※ 引述《Sanjeff (oh my head)》之銘言： : 台灣的捷運（目前的中正紀念堂除外）都是要換月台轉乘的 : 原本也很認為是理所當然的，同一條顏色的線本來就應該在同一層不是嗎？ : 但是搭過香港地鐵後，對他們的設計才真的是深覺得佩服 : 也就是同月台的轉乘這件事 : 先看看維基的香港地鐵圖： : http://zh.wikipedia.org/zh-tw/File:MTR_System_Map_Chi.png : 以觀塘線（綠）轉荃灣線（紅）為例子 : 你要往北到荃灣去就在太子轉車，往南到中環就在油麻地轉車 : 你要轉的車一定在你這個月台的另一側 : 你可以稍微看一下，他們的地鐵交會都會有兩站 : 就是要"貼心的"讓大家不用上上下下的大搬風 : （當下的我突然覺得人家的設計怎會這麼聰明又貼心阿！！） : 在稍微用大腦想一下，當你要換車時 : 是搭錯車要回頭還是要轉乘的機會多呢？ : 我想大部分是後者吧！ : 至於C大您說的大家容易搞混問題，其實這是很容易解決的 : 先撇開月台上斗大的分色看板不說 : 捷運內也會廣播，香港地鐵還會有轉乘路線一路閃給你看哩！ 話說以後北捷的高運量路線,月台都設有月台門 也因此目前月台軌道側上方的橫樑也不會出現 沒有那個標示路線顏色的橫樑,似乎就無法一眼看出在該月台停靠列車的路線顏色了 如果月台兩側為不同路線,兩邊橫樑的顏色就可以很明確的告訴旅客要在哪邊搭乘 (一直覺得那個橫樑可以很明確地標示路線顏色.車站名.路線方向和月台編號,很清楚) 參考大直站,該月台為棕線的標示就沒有那麼顯眼 雖然西門.中正紀念堂.古亭站等平行轉乘站月台兩側都有橫樑標示 (中正紀念堂上層月台的紅綠標示也很清楚) 以後東門站月台兩側,就得要十分清楚的告訴旅客紅線和橘線 (尤其是兩邊的列車還是反向行駛) ===== 忠孝新生站在新生南路上的新莊線出口,雙色站名牌已經掛上 新生南路東側偏北邊的出口, 正要掛上藍橘雙色的站名牌: http://tinyurl.com/285qrpf 新生南路東側南邊的出口: http://tinyurl.com/2524hc2 忠孝東路上的板南線出口,站名牌仍維持藍色. --

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