來源:http://www.justmystage.com/home/statsweb/index.html : 統計年度不是2007,就是2008 : 東京兩家地下鐵的同名車站視為不同站 : : 順位 駅名 乗降人員 社名 : 1 渋谷 794,771 東京メトロ : 2 北千住 611,432 東京メトロ 這兩站衝到前兩名是因為直通運轉 東京メトロ半藏門線與東急田園都市線直通運轉 所以即使乘客在澀谷站沒有下車 (只是單純通過) 在計算上依舊視同於 "在東京メトロ半藏門線澀谷站下車出站後,進東急澀谷站改搭田園都市線列車" (東京メトロ澀谷站出站人次+1) or "在東急澀谷站下車後,進東京metro澀谷站改搭半藏門線列車" (東京メトロ澀谷站進站人次+1) 而被計入東京metro澀谷站的"進出站人次"之中 北千住也是一樣的道理 這個進出站人次中包含東京metro日比谷線與東武伊勢崎線間的"通過人口" 乘客就算只是單純通過 也自動被計算為出站(由東京メトロ日比谷線轉乘東武伊勢崎線) 或進站(由東武伊勢崎線轉乘東京メトロ日比谷線)人次 東京メトロ官網上就有扣除掉"通過人口"後的 實際進出站人次排行 http://www.tokyometro.jp/corporate/data/jinin/index.html : 3 池袋 505,540 東京メトロ 因此 單純算"真正進出剪票口"的實際進出站人次的話 池袋才是實質的第一名 : 4 梅田 460,859 大阪市営地下鉄 : 5 綾瀬 460,786 東京メトロ 這裡也是,綾瀨作為一個郊區小站何德何能能衝到第5名,甚至在新宿之上 就是因為包含了絕大多數 實際上根本沒有下車,東京メトロ千代田線與JR常磐(緩行)線間的"通過人口" 以下凡是直通運轉的中繼站都是一樣的情況 就不再一一說明了 :) : 6 新宿 397,605 都営地下鉄 : 7 難波 371,053 大阪市営地下鉄 : 8 名古屋 336,254 名古屋市営地下鉄 : 9 大手町 292,849 東京メトロ : 10 西船橋 278,117 東京メトロ : 11 天王寺 269,025 大阪市営地下鉄 : 12 銀座 267,029 東京メトロ : 13 江坂 254,648 大阪市営地下鉄 : 14 神保町 249,127 都営地下鉄 : 15 本町 233,068 大阪市営地下鉄 : 16 新宿 232,044 東京メトロ : 17 淀屋橋 227,592 大阪市営地下鉄 : 18 代々木上原225,348 東京メトロ : 19 新橋 220,772 東京メトロ : 20 上野 213,522 東京メトロ : : 21 栄 213,328 名古屋市営地下鉄 : 22 大門 202,892 都営地下鉄 : 23 心斎橋 200,033 大阪市営地下鉄 : 24 中目黒 191,566 東京メトロ : 25 三田 188,832 都営地下鉄 : 26 高田馬場 187,845 東京メトロ : 27 押上 183,776 都営地下鉄 : 28 泉岳寺 181,879 都営地下鉄 : 29 東日本橋 179,203 都営地下鉄 : 30 日本橋 178,094 東京メトロ : : 31 天神橋筋 : 六丁目 177,568 大阪市営地下鉄 : 32 さっぽろ 175,212 札幌市営地下鉄 : 33 飯田橋 168,553 東京メトロ : 34 東梅田 164,694 大阪市営地下鉄 : 35 西日暮里 158,443 東京メトロ : 36 東京 155,922 東京メトロ : 37 有楽町 152,084 東京メトロ : 38 表参道 151,601 東京メトロ : 39 大通 151,538 札幌市営地下鉄 : 40 九段下 149,817 東京メトロ : : 41 金山 141,004 名古屋市営地下鉄 : 42 和光市 137,047 東京メトロ : 43 中野 135,924 東京メトロ : 44 新大阪 132,576 大阪市営地下鉄 : 45 国会・溜池132,555 東京メトロ : 46 霞ケ関 130,020 東京メトロ : 47 天神 129,934 福岡市営地下鉄 : 48 市ケ谷 128,062 東京メトロ : 49 東陽町 127,804 東京メトロ : 50 秋葉原 127,388 東京メトロ : : 51 茅場町 126,658 東京メトロ : 52 六本木 125,321 東京メトロ : 53 横浜 125,138 横浜市営地下鉄 : 54 豊洲 122,789 東京メトロ : 55 森下 121,571 都営地下鉄 : 56 三越前 120,962 東京メトロ : 57 小竹向原 117,266 東京メトロ : 58 三宮 115,468 神戸市営地下鉄 : 59 堺筋本町 113,071 大阪市営地下鉄 : 60 西梅田 112,772 大阪市営地下鉄 : : 61 押上 110,916 東京メトロ : 62 博多 109,884 福岡市営地下鉄 : 63 八丁堀 109,109 東京メトロ : 64 赤坂見附 108,166 東京メトロ : 65 門前仲町 106,578 東京メトロ : 66 京都 106,526 京都市営地下鉄 : 67 虎ノ門 106,444 東京メトロ : 68 春日 105,851 都営地下鉄 : 69 恵比寿 104,056 東京メトロ : 70 四ツ谷 103,548 東京メトロ : : 71 青山一丁目103,308 東京メトロ : 72 西葛西 99,132 東京メトロ : 73 日比谷 98,621 東京メトロ : 74 葛西 97,118 東京メトロ : 75 新木場 95,926 東京メトロ : 76 新御茶ノ水 95,280 東京メトロ : 77 六本木 93,334 都営地下鉄 : 78 新宿三丁目 92,492 東京メトロ : 79 神保町 92,184 東京メトロ : 80 浅草 91,961 東京メトロ (引言太長恕刪) : 台灣的捷運最大站-台北車站勉強可以擠進前10名 : 第二大站-西門,就已經遠在60名之後了 : -- :



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: ◆ From: 218.164.120.152 : → Doraemon0428:台北市的人口數和東京都的人口數..... 06/26 12:58 : 推 grandpa:東京都人口數都跟台灣總人口數快差不多了 06/26 13:17 : 推 flytofish:有些有2家公司經營路線的地鐵站進出人數是分開計算的, 06/26 14:02 : → flytofish:例如排名40及90的九段下。 06/26 14:03 : 推 amatrrosivi:新宿兩鐵加起來輸澀谷= = 06/26 16:51 : 推 Hyades:新宿不是世界第一的嗎? 所以現在不是了呀? 06/26 18:10 這是因為只算地下鐵,新宿站如果連同其它業者, JR 進出人次約149萬人(2009年度) 京王 進出人次約 74萬人(2009年度,含新線新宿站,與都營新宿線間的通過人口) 小田急 進出人次約 48萬人(2009年度) 都營新宿線 進出人次約 26萬人(2008年度,含與京王新線間的通過人口) 都營大江戶線進出人次約 13萬人(2008年度) : → haqqige:日本的私鐵太發達了...所以這也只能反應一部份而已.. 06/26 18:39 : → rogerimac:這裡把JR的部份都挑掉不算了>_< 06/26 19:57 --



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◆ From: 111.240.7.60 ※ 編輯: wcc960 來自: 111.240.7.60 (06/26 21:05)
1F:→ heronisolate:台北車站的捷運+台鐵+高鐵不知道有沒有40萬 06/26 21:19
2F:推 robinhou:原來如此,毛塞頓開... 06/26 22:15
3F:推 fakait:池袋不是應該包含有楽町線和副都心線的直通? 06/27 00:12
4F:→ fakait:我記錯了...當我沒問 XD 06/27 00:24
5F:推 geesegeese:推..東北縱貫線 東急東橫線直通副都心 後還會有變 06/27 06:49
6F:推 haqqige:1F 應該有吧 高鐵約2.5萬+捷運約27萬+台鐵約12-15萬 06/27 11:46
7F:→ amatrrosivi:推台灣也來直通運轉衝人氣 06/27 14:12
8F:→ mackywei:誰跟誰直通呢....?(困擾) 06/27 15:19
9F:推 uriyoshiken:捷運新莊線直通桃捷棕線直達機場 (大幻想) 06/27 15:23
10F:→ uriyoshiken:順便直通台鐵一路向南(被拖走) 06/27 15:23







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