作者payeah (大佐)
看板MRT
標題[新聞] 高雄火車站擴建 捷運可加掛
時間Mon Jun 7 20:56:45 2010
【中央社╱高雄7日電】
2010.06.07 08:47 pm
行政院經濟建設委員會今天審議通過「高雄捷運紅橘線修正計畫」，含岡山及高雄車站為
永久站；未來高雄火車站捷運月台擴建完成，高捷可掛6節車廂，預計民國106年完工。
雖然高雄捷運紅、橘線已在民國97年通車營運（紅線橋頭站到小港站），不過，最北端的
岡山站才剛要發包，高雄火車站也因為配合鐵路地下化工程，以「臨時站」的方式興建。
經建會今天審議通過「高雄捷運紅橘線修正計畫」，同意兩車站改為「永久站」，允工程
費增加新台幣26億餘元。
高雄市長陳菊肯定中央、地方合作模式，認為是推動岡山站加速動土的契機，也盼高雄車
站鐵路地下化工程儘速完工，以利高捷興建永久站。
捷運局長陳凱凌受訪表示，台鐵地下化完成後，高捷興建中約300公尺的新路線，就可以
「拉直」目前捷運紅線行駛高雄火車站的路段，屆時捷運月台可以擴建；一旦高捷有龐大
的運量需求，高捷就可加掛車廂，從目前的3節增為6節。
捷運局說，高捷紅橘線總經費由原核定1813億7900萬元，增加為1839億9600萬元；至於整
體完工時程，調整至民國106年。
市府已和高捷公司完成岡山站委託高捷興建合約，陳凱凌說，市府正籌備興建工程，預計
最快6月底動工。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/BREAKINGNEWS3/5649141.shtml
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南岡山車站已經在經建會通過了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.231.136
1F：→ CaoNiMa:標題搞得好像高雄車站是三節車廂的"主因" 06/07 21:16
2F：→ Qpera:樓上不是本來就是因為高雄車站？ 雖然人潮三節差不多XD 06/07 21:17
3F：→ CaoNiMa:樓上先去做點功課了解一下~高雄車站其實是果不是因 06/07 21:20
4F：推 cudo:南岡山不是本來就永久站嗎? 06/07 21:21
5F：→ geesegeese:除了台北都會區 都不需要高運量 縮短班距就夠了 06/07 21:49
6F：推 wefun:yes 縮短班距比較重要 06/07 21:50
7F：噓 fishbigman:根本沒錢買車廂 還加掛勒=.= 機廠也沒辦法停 06/07 21:52
8F：→ HCCLandRover: 沒錢買車廂 06/07 21:56
9F：噓 liaon98:5樓想戰 06/07 22:01
10F：推 sleepyrat:現在紅線在尖峰時段的乘客還不少欸~~可以加掛了 06/07 22:07
11F：→ uriyoshiken:應該加掛+區間車 南段人多 北段人少 06/07 22:08
12F：推 hagric:不需要加掛 應該比較需要開區間車(R16以北運量不理想) 06/07 22:14
13F：→ payeah:五樓想戰干我什麼事 06/07 22:16
14F：推 CaoNiMa:不需要加掛+1 區間車 & 班距 就可以解決了 06/07 22:16
15F：→ CaoNiMa:左營南北人潮真的差很多 (以北只有幾站假日人潮較多) 06/07 22:17
16F：推 fayemariah:加掛車廂應該是不用想啦 三節班班客滿就不錯了 06/07 22:18
17F：→ fayemariah:距離車站落成還有不短的時間 就看市府怎麼推大眾運輸了 06/07 22:19
18F：→ turtao:高捷客滿???以現在的運量還很遙遠(遠望...) 06/07 22:37
19F：推 rw0226:與其 囧囧囧囧囧囧 囧囧囧囧囧囧 囧囧囧囧囧囧 06/07 22:48
20F：→ rw0226:不如 囧囧囧 囧囧囧 囧囧囧 囧囧囧 囧囧囧 囧囧囧 06/07 22:48
21F：→ edctw:推樓上 不過得花錢 很囧 06/07 22:57
22F：→ steven1002:增加班距+1 不然85折的票價滿不值得的 06/07 23:34
23F：推 btpenguin:五樓問題請私下解決 請不要噓到原po 幫忙推回來~ 06/07 23:45
24F：推 balllee:老闆~班距縮短不要加掛. 06/08 00:14
25F：推 fayemariah:班班客滿是希望的口氣 > < 06/08 00:20
26F：推 traystien:我記得就算三節塞滿人也會賠錢... 06/08 00:21
27F：→ traystien:既然紅線尖峰時間客源多，那掛六節應該應該可以多撈點吧 06/08 00:22
28F：→ turtao:沒有用，還是一樣人數啊，你車加多成本更高 06/08 00:23
29F：→ turtao:而且現在高雄也沒發生過擠不上去的事情吧..... 06/08 00:23
30F：→ haowei71:其實...106年再說嘛...文章不是說完工後才能加掛嗎~~XDD 06/08 00:24
31F：→ haowei71:幹嘛一直用現在的眼光看未來勒... 06/08 00:24
32F：→ haowei71:現在吵這個還太早了吧XDD 06/08 00:26
33F：→ hagric:t大肯定沒什麼在搭捷運吧 我有不少次在R11上不了車了 06/08 00:29
34F：→ balllee:如果單純論"擠不上車"的話,跨年跟世運是有可能的.然後今年 06/08 00:34
35F：→ balllee:過年我在R8跟R14遇到3次人太多擠不上車的情形 囧 06/08 00:34
36F：→ hagric:不是特殊日子耶@@ 是禮拜五晚上七點多的時候去搭的 06/08 00:35
37F：→ CaoNiMa:高捷現在三節很尷尬 應付R8-R16有點不夠(節日或假日) 06/08 00:52
38F：→ CaoNiMa:應付R16-R23卻又綽綽有餘 06/08 00:53
39F：→ CaoNiMa:重點還是在班距吧 像假日早上美麗島都超多人 班距卻.... 06/08 00:53
40F：推 e20288:至少在六年內還不能加掛車廂時先把班距縮減，現在班距太長 06/08 00:58
41F：→ turtao:擠不上車嗎??那是因為裡面不往中間走跟大家不想硬擠吧 06/08 01:00
42F：→ turtao:這是文化和習慣問題，短時間無解..... 06/08 01:00
43F：→ turtao:每次看到都是中間空空蕩蕩的車廂，門口卻堆滿了人 06/08 01:04
44F：→ hagric:喔沒有唷~我在R11習慣直接走到第一節搭車 那天就擠不上去 06/08 01:05
45F：→ turtao:有到人貼人轉不了身嗎......如果沒有那就不是上不去.... 06/08 01:07
46F：→ hagric:就是你敘述的那樣啊@@ 可惜沒拍照拍下來 06/08 01:09
47F：→ CaoNiMa:拍下來也沒用 某人會說才難得這樣一天也救不了運量 06/08 01:15
48F：推 timho:你以為拍下來就有用嗎 06/08 01:58
49F：推 Doppelganger:接下來就會有人(?)跟著玩推齊說難得這樣一天也救不了 06/08 01:59
50F：→ Doppelganger:不過很好笑的是每次推齊只到它那邊就斷了...XD 06/08 02:00
51F：推 windward:某人也太肯定了吧 擠不上車高雄一定有發生過的阿 06/08 02:23
52F：→ windward:雖然沒台北這麼常見可是說沒發生過也太誇張了 06/08 02:24
53F：→ windward:自你說高捷蓋好高雄大眾運輸率不升反降另一令我傻眼言論 06/08 02:26
54F：→ windward:至少我在巨蛋站就遇過一次 一堆人上不去等下班 06/08 02:29
55F：推 ps1:他的話聽聽就好 交通部跟高市府計算方法不同 硬要搭在一起 06/08 02:31
56F：→ ps1:沒捷運前用市府資料 有捷運後就用交通部資料 然後說不升反降 06/08 02:32
57F：推 windward:計算方式再怎不同 現公車+捷運的量是之前只有公車的兩倍 06/08 02:32
58F：→ windward:運量都查得到 再怎也不可能得到不升反降這傻眼的結論 06/08 02:33
59F：→ ps1:高雄以前搭公車的人 比現在少很多 班距也很長 我都住20幾年了 06/08 02:35
60F：→ ps1:因為交通部是用問卷 而且把高縣跟高市拆開 而且是問一週搭幾次 06/08 02:36
61F：推 windward:2007年公車日運量約八九萬 2009年約接近6萬吧 06/08 02:38
62F：推 ps1:想到很久之前 去逛大統 逛完隔幾天就被燒掉了= = 06/08 02:40
63F：推 windward:如果是說到幾十年前 高雄也有公車日運量二十幾萬過XD 06/08 02:45
64F：→ snowkyo:高捷擠不上車在試營運期間常常有發生啊... 06/08 04:13
65F：推 workworker:不知道高雄站是三節車廂主因的人要不要功課做好再發言? 06/08 09:22
66F：→ CaoNiMa:當初評估的運量才是主因 06/08 09:27
67F：→ silentocean:先嚴厲取締違規停車吧！ 06/08 09:57
68F：推 xenakis:其實某幾站每天都會有某些擠不上的風險時段 06/08 10:09
69F：推 sleepyrat:高雄市公車有改善，以前要等一個小時，現在20分鐘最多 06/08 10:18
70F：→ HCCLandRover: 20分鐘 06/08 11:58
71F：推 seeback: 20分鐘正夯 06/08 13:45
72F：→ CORSA:高雄是間離峰交通量差距太大,勞工時間規律性依然深植~ 06/08 15:46
73F：→ CORSA:在加上通勤習慣不高,工作離家太遠不是換工作就是搬家~ 06/08 15:47
74F：→ turtao:應該是通勤"需求"不高.....沒有人會沒事吃飽太閒搞通勤 06/08 15:57
75F：推 sleepyrat:那是因為大眾運輸系統不方便，不是需求不高 06/08 16:28
76F：→ turtao:台灣很多地方眾運更不方便，通勤率還比高雄更高咧..... 06/08 16:33
77F：→ yaayaa:對於一個週末運量大於週間運量的系統 要說上下班形成的間離 06/08 16:34
78F：→ yaayaa:峰差距太大是主因 我覺得交通模式值得研究 06/08 16:37
79F：推 fcfd:很多地方是哪些地方? 06/08 16:39
80F：→ turtao:台中縣、宜蘭縣、新竹縣、桃園縣 大眾運輸率高於高雄 06/08 16:40
81F：→ turtao:撇開桃竹不說，台中宜蘭公車夠爛了吧..還是比高雄高 06/08 16:41
82F：推 sleepyrat:如果通勤率不高，那尖峰時間路上塞車是哪招啊??? 06/08 16:41
83F：推 turtao:全台灣人口密度最高的城市，上班不塞車才怪吧 06/08 16:43
84F：→ turtao:但是相對高雄長距離通勤少，自然通勤需求沒那麼高 06/08 16:45
85F：推 sleepyrat:所以通勤需求還是有 06/08 16:46
86F：→ turtao:科!，小琉球通勤的人也有啊，要不要蓋條捷運 06/08 16:47
87F：→ sleepyrat:如果高雄市公車把班次砍一砍，大眾運輸率也會提高 06/08 16:48
88F：推 fcfd:笑死人 該不會是交通部的數據吧 06/08 16:49
89F：→ turtao:公車不是大眾運輸?????? 哈哈哈 .....對啦..在高雄不是.. 06/08 16:51
90F：→ turtao:你提一個更有信賴度的數據出來啊??不要自我良好數據唷 06/08 16:51
91F：→ sleepyrat:有人說公車不是大眾運輸嗎??? 06/08 16:52
92F：→ turtao:那砍公車班次作甚麼? 增加路線量都來不急了 06/08 16:54
93F：→ turtao:世界上大概也只有高雄會把捷運蓋在連公車都跑不滿的地方吧 06/08 16:54
94F：推 sleepyrat:高雄市公車的班次比以前增加，但是還不到載量增加的規模 06/08 16:56
95F：→ sleepyrat:應該說~~連公車都不跑的地方 06/08 16:56
96F：→ sleepyrat:基本上高雄捷運那些民間股東是醉翁之意不在酒 06/08 16:57
97F：→ turtao:地皮吧 06/08 16:58
98F：→ sleepyrat:環狀線不就是因為沿線沒有地皮，所以高捷意願不高 06/08 17:00
99F：推 fcfd:科科~那數據怎麼來的都不知道 高雄公車加捷運運量實實在在就 06/08 17:01
100F：→ fcfd:在那 06/08 17:02
101F：→ turtao:交通部專案調查分析結果叫作"不知道怎麼來"????? 06/08 17:04
102F：→ turtao:我看是沒有作出你想要的答案所以才"不想知道怎麼來"的吧 06/08 17:05
103F：推 sleepyrat:誰叫當年公車不好好弄，搞得大家寧願自備交通工具 06/08 17:06
104F：推 fcfd:喔 不然你告訴我公車1.8 捷運2.3怎麼算的 06/08 17:07
105F：→ turtao:自己不會看?整篇中文統計報表還要我一字字當床邊故事念?? 06/08 17:08
106F：推 fcfd:喔 電話調查嗎 哈哈哈哈哈哈哈哈 06/08 17:09
107F：→ turtao:電話調查沒有代表性嗎??還是要用自我感覺良好調查??? 06/08 17:10
108F：→ turtao:還是您有更好的方法說出來啊...在捷運站發問卷寫?? 06/08 17:11
109F：→ fcfd:不然你來個自我感覺良好調查給我看看啊 我覺得交通部版本比 06/08 17:11
110F：→ fcfd:較像耶XD 06/08 17:12
111F：→ turtao:果然沒有寫出某些人想要的答案這調查就是沒有指標性...... 06/08 17:12
112F：→ fcfd:喔 你到底要不要提一個自我感覺良好的調查出來 06/08 17:14
113F：→ turtao:我有說要提嗎?...那是你要做的事情耶 06/08 17:14
114F：推 fcfd:turtao:你提一個更有信賴度的數據出來啊??不要自我良好數據唷 06/08 17:17
115F：→ fcfd:一下要一下又不要，科科 06/08 17:17
116F：→ turtao:就說了請你提一個比交通部更有信賴度的出來啊 06/08 17:18
117F：→ turtao:不然你否決了"交通部"的數據又提不出哪裡沒有信賴度 06/08 17:18
118F：推 fcfd:喔 本版都有高捷的月運量 小學有畢業吧 比率自己算 06/08 17:24
119F：推 fcfd:電話調查再怎樣都不會比實實在在的運量準確 06/08 17:30
120F：→ yaayaa:拿"運量"計算大眾運輸搭乘"率"? 我想問樓上理論推導過程 06/08 18:56
121F：→ yaayaa:與計算過程和結果 06/08 18:57
122F：推 fcfd:我只想表達電話調查不會比實際的運量數字來的準確 06/08 19:06
123F：→ fcfd:不然我更想問桃園等那些縣市是搭台北的大眾運輸還是自己縣市 06/08 19:09
124F：→ heronisolate:等人口普查吧 06/08 19:17
125F：→ uriyoshiken:是說 為什麼新聞會被m? 這不是原PO自己打的耶 06/08 19:24
126F：→ uriyoshiken:被m的應該像是運量統計和提供照片那些比較苦力的文吧 06/08 19:25
127F：推 Qpera:又是t板主的傑作？ 06/08 19:53
128F：→ Qpera:上一篇蔡英文的嘴砲新聞也被m的莫名其妙 06/08 19:54
129F：→ geesegeese:班距太長一直是個大問題 五分鐘以內的時段幾乎沒有 06/08 20:04
130F：→ yaayaa:除非可以從"運量推倒到大眾運輸搭乘率" 否則運量跟大眾運輸 06/08 20:07
131F：→ yaayaa:搭乘率是兩碼子的東西 拿運量來打搭乘率 就是所謂的跳針吧 06/08 20:08
132F：→ yaayaa: 推導 06/08 20:09
133F：→ turtao:因為輕運量還沒有發展到極限啊...甚至連一半都沒有 06/08 20:10
134F：→ turtao:就貿然推入中高運量，導致運量不足班次怎麼可能增加 06/08 20:11
135F：→ geesegeese:增節的問題 根本就是很久很久很久以後的事 增班就夠 06/08 20:27
136F：推 sleepyrat:增班的話，駕駛人數也要增加囉!!! 06/08 20:58
137F：→ turtao:增班跟增節花的錢差異量顯而易見吧... 06/08 21:02
138F：推 fcfd:跳針?不然大眾運輸率怎麼算 交通部那樣算嗎 06/08 21:14
139F：→ canandmap:樓上提不出計算過程嗎?這件小事很簡單的說~ 06/08 21:22
140F：推 fcfd:我覺得很不簡單耶 照yaayaa的說法的話XD 06/08 21:27
141F：→ fcfd:不然請覺得簡單的人來說說好了 06/08 21:28
142F：推 fcfd:偉大的毛部長到底是覺得"運量"重要呢還是"搭乘率" 06/08 21:31
143F：→ fcfd:沒"運量"但有"搭乘率"這樣可以蓋重軌嗎XDDDDD 06/08 21:32
144F：→ turtao:搭乘率???科!..那把捷運蓋到部落去搭乘率一定100%的啊 06/08 21:36
145F：推 fcfd:自婊嗎?那我可以說台北大眾運輸搭乘率連個部落都不如嗎XDDDD 06/08 21:42
146F：→ turtao:你是要說大眾運輸率吧...高雄6.7% 06/08 21:44
147F：推 sleepyrat:大眾運輸率要多少才算好??? 06/08 21:47
148F：推 fcfd:請先請教ya大大眾運輸率怎麼算XD 06/08 21:47
149F：→ fcfd:電話訪問 哈哈哈 06/08 21:48
150F：→ turtao:沒有甚麼好不好，那是比較出來的結果而已.... 06/08 21:51
151F：→ turtao:有了捷運的高雄居然還輸給公車快倒閉的四個縣市 06/08 21:51
152F：→ turtao:換個調查方法你以為高雄會贏嗎?? 06/08 21:53
153F：推 fcfd:不會嗎 一堆縣市用交通部版的電話民調贏高雄了啊 06/08 22:04
154F：推 sleepyrat:高雄市公車有幾線班次較頻繁，乘客就有明顯增加!! 06/08 22:06
155F：→ fcfd:難怪台灣大眾運輸做不好 用電訪看一下數字就做決策了XDDDD 06/08 22:06
156F：→ sleepyrat:電話民調是調查滿意度嗎??? 06/08 22:06
157F：→ yaayaa:我有一種 交通部的秀才遇到鄉民兵的感覺 06/08 23:20
158F：→ fcfd:的確是秀才 秀才不出門 能知天下事啊XDDDDDDDDDD 06/08 23:28
159F：推 Doppelganger:有專業的MRT運量版啊...(茶) 06/08 23:29
160F：→ yaayaa:這篇板主都m文了 快點發表從運量推導搭乘率的方法吧 06/08 23:57
161F：→ yaayaa:或是發表比問卷調查還要好的推估搭乘率的方法也可以呦~ 06/08 23:58
162F：推 fcfd:我說的比率就是搭乘率?中文有這麼難懂? 06/09 00:02
163F：→ turtao:哪個是分子哪個是分母? 06/09 00:02
164F：→ fcfd:比問卷還準的方法不就實地觀察 06/09 00:03
165F：→ fcfd:選舉電話民調都不一定準了 06/09 00:05
166F：→ Dissipate:最好高捷內部沒有這個資訊 06/09 00:06
167F：→ yaayaa:實地觀察法呀 眼見為憑就對了? 那從實地觀察推論到"搭乘率" 06/09 00:11
168F：→ yaayaa:的過程呢? 建議你可以跟交通部講 你這招又省又評估起來又準 06/09 00:12
169F：→ yaayaa:免的交通部花錢當冤大頭 去找學者來做研究齁 06/09 00:13
170F：→ fcfd:天啊 你中文真的看不懂嗎 還再扯搭乘率 我敗了orz 06/09 00:16
171F：→ turtao:解釋一下你的比率啊~~哪個分子分母 06/09 00:17
172F：→ yaayaa:還沒發表大作就想轉移話題嗎? 虧我還洗耳恭聽耶 06/09 00:19
173F：→ fcfd:解釋甚麼 運量分子 人口數分母 你要說它是或不是搭乘率都可 06/09 00:19
174F：→ turtao:所以高雄 12/150 台北120/270? 06/09 00:20
175F：→ fcfd:大概是看高捷運量穩定成長就用一個交通部不知所謂的數據轉移 06/09 00:20
176F：→ fcfd:隨便你啊 你要合算縣市也行 06/09 00:22
177F：→ turtao:這樣看高雄還是低啊..而且比上面還難看...所以?? 06/09 00:22
178F：推 fcfd:所以我說隨便你啊 你愛加不加公車 台鐵等都隨你 06/09 00:24
179F：→ fcfd:找一個高雄算起來最低最差的你尬意就行了 06/09 00:26
180F：→ yaayaa:tu你不要打擾他 先讓他發表"運量->搭乘率"的大作啦 06/09 00:28
181F：推 fcfd:又來了.....昏倒 06/09 00:29
182F：→ yaayaa:實地觀察法呢? 還是自我感覺法也好 快發表大作吧 別拖槁捏 06/09 00:33
183F：推 fcfd:我不想陪你轉圈圈 好累 06/09 00:35
184F：→ yaayaa:瞧不起交通部的報告 不用轉圈圈阿 提個更好的辦法來聽聽呀 06/09 00:51
185F：推 canandmap:有沒有被戳破還裝傻的事情... 06/09 01:00
186F：推 ps1:科科 只會戰高捷 還會什麼 06/09 01:17
187F：→ yaayaa:不要戰XX了 大作趕快寫 不要拖稿捏 06/09 01:36
188F：推 fcfd:傻了嗎 惱羞成怒喔 跟個孩子般XD 06/09 01:49
189F：→ yaayaa:都這麼晚了 快點寫比較實在啦 06/09 01:52
190F：→ fcfd:我還比較期待您的日本建城論呢XD 06/09 02:00
191F：→ yaayaa:這篇沒提到日本 不用東看西看的 完成你的大作吧 06/09 02:05
192F：→ fcfd:好笑了 我也沒提到搭乘率 硬要栽我帽子 06/09 02:05
193F：→ yaayaa:推 fcfd:笑死人 該不會是交通部的數據吧 06/09 02:08
194F：→ yaayaa:推 fcfd:喔 不然你告訴我公車1.8 捷運2.3怎麼算的 06/09 02:08
195F：→ yaayaa:交通部有其他數據符合這個 且符合前後文 歡迎你提出來阿 06/09 02:09
196F：→ yaayaa:讓我看看 說不定是我誤會了 06/09 02:09
197F：→ fcfd:那你告訴我怎麼算的啊 真是怪了 06/09 02:14
198F：→ yaayaa:不是說"我也沒提到搭乘率" 那到底有沒有提搭乘率阿 06/09 02:16
199F：→ yaayaa:可以前後統一 給個說法嗎? 06/09 02:17
200F：→ fcfd:1.8 2.3是甚麼我不知道啊 所以我才問怎麼算的XD 06/09 02:20
201F：→ fcfd:知道我還問喔 06/09 02:20
202F：→ yaayaa:公車1.8&捷運2.3不是樓上提的嗎? 是提交通部哪一份報告阿? 06/09 02:22
203F：→ fcfd:就交通部的數據啊 它在欄位上填個數字我發問怎麼算的不行喔 06/09 02:25
204F：→ fcfd:交通部數字不懷疑?跟某媒體的民調不容懷疑一樣? 06/09 02:25
205F：→ yaayaa:交通部的"什麼"數據阿? 06/09 02:27
206F：→ fcfd:我不知道啊 你知道你說啊 奇怪了 06/09 02:29
207F：→ yaayaa:你連自己提的"公車1.8 捷運2.3" 怪不得跟你討論牛頭不對馬 06/09 02:39
208F：→ yaayaa:嘴 你連你自己在講什麼都不知道 跟本就是浪費時間 06/09 02:40
209F：推 wefun:如果fcfd 比交通部會算 那交通部解散算了 06/09 12:33
210F：推 canandmap:是啊，沒過程就算出來了，真不愧是大師! 06/10 02:29
211F：→ haowei71:質疑運量!! 回答:那不要交通部好了 06/12 03:57
212F：→ haowei71:質疑運量!! 回答:請提出更好的方法~~ 06/12 03:58
213F：→ haowei71:那~~不要質疑好了~~人家說什麼是什麼~~ 06/12 03:58
214F：推 waterspout:三節就用不完了 06/20 16:49