作者cosmic (永不停息的風)
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標題Re: [新聞] 捷運新店←→淡水 將取消直達
時間Fri Jun 25 22:55:35 2010
※ 引述《stwxk ()》之銘言：
: 話說以後北捷的高運量路線,月台都設有月台門
: 也因此目前月台軌道側上方的橫樑也不會出現
: 沒有那個標示路線顏色的橫樑,似乎就無法一眼看出在該月台停靠列車的路線顏色了
: 如果月台兩側為不同路線,兩邊橫樑的顏色就可以很明確的告訴旅客要在哪邊搭乘
: (一直覺得那個橫樑可以很明確地標示路線顏色.車站名.路線方向和月台編號,很清楚)
: 參考大直站,該月台為棕線的標示就沒有那麼顯眼
: 雖然西門.中正紀念堂.古亭站等平行轉乘站月台兩側都有橫樑標示
: (中正紀念堂上層月台的紅綠標示也很清楚)
: 以後東門站月台兩側,就得要十分清楚的告訴旅客紅線和橘線
: (尤其是兩邊的列車還是反向行駛)
先來看一張松江南京站的圖片：
http://www2.sdpo.dorts.gov.tw/happyending/O12%E6%9C%88%E5%8F%B0%E5%B1%A4-3.JPG
可以注意到月台門的滑門色就是橘色 而滑門上方也有橘色飾條
月台上雖沒有橫樑 但用這兩項一樣可以辨認路線色
東門站的新莊線月台 月台門仍然採用上述形式
但是信義線部分 月台門會長得像高雄捷運一樣
（所以我們可以想見 未來東門站同一層樓兩個月台會有兩種月台門）
不過就算月台門形式不同 我猜滑門上方的飾條還是會存在
依照那個飾條的顏色還是可以辨認路線色
至於現在標示在橫樑上的終點站名與月台編號
除了在下電扶梯到達月台層時有燈箱指示外：
http://www2.sdpo.dorts.gov.tw/happyending/O8_P1020396.JPG
月台上 捷運局在後續路網似乎是將其與月台編號一起放在月台門上方的路線圖中
就像內湖線一樣：
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=etupirka&b=40&f=1722438580&p=77
我個人是覺得這種標示不夠明顯
但不知道捷運公司接手之後會不會再作調整
內湖線車站似乎沒有變動 但在原本木柵線某幾個站的月台上有增加較明顯的標示：
http://i381.photobucket.com/albums/oo257/etupirka900/br3.jpg
（注意月台門上方除路線圖外尚有「南港展覽館→」 這是內湖線通車初期沒有的）
況且有經台北車站的路線（未來的紅線和藍線）
在月台門上方除了終點站名以外還會加上台北車站 這是捷運局規定的
如果有這些標示 搭錯車的應該不至於太多
總之對於本地人或通勤族來說 習慣成自然
外地人可以問金魚缸 問月台上的乘客 還可以問保全
我想只要不再吵哪裡到哪裡都一定要直通的問題
久了以後這種機制是可以被接受而且方便的
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1F：推 HCCLandRover:推 可惜無頭蒼蠅不想看顏色 還會指責你歧視色盲 06/25 23:28
2F：推 hicker:無頭蒼蠅梗用夠了吧.... 06/25 23:33
3F：→ imrt:一樓根本不是來討論，是來亂的。 06/26 00:17
4F：推 TimeEric:對阿 得理且饒人吧 06/26 00:33
5F：推 canandmap:推 可惜有人矯枉過正，一直追著某人打.. 06/26 00:45
6F：推 snowkyo:那高雄捷運怎麼沒有加高雄車站的方向 (既然是捷運局規定) 06/26 00:46
7F：→ snowkyo:那板南線怎麼沒加註板橋站和南港站 未來的綠線也應該加 06/26 00:46
8F：→ snowkyo:松山站才對 不然獨厚台北車站嗎？把板橋南港松山當二等站? 06/26 00:47
9F：推 hicker:本篇的捷運局--台北市政府捷運工程局 06/26 00:48
10F：推 TimeEric:以台北車站特等站的角度來看，其他車站的確是...... 06/26 00:48
11F：→ hicker:高雄捷運自然不在其管轄範圍內.... 06/26 00:48
12F：→ hicker:台北車站有所謂的天下第一站之稱呀 也是台北都會區的中心 06/26 00:49
13F：→ hicker:松山南港萬華板橋等站都算是台北車站的衛星站 06/26 00:50
※ 編輯: cosmic 來自: 58.114.177.145 (06/26 01:16)
14F：推 jwph:捷運台北車站也是轉乘站 算是一個重要指標吧 06/26 01:21
15F：推 cudo:高雄如果要標 該標往高雄車站 美麗島 左營 哪個好？ 06/26 11:18