作者snowkyo (討厭取暱稱)
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標題Re: [新聞] 捷運新店←→淡水 將取消直達
時間Thu Jun 24 09:57:14 2010
來看看
假使遠期路網通
但是還硬要直通淡新
會造成什麼結果好了
1.新店線沿線會變成一班往松山 一般往淡水
這點算小事 對於有些不在意班距密度的解釋這點沒用
而且會把現在淡水線也是這樣也套進來
2.新店站是終點站，卻同時發兩邊的車
有人覺得中正紀念堂未來同一層月台發兩邊的車會搭錯
那未來新店站(終點站)同時發兩邊的車，會不會更多人搭錯呢？
新店站月台還要再切成兩邊，一邊固定往淡水 一邊往松山嗎？
3.中正紀念堂站月台 (重點!!!)
我想如果硬要把新店線再開兩種車，一種是往淡水 一種往松山
那最亂的絕對是這個站
上行月台，我想問題應該不大
但是下行的下層月台，就會變得很恐怖
首先是第三月台，將會同時出現往信義/往新店兩種方向的車
但是隔壁的第四月台，卻又會出現只往新店方向的車
也就是
往新店-------->
往象山-------->
╭────────────╮
│第三月台 往
象山 新店 │
│ │
│
中正紀念堂站 │
│ │
│第四月台 往
新店 │
╰────────────╯
往新店-------->
補：第三月台是由淡水/北投方向開來 第四月台由松山經由小南門開來
月台南端(在此圖是右側) 有個 \ 方向的橫渡線
因此紅線下行可以直接接綠線下行，但是綠線下行無法接紅線下行
會不會覺得中正紀念堂馬上引來一堆民怨
為什麼同樣往新店方向 還要分成兩邊搭車
往象山的方向，卻只能在一邊搭車，而且還要混在往新店的列車
如果正如某些大大所言
淡新應該直通
那整個台北捷運，可能必須砍掉重練，整個軌道配置也必須改過才有辦法辦到
不然純粹嘴巴上說要淡新連線
只有兩個可能
1.擺明更混亂，但是直達就是爽，管他班次多久一班
(事實上直達也會影響非直達的旅客)
2.後面路網全部不用蓋了，維持現行路網，就可以永遠淡新直通
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◆ From: 114.32.94.161
※ 編輯: snowkyo 來自: 114.32.94.161 (06/24 09:59)
1F：推 cbs:這篇專業 推! 06/24 09:58
2F：推 ttnakafzcm:專業又中肯推!!! 06/24 09:59
3F：推 uriyoshiken:推這篇 但是我有點不太懂下行出現兩個新店的問題 06/24 09:59
4F：→ uriyoshiken:是因為軌道配置嗎? 06/24 09:59
5F：→ ttnakafzcm:= = 多了一個字 原po幫我修一下 06/24 10:00
好
6F：推 TimeEric:會出現了個新店的原因第三月台原本只有到象山 06/24 10:02
7F：→ TimeEric:但是為了開所謂的直通車又出現了新店 06/24 10:02
8F：→ TimeEric:而第四月台的新店是從松山來的 06/24 10:03
9F：→ snowkyo:而且 第四月台是無法往信義線行駛的 XD 06/24 10:07
10F：推 uriyoshiken:哇 經過這樣解釋 開直達車真的更混亂耶 06/24 10:11
11F：推 seyasens:光是第三點真的建議新店到淡水可以取消直達了！專業！m啦 06/24 10:11
※ 編輯: snowkyo 來自: 114.32.94.161 (06/24 10:19)
12F：推 payeah:推後面路網不用蓋，維持現行路網，就可以永遠淡新直通XD 06/24 10:26
13F：推 pikochu: 後面路網不用蓋，維持現行路網，就可以永遠淡新直通XD 06/24 11:11
14F：推 uriyoshiken: 路網不用蓋，維持現行路網，就可以永遠淡新直通XD 06/24 11:12
15F：推 naruto1010:面路網不用蓋，維持現行路網，就可以永遠淡新直通XD 06/24 11:21
16F：推 kdo: 推後面路網不用蓋，維持現行路網，就可以永遠淡新直通XD 06/24 11:40
17F：推 HCCLandRover:路網不用蓋，維持現行路網，就可以永遠淡新直通XD 06/24 11:55
18F：推 cheng1990: 面路網不用蓋，維持現行路網，就可以永遠淡新直通XD 06/24 17:26
19F：→ edctw: 推後面路往不用蓋，維持現行路網，就可以永遠淡新直通XD 06/24 20:54
20F：推 choper:推後面路網不用蓋，維持現行路網，就可以永遠淡新直通XD 06/24 23:39
21F：→ choper:不想求變就只好這樣囉 (攤) 06/24 23:39