作者payeah (大佐)
看板MRT
标题[新闻] 高雄火车站扩建 捷运可加挂
时间Mon Jun 7 20:56:45 2010
【中央社╱高雄7日电】
2010.06.07 08:47 pm
行政院经济建设委员会今天审议通过「高雄捷运红橘线修正计画」，含冈山及高雄车站为
永久站；未来高雄火车站捷运月台扩建完成，高捷可挂6节车厢，预计民国106年完工。
虽然高雄捷运红、橘线已在民国97年通车营运（红线桥头站到小港站），不过，最北端的
冈山站才刚要发包，高雄火车站也因为配合铁路地下化工程，以「临时站」的方式兴建。
经建会今天审议通过「高雄捷运红橘线修正计画」，同意两车站改为「永久站」，允工程
费增加新台币26亿余元。
高雄市长陈菊肯定中央、地方合作模式，认为是推动冈山站加速动土的契机，也盼高雄车
站铁路地下化工程尽速完工，以利高捷兴建永久站。
捷运局长陈凯凌受访表示，台铁地下化完成後，高捷兴建中约300公尺的新路线，就可以
「拉直」目前捷运红线行驶高雄火车站的路段，届时捷运月台可以扩建；一旦高捷有庞大
的运量需求，高捷就可加挂车厢，从目前的3节增为6节。
捷运局说，高捷红橘线总经费由原核定1813亿7900万元，增加为1839亿9600万元；至於整
体完工时程，调整至民国106年。
市府已和高捷公司完成冈山站委托高捷兴建合约，陈凯凌说，市府正筹备兴建工程，预计
最快6月底动工。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/BREAKINGNEWS3/5649141.shtml
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南冈山车站已经在经建会通过了。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.231.136
1F：→ CaoNiMa:标题搞得好像高雄车站是三节车厢的"主因" 06/07 21:16
2F：→ Qpera:楼上不是本来就是因为高雄车站？ 虽然人潮三节差不多XD 06/07 21:17
3F：→ CaoNiMa:楼上先去做点功课了解一下~高雄车站其实是果不是因 06/07 21:20
4F：推 cudo:南冈山不是本来就永久站吗? 06/07 21:21
5F：→ geesegeese:除了台北都会区 都不需要高运量 缩短班距就够了 06/07 21:49
6F：推 wefun:yes 缩短班距比较重要 06/07 21:50
7F：嘘 fishbigman:根本没钱买车厢 还加挂勒=.= 机厂也没办法停 06/07 21:52
8F：→ HCCLandRover: 没钱买车厢 06/07 21:56
9F：嘘 liaon98:5楼想战 06/07 22:01
10F：推 sleepyrat:现在红线在尖峰时段的乘客还不少欸~~可以加挂了 06/07 22:07
11F：→ uriyoshiken:应该加挂+区间车 南段人多 北段人少 06/07 22:08
12F：推 hagric:不需要加挂 应该比较需要开区间车(R16以北运量不理想) 06/07 22:14
13F：→ payeah:五楼想战干我什麽事 06/07 22:16
14F：推 CaoNiMa:不需要加挂+1 区间车 & 班距 就可以解决了 06/07 22:16
15F：→ CaoNiMa:左营南北人潮真的差很多 (以北只有几站假日人潮较多) 06/07 22:17
16F：推 fayemariah:加挂车厢应该是不用想啦 三节班班客满就不错了 06/07 22:18
17F：→ fayemariah:距离车站落成还有不短的时间 就看市府怎麽推大众运输了 06/07 22:19
18F：→ turtao:高捷客满???以现在的运量还很遥远(远望...) 06/07 22:37
19F：推 rw0226:与其 囧囧囧囧囧囧 囧囧囧囧囧囧 囧囧囧囧囧囧 06/07 22:48
20F：→ rw0226:不如 囧囧囧 囧囧囧 囧囧囧 囧囧囧 囧囧囧 囧囧囧 06/07 22:48
21F：→ edctw:推楼上 不过得花钱 很囧 06/07 22:57
22F：→ steven1002:增加班距+1 不然85折的票价满不值得的 06/07 23:34
23F：推 btpenguin:五楼问题请私下解决 请不要嘘到原po 帮忙推回来~ 06/07 23:45
24F：推 balllee:老板~班距缩短不要加挂. 06/08 00:14
25F：推 fayemariah:班班客满是希望的口气 > < 06/08 00:20
26F：推 traystien:我记得就算三节塞满人也会赔钱... 06/08 00:21
27F：→ traystien:既然红线尖峰时间客源多，那挂六节应该应该可以多捞点吧 06/08 00:22
28F：→ turtao:没有用，还是一样人数啊，你车加多成本更高 06/08 00:23
29F：→ turtao:而且现在高雄也没发生过挤不上去的事情吧..... 06/08 00:23
30F：→ haowei71:其实...106年再说嘛...文章不是说完工後才能加挂吗~~XDD 06/08 00:24
31F：→ haowei71:干嘛一直用现在的眼光看未来勒... 06/08 00:24
32F：→ haowei71:现在吵这个还太早了吧XDD 06/08 00:26
33F：→ hagric:t大肯定没什麽在搭捷运吧 我有不少次在R11上不了车了 06/08 00:29
34F：→ balllee:如果单纯论"挤不上车"的话,跨年跟世运是有可能的.然後今年 06/08 00:34
35F：→ balllee:过年我在R8跟R14遇到3次人太多挤不上车的情形 囧 06/08 00:34
36F：→ hagric:不是特殊日子耶@@ 是礼拜五晚上七点多的时候去搭的 06/08 00:35
37F：→ CaoNiMa:高捷现在三节很尴尬 应付R8-R16有点不够(节日或假日) 06/08 00:52
38F：→ CaoNiMa:应付R16-R23却又绰绰有余 06/08 00:53
39F：→ CaoNiMa:重点还是在班距吧 像假日早上美丽岛都超多人 班距却.... 06/08 00:53
40F：推 e20288:至少在六年内还不能加挂车厢时先把班距缩减，现在班距太长 06/08 00:58
41F：→ turtao:挤不上车吗??那是因为里面不往中间走跟大家不想硬挤吧 06/08 01:00
42F：→ turtao:这是文化和习惯问题，短时间无解..... 06/08 01:00
43F：→ turtao:每次看到都是中间空空荡荡的车厢，门口却堆满了人 06/08 01:04
44F：→ hagric:喔没有唷~我在R11习惯直接走到第一节搭车 那天就挤不上去 06/08 01:05
45F：→ turtao:有到人贴人转不了身吗......如果没有那就不是上不去.... 06/08 01:07
46F：→ hagric:就是你叙述的那样啊@@ 可惜没拍照拍下来 06/08 01:09
47F：→ CaoNiMa:拍下来也没用 某人会说才难得这样一天也救不了运量 06/08 01:15
48F：推 timho:你以为拍下来就有用吗 06/08 01:58
49F：推 Doppelganger:接下来就会有人(?)跟着玩推齐说难得这样一天也救不了 06/08 01:59
50F：→ Doppelganger:不过很好笑的是每次推齐只到它那边就断了...XD 06/08 02:00
51F：推 windward:某人也太肯定了吧 挤不上车高雄一定有发生过的阿 06/08 02:23
52F：→ windward:虽然没台北这麽常见可是说没发生过也太夸张了 06/08 02:24
53F：→ windward:自你说高捷盖好高雄大众运输率不升反降另一令我傻眼言论 06/08 02:26
54F：→ windward:至少我在巨蛋站就遇过一次 一堆人上不去等下班 06/08 02:29
55F：推 ps1:他的话听听就好 交通部跟高市府计算方法不同 硬要搭在一起 06/08 02:31
56F：→ ps1:没捷运前用市府资料 有捷运後就用交通部资料 然後说不升反降 06/08 02:32
57F：推 windward:计算方式再怎不同 现公车+捷运的量是之前只有公车的两倍 06/08 02:32
58F：→ windward:运量都查得到 再怎也不可能得到不升反降这傻眼的结论 06/08 02:33
59F：→ ps1:高雄以前搭公车的人 比现在少很多 班距也很长 我都住20几年了 06/08 02:35
60F：→ ps1:因为交通部是用问卷 而且把高县跟高市拆开 而且是问一周搭几次 06/08 02:36
61F：推 windward:2007年公车日运量约八九万 2009年约接近6万吧 06/08 02:38
62F：推 ps1:想到很久之前 去逛大统 逛完隔几天就被烧掉了= = 06/08 02:40
63F：推 windward:如果是说到几十年前 高雄也有公车日运量二十几万过XD 06/08 02:45
64F：→ snowkyo:高捷挤不上车在试营运期间常常有发生啊... 06/08 04:13
65F：推 workworker:不知道高雄站是三节车厢主因的人要不要功课做好再发言? 06/08 09:22
66F：→ CaoNiMa:当初评估的运量才是主因 06/08 09:27
67F：→ silentocean:先严厉取缔违规停车吧！ 06/08 09:57
68F：推 xenakis:其实某几站每天都会有某些挤不上的风险时段 06/08 10:09
69F：推 sleepyrat:高雄市公车有改善，以前要等一个小时，现在20分钟最多 06/08 10:18
70F：→ HCCLandRover: 20分钟 06/08 11:58
71F：推 seeback: 20分钟正夯 06/08 13:45
72F：→ CORSA:高雄是间离峰交通量差距太大,劳工时间规律性依然深植~ 06/08 15:46
73F：→ CORSA:在加上通勤习惯不高,工作离家太远不是换工作就是搬家~ 06/08 15:47
74F：→ turtao:应该是通勤"需求"不高.....没有人会没事吃饱太闲搞通勤 06/08 15:57
75F：推 sleepyrat:那是因为大众运输系统不方便，不是需求不高 06/08 16:28
76F：→ turtao:台湾很多地方众运更不方便，通勤率还比高雄更高咧..... 06/08 16:33
77F：→ yaayaa:对於一个周末运量大於周间运量的系统 要说上下班形成的间离 06/08 16:34
78F：→ yaayaa:峰差距太大是主因 我觉得交通模式值得研究 06/08 16:37
79F：推 fcfd:很多地方是哪些地方? 06/08 16:39
80F：→ turtao:台中县、宜兰县、新竹县、桃园县 大众运输率高於高雄 06/08 16:40
81F：→ turtao:撇开桃竹不说，台中宜兰公车够烂了吧..还是比高雄高 06/08 16:41
82F：推 sleepyrat:如果通勤率不高，那尖峰时间路上塞车是哪招啊??? 06/08 16:41
83F：推 turtao:全台湾人口密度最高的城市，上班不塞车才怪吧 06/08 16:43
84F：→ turtao:但是相对高雄长距离通勤少，自然通勤需求没那麽高 06/08 16:45
85F：推 sleepyrat:所以通勤需求还是有 06/08 16:46
86F：→ turtao:科!，小琉球通勤的人也有啊，要不要盖条捷运 06/08 16:47
87F：→ sleepyrat:如果高雄市公车把班次砍一砍，大众运输率也会提高 06/08 16:48
88F：推 fcfd:笑死人 该不会是交通部的数据吧 06/08 16:49
89F：→ turtao:公车不是大众运输?????? 哈哈哈 .....对啦..在高雄不是.. 06/08 16:51
90F：→ turtao:你提一个更有信赖度的数据出来啊??不要自我良好数据唷 06/08 16:51
91F：→ sleepyrat:有人说公车不是大众运输吗??? 06/08 16:52
92F：→ turtao:那砍公车班次作甚麽? 增加路线量都来不急了 06/08 16:54
93F：→ turtao:世界上大概也只有高雄会把捷运盖在连公车都跑不满的地方吧 06/08 16:54
94F：推 sleepyrat:高雄市公车的班次比以前增加，但是还不到载量增加的规模 06/08 16:56
95F：→ sleepyrat:应该说~~连公车都不跑的地方 06/08 16:56
96F：→ sleepyrat:基本上高雄捷运那些民间股东是醉翁之意不在酒 06/08 16:57
97F：→ turtao:地皮吧 06/08 16:58
98F：→ sleepyrat:环状线不就是因为沿线没有地皮，所以高捷意愿不高 06/08 17:00
99F：推 fcfd:科科~那数据怎麽来的都不知道 高雄公车加捷运运量实实在在就 06/08 17:01
100F：→ fcfd:在那 06/08 17:02
101F：→ turtao:交通部专案调查分析结果叫作"不知道怎麽来"????? 06/08 17:04
102F：→ turtao:我看是没有作出你想要的答案所以才"不想知道怎麽来"的吧 06/08 17:05
103F：推 sleepyrat:谁叫当年公车不好好弄，搞得大家宁愿自备交通工具 06/08 17:06
104F：推 fcfd:喔 不然你告诉我公车1.8 捷运2.3怎麽算的 06/08 17:07
105F：→ turtao:自己不会看?整篇中文统计报表还要我一字字当床边故事念?? 06/08 17:08
106F：推 fcfd:喔 电话调查吗 哈哈哈哈哈哈哈哈 06/08 17:09
107F：→ turtao:电话调查没有代表性吗??还是要用自我感觉良好调查??? 06/08 17:10
108F：→ turtao:还是您有更好的方法说出来啊...在捷运站发问卷写?? 06/08 17:11
109F：→ fcfd:不然你来个自我感觉良好调查给我看看啊 我觉得交通部版本比 06/08 17:11
110F：→ fcfd:较像耶XD 06/08 17:12
111F：→ turtao:果然没有写出某些人想要的答案这调查就是没有指标性...... 06/08 17:12
112F：→ fcfd:喔 你到底要不要提一个自我感觉良好的调查出来 06/08 17:14
113F：→ turtao:我有说要提吗?...那是你要做的事情耶 06/08 17:14
114F：推 fcfd:turtao:你提一个更有信赖度的数据出来啊??不要自我良好数据唷 06/08 17:17
115F：→ fcfd:一下要一下又不要，科科 06/08 17:17
116F：→ turtao:就说了请你提一个比交通部更有信赖度的出来啊 06/08 17:18
117F：→ turtao:不然你否决了"交通部"的数据又提不出哪里没有信赖度 06/08 17:18
118F：推 fcfd:喔 本版都有高捷的月运量 小学有毕业吧 比率自己算 06/08 17:24
119F：推 fcfd:电话调查再怎样都不会比实实在在的运量准确 06/08 17:30
120F：→ yaayaa:拿"运量"计算大众运输搭乘"率"? 我想问楼上理论推导过程 06/08 18:56
121F：→ yaayaa:与计算过程和结果 06/08 18:57
122F：推 fcfd:我只想表达电话调查不会比实际的运量数字来的准确 06/08 19:06
123F：→ fcfd:不然我更想问桃园等那些县市是搭台北的大众运输还是自己县市 06/08 19:09
124F：→ heronisolate:等人口普查吧 06/08 19:17
125F：→ uriyoshiken:是说 为什麽新闻会被m? 这不是原PO自己打的耶 06/08 19:24
126F：→ uriyoshiken:被m的应该像是运量统计和提供照片那些比较苦力的文吧 06/08 19:25
127F：推 Qpera:又是t板主的杰作？ 06/08 19:53
128F：→ Qpera:上一篇蔡英文的嘴炮新闻也被m的莫名其妙 06/08 19:54
129F：→ geesegeese:班距太长一直是个大问题 五分钟以内的时段几乎没有 06/08 20:04
130F：→ yaayaa:除非可以从"运量推倒到大众运输搭乘率" 否则运量跟大众运输 06/08 20:07
131F：→ yaayaa:搭乘率是两码子的东西 拿运量来打搭乘率 就是所谓的跳针吧 06/08 20:08
132F：→ yaayaa: 推导 06/08 20:09
133F：→ turtao:因为轻运量还没有发展到极限啊...甚至连一半都没有 06/08 20:10
134F：→ turtao:就贸然推入中高运量，导致运量不足班次怎麽可能增加 06/08 20:11
135F：→ geesegeese:增节的问题 根本就是很久很久很久以後的事 增班就够 06/08 20:27
136F：推 sleepyrat:增班的话，驾驶人数也要增加罗!!! 06/08 20:58
137F：→ turtao:增班跟增节花的钱差异量显而易见吧... 06/08 21:02
138F：推 fcfd:跳针?不然大众运输率怎麽算 交通部那样算吗 06/08 21:14
139F：→ canandmap:楼上提不出计算过程吗?这件小事很简单的说~ 06/08 21:22
140F：推 fcfd:我觉得很不简单耶 照yaayaa的说法的话XD 06/08 21:27
141F：→ fcfd:不然请觉得简单的人来说说好了 06/08 21:28
142F：推 fcfd:伟大的毛部长到底是觉得"运量"重要呢还是"搭乘率" 06/08 21:31
143F：→ fcfd:没"运量"但有"搭乘率"这样可以盖重轨吗XDDDDD 06/08 21:32
144F：→ turtao:搭乘率???科!..那把捷运盖到部落去搭乘率一定100%的啊 06/08 21:36
145F：推 fcfd:自婊吗?那我可以说台北大众运输搭乘率连个部落都不如吗XDDDD 06/08 21:42
146F：→ turtao:你是要说大众运输率吧...高雄6.7% 06/08 21:44
147F：推 sleepyrat:大众运输率要多少才算好??? 06/08 21:47
148F：推 fcfd:请先请教ya大大众运输率怎麽算XD 06/08 21:47
149F：→ fcfd:电话访问 哈哈哈 06/08 21:48
150F：→ turtao:没有甚麽好不好，那是比较出来的结果而已.... 06/08 21:51
151F：→ turtao:有了捷运的高雄居然还输给公车快倒闭的四个县市 06/08 21:51
152F：→ turtao:换个调查方法你以为高雄会赢吗?? 06/08 21:53
153F：推 fcfd:不会吗 一堆县市用交通部版的电话民调赢高雄了啊 06/08 22:04
154F：推 sleepyrat:高雄市公车有几线班次较频繁，乘客就有明显增加!! 06/08 22:06
155F：→ fcfd:难怪台湾大众运输做不好 用电访看一下数字就做决策了XDDDD 06/08 22:06
156F：→ sleepyrat:电话民调是调查满意度吗??? 06/08 22:06
157F：→ yaayaa:我有一种 交通部的秀才遇到乡民兵的感觉 06/08 23:20
158F：→ fcfd:的确是秀才 秀才不出门 能知天下事啊XDDDDDDDDDD 06/08 23:28
159F：推 Doppelganger:有专业的MRT运量版啊...(茶) 06/08 23:29
160F：→ yaayaa:这篇板主都m文了 快点发表从运量推导搭乘率的方法吧 06/08 23:57
161F：→ yaayaa:或是发表比问卷调查还要好的推估搭乘率的方法也可以呦~ 06/08 23:58
162F：推 fcfd:我说的比率就是搭乘率?中文有这麽难懂? 06/09 00:02
163F：→ turtao:哪个是分子哪个是分母? 06/09 00:02
164F：→ fcfd:比问卷还准的方法不就实地观察 06/09 00:03
165F：→ fcfd:选举电话民调都不一定准了 06/09 00:05
166F：→ Dissipate:最好高捷内部没有这个资讯 06/09 00:06
167F：→ yaayaa:实地观察法呀 眼见为凭就对了? 那从实地观察推论到"搭乘率" 06/09 00:11
168F：→ yaayaa:的过程呢? 建议你可以跟交通部讲 你这招又省又评估起来又准 06/09 00:12
169F：→ yaayaa:免的交通部花钱当冤大头 去找学者来做研究齁 06/09 00:13
170F：→ fcfd:天啊 你中文真的看不懂吗 还再扯搭乘率 我败了orz 06/09 00:16
171F：→ turtao:解释一下你的比率啊~~哪个分子分母 06/09 00:17
172F：→ yaayaa:还没发表大作就想转移话题吗? 亏我还洗耳恭听耶 06/09 00:19
173F：→ fcfd:解释甚麽 运量分子 人口数分母 你要说它是或不是搭乘率都可 06/09 00:19
174F：→ turtao:所以高雄 12/150 台北120/270? 06/09 00:20
175F：→ fcfd:大概是看高捷运量稳定成长就用一个交通部不知所谓的数据转移 06/09 00:20
176F：→ fcfd:随便你啊 你要合算县市也行 06/09 00:22
177F：→ turtao:这样看高雄还是低啊..而且比上面还难看...所以?? 06/09 00:22
178F：推 fcfd:所以我说随便你啊 你爱加不加公车 台铁等都随你 06/09 00:24
179F：→ fcfd:找一个高雄算起来最低最差的你尬意就行了 06/09 00:26
180F：→ yaayaa:tu你不要打扰他 先让他发表"运量->搭乘率"的大作啦 06/09 00:28
181F：推 fcfd:又来了.....昏倒 06/09 00:29
182F：→ yaayaa:实地观察法呢? 还是自我感觉法也好 快发表大作吧 别拖槁捏 06/09 00:33
183F：推 fcfd:我不想陪你转圈圈 好累 06/09 00:35
184F：→ yaayaa:瞧不起交通部的报告 不用转圈圈阿 提个更好的办法来听听呀 06/09 00:51
185F：推 canandmap:有没有被戳破还装傻的事情... 06/09 01:00
186F：推 ps1:科科 只会战高捷 还会什麽 06/09 01:17
187F：→ yaayaa:不要战XX了 大作赶快写 不要拖稿捏 06/09 01:36
188F：推 fcfd:傻了吗 恼羞成怒喔 跟个孩子般XD 06/09 01:49
189F：→ yaayaa:都这麽晚了 快点写比较实在啦 06/09 01:52
190F：→ fcfd:我还比较期待您的日本建城论呢XD 06/09 02:00
191F：→ yaayaa:这篇没提到日本 不用东看西看的 完成你的大作吧 06/09 02:05
192F：→ fcfd:好笑了 我也没提到搭乘率 硬要栽我帽子 06/09 02:05
193F：→ yaayaa:推 fcfd:笑死人 该不会是交通部的数据吧 06/09 02:08
194F：→ yaayaa:推 fcfd:喔 不然你告诉我公车1.8 捷运2.3怎麽算的 06/09 02:08
195F：→ yaayaa:交通部有其他数据符合这个 且符合前後文 欢迎你提出来阿 06/09 02:09
196F：→ yaayaa:让我看看 说不定是我误会了 06/09 02:09
197F：→ fcfd:那你告诉我怎麽算的啊 真是怪了 06/09 02:14
198F：→ yaayaa:不是说"我也没提到搭乘率" 那到底有没有提搭乘率阿 06/09 02:16
199F：→ yaayaa:可以前後统一 给个说法吗? 06/09 02:17
200F：→ fcfd:1.8 2.3是甚麽我不知道啊 所以我才问怎麽算的XD 06/09 02:20
201F：→ fcfd:知道我还问喔 06/09 02:20
202F：→ yaayaa:公车1.8&捷运2.3不是楼上提的吗? 是提交通部哪一份报告阿? 06/09 02:22
203F：→ fcfd:就交通部的数据啊 它在栏位上填个数字我发问怎麽算的不行喔 06/09 02:25
204F：→ fcfd:交通部数字不怀疑?跟某媒体的民调不容怀疑一样? 06/09 02:25
205F：→ yaayaa:交通部的"什麽"数据阿? 06/09 02:27
206F：→ fcfd:我不知道啊 你知道你说啊 奇怪了 06/09 02:29
207F：→ yaayaa:你连自己提的"公车1.8 捷运2.3" 怪不得跟你讨论牛头不对马 06/09 02:39
208F：→ yaayaa:嘴 你连你自己在讲什麽都不知道 跟本就是浪费时间 06/09 02:40
209F：推 wefun:如果fcfd 比交通部会算 那交通部解散算了 06/09 12:33
210F：推 canandmap:是啊，没过程就算出来了，真不愧是大师! 06/10 02:29
211F：→ haowei71:质疑运量!! 回答:那不要交通部好了 06/12 03:57
212F：→ haowei71:质疑运量!! 回答:请提出更好的方法~~ 06/12 03:58
213F：→ haowei71:那~~不要质疑好了~~人家说什麽是什麽~~ 06/12 03:58
214F：推 waterspout:三节就用不完了 06/20 16:49