作者kekekoi (kekekoi)
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標題[新聞] 假日搭高捷 要等10分鐘
時間Sun May 16 07:42:39 2010
假日搭高捷 要等10分鐘
2010年05月16日蘋果日報
【周昭平╱高雄報導】高雄捷運營運迄今，假日單日運量都較平常日高出1至2萬人次，不
過高捷面對運量高的假日，卻採全日離峰時段發車，班距長達10分鐘，形成假日人多、班
次少、班距長、車廂擠的狀況。
不少乘客抱怨：「假日搭捷運品質比平日差。」高雄捷運坦承營運模式有檢討必要，會考
慮在假日尖峰縮短班距。
研擬縮短班距
高捷目前假日單日運量約12至13萬，比平日10至11萬多出1至2萬人次，被稱為「假日捷運
」，但高捷卻只在周一至五上、下午兩個尖峰時段加密班距至6分鐘；其餘時段包括假日
全天，都採離峰時段模式營運，班距長達10分鐘。
從台中到高雄遊玩的民眾江志榮說，第一次到高雄搭捷運，竟要等10分鐘才有車，月台車
上都擠滿人，等那麼久感覺很不像搭捷運，「假日也有尖峰時段，人還更多，高捷應該調
整營運模式！」
高雄捷運公共事務處長江惠頌坦承，目前的運量呈現假日多過平日狀況，是先前未預料到
的，近日將開會檢討，研議是否將要增設假日尖峰時段營運模式，藉此縮短班距，以提高
乘客搭乘品質。
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32515725/IssueID/20100516
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.8.88.49
1F：噓 jerrykuen:高捷假日從早上10:30開始就改8分鐘班距.下午3點後就5分 05/16 08:04
2F：→ jerrykuen:平日尖峰是5分鐘班距.記者要賺稿費也不做點功課 05/16 08:05
3F：噓 jerrykuen:之前不是寫說都沒人要坐很冷清.現在又寫擠滿了人是怎樣? 05/16 08:09
4F：推 priorblack:樓上你噓到原PO了 幫補 05/16 08:15
5F：推 Aratuki:不要噓原PO啦！他也只是複製→貼上而已 05/16 09:14
6F：推 Beijingman:不爽不要搭,高捷運量本來就不能和台北比 05/16 09:16
7F：推 uriyoshiken:擠滿人也事實 冷清也是事實 不然橘線那麼慘澹哪來的 05/16 09:36
8F：推 simony:台北捷運其實也很常要等10分鐘阿 05/16 10:11
9F：→ Alexboo:高雄人還是不習慣捷運生活~ 顆顆 05/16 10:18
10F：→ jerrykuen:北捷能跟港鐵比嗎?這樣比來去永遠比不完 05/16 10:20
11F：推 uriyoshiken:北捷等十分鐘舉個例子來聽聽 除了凌晨跟深夜以外？ 05/16 10:24
12F：→ uriyoshiken:就算高捷不是真的要等十分鐘好了 都自己表示現在班距 05/16 10:25
13F：→ uriyoshiken:的確不妥 不然江惠頌話講假的？ 還是在捷運板不能 05/16 10:26
14F：→ uriyoshiken:批評高捷有一點點的不好？ 05/16 10:26
15F：推 Alexboo:突然想問個問題 高捷電子版的倒數1分鐘 實際上是 1:59 05/16 10:26
16F：→ Alexboo:還是 00:59 ? 我感覺好像是前者 XD 05/16 10:27
17F：推 Forestier:的確, 高捷的列車進站通常還要在等一下XD 05/16 10:33
18F：→ Forestier:北捷的進站是車已經進來才會倒數到0 05/16 10:33
19F：→ jerrykuen:公關處說的話聽聽就好.公關處不是都用來安插人事用的.. 05/16 10:38
20F：推 uriyoshiken:那以後高捷出來說「會改善」都聽聽就好？ 05/16 10:42
21F：推 abcde509:問題是高鐵接高捷班次常會等到8、9分鐘 05/16 10:44
22F：推 uriyoshiken:班距8分鐘？ 就算上面板友提到倒數器的問題不是屬實 05/16 10:44
23F：→ uriyoshiken:8分鐘只要列車遲到一下就變成9分鐘 05/16 10:45
24F：→ uriyoshiken:沒有等上10分鐘等9分鐘也是事實 跟記者爭那1 2分鐘？ 05/16 10:46
25F：→ uriyoshiken:如果有人提出異議都直接說「記者沒水準」「聽聽就好」 05/16 10:49
26F：→ uriyoshiken:那是都不用進步就是了 05/16 10:49
27F：→ localtrain:如果Alexboo說法屬實 十分鐘班距 最多只會顯示九分鐘 05/16 10:51
28F：推 simony:我家在頂溪站這裡 非尖峰時間要搭去北車 常常要等將近10分 05/16 10:54
29F：→ simony:我也覺得這個班距太久了 常常覺得早知道就騎車還比較快 05/16 10:55
30F：推 uriyoshiken:等橘線全通吧 綠線還不是要等 05/16 11:10
31F：推 rockboy088:一樓講得沒有錯啊! 記者沒先查清楚就報 05/16 11:29
32F：→ edctw:所以以後新聞寫班距一定要以毫秒為單位， 05/16 11:41
33F：→ edctw:8分00.01秒就不能寫成8分00.00秒 05/16 11:42
34F：→ waynedd:北捷離峰班距也是八分鐘..遲一下也會到九分鐘..所以跟鄉民 05/16 11:46
35F：→ waynedd:計較那一兩分鐘?? 05/16 11:47
36F：→ mackywei:我對這篇報導的意見是....記者找不到更合適的採訪對象嗎 05/16 11:59
37F：→ mackywei:？非得找個從台中到高雄玩的遊客採訪。 05/16 11:59
38F：推 regrow:當地民眾受訪表示： 啥班距？ 我都騎機車耶 05/16 12:03
39F：→ edctw:樓上有點中肯。 05/16 12:07
40F：推 uriyoshiken:離題一下，「班距」的英文是什麼？ 05/16 12:16
41F：→ mackywei:Headway 05/16 12:19
43F：→ edctw:headway = 頭頭是道 (誤) 05/16 12:20
44F：→ jerrykuen:記者:為了解北捷電子時間問題.請蘭嶼來台北玩的民眾回答 05/16 12:42
45F：推 riddler:真搞不清楚原po中完全沒提到北捷,推文中會有人自動將北捷 05/16 12:42
46F：→ riddler:的"經驗"給補上,北捷跟高捷的班距會互相影響?這是另類的 05/16 12:44
47F：→ riddler:蝴蝶效應XD真要討論的難道不是高捷本身嗎?要問的是江先生 05/16 12:48
48F：→ riddler:事前知不知道這篇"有人"會認為是在酸高捷的採訪稿內容~ 05/16 12:49
49F：→ jerrykuen:叫高捷每天跑2分鐘班距.就不會有人說話了. 05/16 12:49
50F：推 uriyoshiken:就有人愛喊高捷跟北捷不能比 卻又愛拖北捷下水啊 05/16 12:49
51F：→ riddler:對於蘋果用一外地遊客的採訪內容當成新聞骨幹,江先生反應 05/16 12:52
52F：推 alphaii:不要模糊焦點了, 我很訝異高捷現在才知道假日乘客比平日多 05/16 12:53
53F：→ waynedd:因為北高捷班距幾乎是一樣的..高捷會認為班距長..北捷自然 05/16 12:55
54F：→ riddler:居然不是捍衛"現在營運模式已符合需求"或"採訪稿偏差"~ 05/16 12:55
55F：推 nick0605:假日班距比平日通勤時段多 對一個都會區城市大眾運輸發展 05/16 12:56
56F：→ waynedd:也是班距長..跟談論北高捷的其他因素不同.. 05/16 12:57
57F：→ nick0605:是個反常的現象 05/16 12:57
58F：→ nick0605:就好比台鐵東幹線假日塞爆平日舒緩~~~~高雄市是觀光地區? 05/16 12:58
59F：→ mackywei:nick 班距的形容用 "疏密" 比較清晰... 05/16 13:13
60F：→ mackywei:而其中有一項只有高捷自己才知道的事情： 05/16 13:14
61F：→ mackywei:高捷旅客在平日跟假日的詳細分布情況。 05/16 13:15
62F：→ mackywei:有時候總量大，不見得尖峰會更高....但我們都沒資料啊。 05/16 13:16
63F：→ mackywei:這時候只能說，只有高捷自己清楚。所以在不先把高捷當 05/16 13:16
64F：→ mackywei:傻子的前提下，就相信他們的規劃吧。 05/16 13:17
65F：→ mackywei:只能說這篇報導怪怪的，但是可能不小心打到重點了。 05/16 13:18
66F：→ mackywei:總之，希望高捷能夠更靈敏更具彈性的調度列車。 05/16 13:19
67F：推 snowkyo:高捷雖然不是觀光地區 但市民假日補習(因為去高雄車站) 05/16 13:28
68F：→ snowkyo:還是逛百貨的時候比平日還會搭倒是真的 05/16 13:29
69F：→ snowkyo:還有頂溪站要等10分是某人自己的感覺嗎？還是有確實計時 05/16 13:30
70F：→ snowkyo:同樣非重疊區的淡水站 我怎都不感覺要那麼久 05/16 13:30
71F：→ snowkyo:還有不要拿非重疊區去比較重疊區 北捷至少在重要的站都算 05/16 13:31
72F：→ snowkyo:重疊區 非重疊區雖然說不是不重要 但是在工程規劃上也只能 05/16 13:31
73F：→ snowkyo:這樣 05/16 13:31
74F：→ snowkyo:非重疊區的班距要是正常會造成重疊區班次過多 05/16 13:32
75F：推 ediondo:頂溪最長就是8分鐘阿 離峰時根本人就不多 綽綽有餘 05/16 13:37
76F：→ ediondo:以後變重疊區段我覺得頗浪費勒 05/16 13:38
77F：推 u1302094:淡水線離峰時段班距至少還會保持六分鐘上下啊 05/16 14:13
78F：推 windward:之前假日在捷運站等剪頭髮 無聊觀察上面的列車動態顯示 05/16 14:13
79F：→ windward:感覺根本等不到十分鐘阿 大概五六分鐘就一班了 05/16 14:14
80F：→ mazinger:10分鐘好像是對外公佈的版本 實際上人多時班距會縮短. 05/16 14:15
81F：→ mazinger:而且一直以來 假日三四點後 差不多5~6分鐘就來一班了.. 05/16 14:16
82F：→ balllee:個人經驗,假日只有在橘線等過一次10分鐘.紅線最久就6分鐘 05/16 14:29
83F：→ balllee:老實說搭紅線到現在都沒遇過要等超過6分鐘以上的... 05/16 14:30
84F：→ balllee:或許江處長是單純拿班表出來檢討吧XD 05/16 14:31
85F：→ mazinger:恩 紅橘兩線班距的確不同 不過橘線10分鐘看來也不意外 哀 05/16 14:44
86F：推 pololo61201:假日搭高捷沒等到10分鐘過捏~ 05/16 15:11
87F：推 uriyoshiken:這種東西就是機率問題吧 表訂8分鐘一班 稍微遲到一 05/16 15:15
88F：→ uriyoshiken:下被外來遊客剛好等到10分鐘一班 然後又被記者訪問到 05/16 15:15
89F：→ uriyoshiken:剛好等到的人就說「怎麼10分鐘一班」 05/16 15:16
90F：→ uriyoshiken:剛好沒等到的人就「明明不到10分鐘一班」 05/16 15:16
91F：→ uriyoshiken:這樣怎麼吵都吵不完 05/16 15:16
92F：→ balllee:都說是個人經驗了...看到這篇報導來分享一下心得,這也能被 05/16 15:37
93F：→ balllee:成是在"吵"...= = 通篇回文看下來好似u大堅持只要是回覆 05/16 15:39
94F：→ balllee:高捷沒那麼難等的都是不願意接受批評似的...= = 05/16 15:40
95F：推 uriyoshiken:我有這樣說嗎？ 上面不缺有人吵北捷也要10分鐘 05/16 15:54
96F：→ uriyoshiken:而我是說今天水果不幸剛好訪問到一個等到10分鐘的 05/16 15:55
97F：→ uriyoshiken:我有針對你嗎？ 為什麼不去問問一樓那個用噓的 05/16 15:56
98F：推 owenx:我看跟遲到一點關係都沒有...分明是遊客自動四捨五入進位XD 05/16 16:00
99F：推 uriyoshiken:既然班距有8分鐘高捷怎不據理力爭 還說「會檢討」 05/16 16:01
100F：→ uriyoshiken:還說會調整營運模式 難道是說好聽的 05/16 16:03
101F：推 uriyoshiken:如果真的是水果日報報錯 那我也沒有什麼好說的 05/16 16:10
102F：推 fayemariah:我是有等過10鐘的 但是在非假日 假日頂多4分鐘 05/16 16:29
103F：→ fayemariah:假日也有等過兩分鐘就來的 跟報導出入很大耶 05/16 16:29
104F：推 fayemariah:高雄市的確是觀光地區 旗津是全國第二多遊客的景點 05/16 16:36
105F：→ fayemariah:雖然跟捷運不完全相關 但也滿多人是搭到西子灣再轉渡輪 05/16 16:37
106F：推 ediondo:最好淡水線離峰有6分鐘的班距 講話都不用負責任嗎 05/16 16:38
107F：→ mazinger:說「會檢討」八成是不想多增加無謂的爭議 呵呵.. 05/16 16:56
108F：推 shter:台鐵至少有時刻表,不會浪費在車站空等十分鐘,好掌握出門時間 05/16 18:37
109F：→ liaon98:不意外啊...我周六補課，就因為等十分鐘遲到= = 05/16 18:49
110F：推 luther0583:有時刻表給你誤點還不是一樣 05/16 18:50
111F：推 snowkyo:唷唷 竟然拿台鐵時刻表來砲捷運 真是有夠嗆 05/16 19:17
112F：噓 BNF:今天做一次只等1分鐘就來了 05/16 21:10
113F：推 uriyoshiken:樓上有錯字還很嗆 05/16 21:21
114F：→ achin:高捷感覺是，8分鐘後到站，而北捷則是3分鐘後開車，所以會有 05/16 21:26
115F：→ achin:好像高捷要多等一會兒的感覺.....這是我個人看法啦~~ 05/16 21:27
116F：推 Deming:高捷假日部份時段的班距 的確可以更密些 美麗島站常常上不 05/16 21:46
117F：→ Deming:了車！ 不能滿足假日的人潮嘴 又怎麼能期望這些人的正評? 05/16 21:47
118F：→ Deming:還有美麗島轉乘橘線 也常常要等個8-10分鐘 班距的配合有這 05/16 21:48
119F：→ Deming:麼困難嗎？ 我覺得高捷的應變能力真的要加強 05/16 21:48
120F：推 Alexboo:班距很好應變 沒那個錢而已 05/16 21:50
121F：推 fayemariah:沒錢才是重點囧 05/16 21:58
122F：推 wefun:上不了車的確很嚴重 有台北忠孝復興的feel 05/16 22:00
123F：→ riddler:轉乘班距會那麼好控制嗎?畢竟捷運又不像台鐵是"定時"發車 05/16 22:11
124F：推 nick0605:班距很好應變 沒那個錢而已 05/16 22:42
125F：→ turtao:或者可以考慮在熱門時段開區間車，反正說真的.. 05/16 23:00
126F：→ turtao:高捷的人潮也只聚集在中心區那一帶而已...其他地方差很大 05/16 23:01
127F：→ superworkman:哪有全天十分鐘 我怎麼不覺得是這樣/ 05/16 23:13
128F：→ jerrykuen:有人有跟高捷江處長求證過嗎?他本人真的有如此說過不正 05/16 23:39
129F：→ jerrykuen:確的時刻表板本.或許是記者亂寫的... 05/16 23:40
130F：→ jerrykuen:造成板上一堆運輸神人高潮.... 05/16 23:41
131F：→ jerrykuen:請周大記者自己出來面對... 05/16 23:45
132F：噓 CaoNiMa:記者是找不到地方罵了嗎 跟數字板一樣沒搭過就可發文? 05/17 00:16
133F：→ CaoNiMa:紅線)假日早上10點過後變成8分鐘 下午三點過後就5分鐘了 05/17 00:18
134F：→ CaoNiMa:不過說真的....早上11點左右的人潮比下午還多(why?) 05/17 00:19
135F：→ CaoNiMa:但班距卻不像下午 晚上那麼密 05/17 00:19
136F：推 lidongyun:江處長是女生，推文別用"江先生" 05/17 01:09
137F：→ lidongyun:高雄人要多澎場，光靠假日人潮是不可能賺錢的！ 05/17 01:11
138F：→ lidongyun:平日也只有上下班人潮較多，目前這種運量成績頗畸型的。 05/17 01:12
139F：→ lidongyun:小港站運量其實很高，因為週邊產業與接駁公車系統還不錯 05/17 01:14
140F：→ lidongyun:，鳳鼻頭、林園也能接駁，等岡山接駁車開了，應能創造新 05/17 01:15
141F：→ lidongyun:一波的運量高峰！ 05/17 01:16
142F：推 piez:我從台北車站要回淡水，等個十分鐘是常有的事，沒搭過別亂講 05/17 03:38
143F：推 regrow:回淡水"常"等十分鐘以上？ 樓上不是夜貓子就是晨跑族 XD 05/17 06:53
144F：→ regrow:( 我每天搭 我可以亂講 XD ) 05/17 06:53
145F：推 tom92186:高雄捷運真的蓋錯線了.......蓋一條上班線好嗎XD 05/17 09:03
146F：噓 workworker:周日班距誰說是全天10分 05/17 09:12
147F：推 rabat1133:北投到淡水及古亭到新店的班距不是最久也要7分鐘嗎? 05/17 10:33
148F：→ dreamfire:只能說寫這篇報導的記者沒常識！ 05/17 12:54
149F：→ pedi:北投到淡水.古亭到新店.古亭到南勢角,一般離峰班距約8分鐘 05/17 13:55
150F：→ pedi:例如公館站,9:15最後一班尖峰車次離開,接下來是23.31.39.47.. 05/17 13:57
151F：→ pedi:之前住公館站附近趕捷運上班記的,誤差在正負30秒以內 05/17 13:59
152F：→ kasamewon:平日上下班人次比較多是正常吧 學生也要上課 給誰搭阿 05/17 13:59
153F：推 caryyrac:中正路難道不是上班線嗎? 05/17 17:32
154F：推 Britain:中正路一點都不塞好嗎 05/17 21:31
155F：推 eastwing:10分鐘很好等了,比台北大部分公車離峰時間好等多了 05/17 22:07
156F：→ HCCLandRover:班距很好應變 沒那個錢而已 05/18 04:51
157F：推 amatrrosivi:在那邊靠北什麼 我在柏林等過20分鐘 05/19 20:18
158F：→ uriyoshiken:北韓要等三天！（戰） 05/19 20:24