作者Japan2001 (台灣新幹線)
看板MRT
標題[轉貼] 日本廣島電鐵~前面展望
時間Sat May 29 08:05:53 2010
台灣不是在淡水地區規畫軌道(??)，
如果真的要興建的話希望全程高架比較好，
今天看了日本廣島的電鐵，
寧可開車也不願搭這種電鐵，
停紅綠燈、靠站和臨停光是這樣就要花上好幾分鐘的路程，
請看連結(NIKONIKO動畫)：
【前面展望】廣島電鐵 江波～舟入本町(自動轉移)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10875227
【前面展望】廣島電鐵 廣島站～八丁堀(自動轉移)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10728280
(自動轉移到下一張節，連結省略)
通話完畢
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男：萬水千山總是情，不給小費行不行？
女：天涯何處無芳草，小費一份不能少。
男：人間自有真情在，能省一塊是一塊。
女：我拿青春賭明天，不給小費算強姦。 留
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.71.150.25
1F：推 hima:請問你搭公車會不會要等紅綠燈？ 路面電車的特性便是如此... 05/29 08:07
2F：→ hima:即使是嘉義BRT有專用優先號誌，但沒人說他可以不用停紅燈... 05/29 08:08
3F：→ chewie:差不多就是這樣囉 除了廣島電車用的電車比較舊之外 05/29 09:07
4F：→ chewie:如同樓上h大所說 BRT多少也會有等紅燈的情況 一分錢一分貨 05/29 09:17
5F：推 metalfinally:輕軌也是這樣... 05/29 09:42
6F：推 komachi275:嘉義BRT其實可以做到完全不用等紅燈啦 XD 而且也測試過 05/29 09:43
7F：→ metalfinally:不過輕軌把他當作長車廂有軌公車比較好 05/29 09:43
8F：→ komachi275:只不過引發的民怨太大 技術上完全沒問題的東西 05/29 09:43
9F：→ chewie:輕軌算是路面電車的升級吧 車廂條件改善(比如說採低底盤 加 05/29 10:11
10F：→ chewie:大加多車門 加快上下車速度) 日本一些路面電車包括廣島也以 05/29 10:11
11F：→ chewie:引進新式LRT列車的方式逐漸進行LRT化... 05/29 10:12
12F：→ OscarJeff:輕軌跟低底盤沒有必然關係，不是所有輕軌都低底盤的，也 05/29 10:56
13F：→ OscarJeff:有很多路面電車是採用低底盤。輕軌和路面電車其實是同一 05/29 10:58
14F：→ OscarJeff:種東西，沒有很確切的區分標準，不過一般來說路面電車只 05/29 10:59
15F：→ OscarJeff:行駛在市區路段，而輕軌通常可在郊區路段以高速行駛。 05/29 10:59
16F：→ chewie:恩 受教了~ 的確以運行區間來分類會比較好 05/29 11:11
17F：→ n3688:廣島路面電車,不只在市區跑,還一路延伸到郊外的宮島 05/29 16:48
18F：→ n3688:在郊區的路段,好像就不用等紅綠燈了... 05/29 16:49
19F：→ mstar:要到宮島，搭 JR 其實快多了.. 只是班次比較少一些 05/29 19:22
20F：推 CaoNiMa:台灣的用路環境能接受輕軌到什麼程度 還蠻好奇的 05/29 21:11
21F：推 hoseumou:[新聞]:誇張!路面電車居然跟汽機車爭道! 駕駛人苦不堪言 05/29 21:34
22F：推 komachi275:交通毒瘤 要求廢止路面電車還路於民 05/30 10:01