http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jun/1/today-life4.htm 貓纜T15爭議…立委陳節如批 地調所說瞎話 地調所：未有順向坡發言 〔記者陳曉宜、林毅璋、黃忠榮／台北報導〕針對貓纜T15塔柱位於順向坡爭議，民進黨 立委陳節如昨天出示其全程參與主持的會議紀錄表示，中央地調所確實在五月十八日當天 證實，包括棲霞山莊上方，以及T15塔柱的BH-25鑽探孔範圍，位於順向坡上。 經濟部中央地質調查所昨日發布聲明表示，該所並不曾對外表示「貓纜T15在順向坡」言 論，該所出版的環境地質資料庫中，所使用順向坡定義為「岩層面傾斜方向與地形坡面傾 斜方向約為一致，其方向差異應小於二十度」。但以地調所現有資料顯示，貓纜T15所在 處並非為順向坡。 陳節如疑背後有政治壓迫 不過，陳節如表示，BH-25就是T15鑽探孔，她未在書面上言明是T15塔柱，是擔心地調所 人員有所顧忌，但不論如何，T15塔柱從規劃設計、興建到後續各項鑑定，都是依照BH-25 鑽探孔的鑽探報告去做，地調所不能因此就稱T15不是BH-25。 陳節如批評地調所的聲明未基於專業良知，而是被政治壓迫後的顛倒是非說法。 記者訪問當天參與討論的中央地質調查所組長費立民，他表示，地調所是以專業角色，幫 助居民認定其所提供的二處座標，即BH-25（N27644663.5﹔E308899.9），及民宅（ N2764690﹔E308800）位於哪個地層以及是否位順向坡，當時他們並不知道BH-25就是T15 的鑽探孔，也不知該民宅是棲霞山莊，但經過資料比對後，確認是位於南莊層，且坡面與 地層層面夾角小於四十五度，是順向坡。前天自由時報記者電話查證此事後，他還打電話 給大地技師公會希望他們多了解貓纜塔柱問題。 但他強調，T15、BH-25鑽探孔和民宅間都有一段距離，且順向坡也不代表一定會有危險， 還要看其他條件。不過，他也坦承，山崩不會只崩一小塊，且當天居民說，一直有零星小 型坡地滑動、樹也持續傾斜，市府的確應該做更仔細專業的鑑定，並做更完善的防護措施 讓居民安心。 蘇貞昌：北市應坦然面對 民進黨提名的台北市長參選人蘇貞昌昨天說，用這麼多錢蓋在首善之都的貓纜，如今卻讓 搭乘民眾擔驚受怕，實在不應該。但問題既已發生，要解決就必須尊重專業、坦然面對。 如果他當台北市長，有信心讓民眾對貓纜安心。 == 我相信地調所說的T15並不是落在有潛在滑動危險的順向坡上 這次報導暴露出來的反而是當初在規畫設計時，設計單位便宜行事， 把應該在塔基施工範圍施作的鑽探孔移到容易到達的地方施作。 異地鑽探在大地工程施工與設計上是大忌，尤其是在這種地質結構複雜變異性高的郊山， 在這種地方稍微移動一點地質構造跟岩性、風化程度就可能有很大不同。 樁基礎是靠與地層磨擦來承受上方重力的，如果岩性了解不足，設計長度就會有問題， 如果是太長也就算了，只是多花點冤枉錢；如果是太短那結構就會有危險。 設計出來的東西安全性就會有顧慮，就算安全係數再大也有擋不住的時候。 之前國道山崩很大可能就是對地質狀況瞭解不夠，所以沒預測到這次坍滑的滑動面位置 設計時假想的滑動面較淺，這次滑動時岩錨就擋不住了 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.247.7 ※ 編輯: traystien 來自: 140.112.247.7 (06/08 13:42) ※ 編輯: traystien 來自: 140.112.247.7 (06/08 13:49) 我只是就T15有沒有落在順向坡回應而已 XD 要說危險跟影響的話，其實附近的社區的位置跟開發.... 科科 不要問 ※ 編輯: traystien 來自: 140.112.247.7 (06/08 13:54)