作者cosmic (永不停息的风)
看板MRT
标题Re: [新闻] 捷运新店←→淡水 将取消直达
时间Fri Jun 25 22:55:35 2010
※ 引述《stwxk ()》之铭言：
: 话说以後北捷的高运量路线,月台都设有月台门
: 也因此目前月台轨道侧上方的横梁也不会出现
: 没有那个标示路线颜色的横梁,似乎就无法一眼看出在该月台停靠列车的路线颜色了
: 如果月台两侧为不同路线,两边横梁的颜色就可以很明确的告诉旅客要在哪边搭乘
: (一直觉得那个横梁可以很明确地标示路线颜色.车站名.路线方向和月台编号,很清楚)
: 参考大直站,该月台为棕线的标示就没有那麽显眼
: 虽然西门.中正纪念堂.古亭站等平行转乘站月台两侧都有横梁标示
: (中正纪念堂上层月台的红绿标示也很清楚)
: 以後东门站月台两侧,就得要十分清楚的告诉旅客红线和橘线
: (尤其是两边的列车还是反向行驶)
先来看一张松江南京站的图片：
http://www2.sdpo.dorts.gov.tw/happyending/O12%E6%9C%88%E5%8F%B0%E5%B1%A4-3.JPG
可以注意到月台门的滑门色就是橘色 而滑门上方也有橘色饰条
月台上虽没有横梁 但用这两项一样可以辨认路线色
东门站的新庄线月台 月台门仍然采用上述形式
但是信义线部分 月台门会长得像高雄捷运一样
（所以我们可以想见 未来东门站同一层楼两个月台会有两种月台门）
不过就算月台门形式不同 我猜滑门上方的饰条还是会存在
依照那个饰条的颜色还是可以辨认路线色
至於现在标示在横梁上的终点站名与月台编号
除了在下电扶梯到达月台层时有灯箱指示外：
http://www2.sdpo.dorts.gov.tw/happyending/O8_P1020396.JPG
月台上 捷运局在後续路网似乎是将其与月台编号一起放在月台门上方的路线图中
就像内湖线一样：
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=etupirka&b=40&f=1722438580&p=77
我个人是觉得这种标示不够明显
但不知道捷运公司接手之後会不会再作调整
内湖线车站似乎没有变动 但在原本木栅线某几个站的月台上有增加较明显的标示：
http://i381.photobucket.com/albums/oo257/etupirka900/br3.jpg
（注意月台门上方除路线图外尚有「南港展览馆→」 这是内湖线通车初期没有的）
况且有经台北车站的路线（未来的红线和蓝线）
在月台门上方除了终点站名以外还会加上台北车站 这是捷运局规定的
如果有这些标示 搭错车的应该不至於太多
总之对於本地人或通勤族来说 习惯成自然
外地人可以问金鱼缸 问月台上的乘客 还可以问保全
我想只要不再吵哪里到哪里都一定要直通的问题
久了以後这种机制是可以被接受而且方便的
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 58.114.177.222
1F：推 HCCLandRover:推 可惜无头苍蝇不想看颜色 还会指责你歧视色盲 06/25 23:28
2F：推 hicker:无头苍蝇梗用够了吧.... 06/25 23:33
3F：→ imrt:一楼根本不是来讨论，是来乱的。 06/26 00:17
4F：推 TimeEric:对阿 得理且饶人吧 06/26 00:33
5F：推 canandmap:推 可惜有人矫枉过正，一直追着某人打.. 06/26 00:45
6F：推 snowkyo:那高雄捷运怎麽没有加高雄车站的方向 (既然是捷运局规定) 06/26 00:46
7F：→ snowkyo:那板南线怎麽没加注板桥站和南港站 未来的绿线也应该加 06/26 00:46
8F：→ snowkyo:松山站才对 不然独厚台北车站吗？把板桥南港松山当二等站? 06/26 00:47
9F：推 hicker:本篇的捷运局--台北市政府捷运工程局 06/26 00:48
10F：推 TimeEric:以台北车站特等站的角度来看，其他车站的确是...... 06/26 00:48
11F：→ hicker:高雄捷运自然不在其管辖范围内.... 06/26 00:48
12F：→ hicker:台北车站有所谓的天下第一站之称呀 也是台北都会区的中心 06/26 00:49
13F：→ hicker:松山南港万华板桥等站都算是台北车站的卫星站 06/26 00:50
※ 编辑: cosmic 来自: 58.114.177.145 (06/26 01:16)
14F：推 jwph:捷运台北车站也是转乘站 算是一个重要指标吧 06/26 01:21
15F：推 cudo:高雄如果要标 该标往高雄车站 美丽岛 左营 哪个好？ 06/26 11:18