作者kekekoi (kekekoi)
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标题[新闻] 假日搭高捷 要等10分钟
时间Sun May 16 07:42:39 2010
假日搭高捷 要等10分钟
2010年05月16日苹果日报
【周昭平╱高雄报导】高雄捷运营运迄今，假日单日运量都较平常日高出1至2万人次，不
过高捷面对运量高的假日，却采全日离峰时段发车，班距长达10分钟，形成假日人多、班
次少、班距长、车厢挤的状况。
不少乘客抱怨：「假日搭捷运品质比平日差。」高雄捷运坦承营运模式有检讨必要，会考
虑在假日尖峰缩短班距。
研拟缩短班距
高捷目前假日单日运量约12至13万，比平日10至11万多出1至2万人次，被称为「假日捷运
」，但高捷却只在周一至五上、下午两个尖峰时段加密班距至6分钟；其余时段包括假日
全天，都采离峰时段模式营运，班距长达10分钟。
从台中到高雄游玩的民众江志荣说，第一次到高雄搭捷运，竟要等10分钟才有车，月台车
上都挤满人，等那麽久感觉很不像搭捷运，「假日也有尖峰时段，人还更多，高捷应该调
整营运模式！」
高雄捷运公共事务处长江惠颂坦承，目前的运量呈现假日多过平日状况，是先前未预料到
的，近日将开会检讨，研议是否将要增设假日尖峰时段营运模式，藉此缩短班距，以提高
乘客搭乘品质。
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32515725/IssueID/20100516
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◆ From: 124.8.88.49
1F：嘘 jerrykuen:高捷假日从早上10:30开始就改8分钟班距.下午3点後就5分 05/16 08:04
2F：→ jerrykuen:平日尖峰是5分钟班距.记者要赚稿费也不做点功课 05/16 08:05
3F：嘘 jerrykuen:之前不是写说都没人要坐很冷清.现在又写挤满了人是怎样? 05/16 08:09
4F：推 priorblack:楼上你嘘到原PO了 帮补 05/16 08:15
5F：推 Aratuki:不要嘘原PO啦！他也只是复制→贴上而已 05/16 09:14
6F：推 Beijingman:不爽不要搭,高捷运量本来就不能和台北比 05/16 09:16
7F：推 uriyoshiken:挤满人也事实 冷清也是事实 不然橘线那麽惨澹哪来的 05/16 09:36
8F：推 simony:台北捷运其实也很常要等10分钟阿 05/16 10:11
9F：→ Alexboo:高雄人还是不习惯捷运生活~ 颗颗 05/16 10:18
10F：→ jerrykuen:北捷能跟港铁比吗?这样比来去永远比不完 05/16 10:20
11F：推 uriyoshiken:北捷等十分钟举个例子来听听 除了凌晨跟深夜以外？ 05/16 10:24
12F：→ uriyoshiken:就算高捷不是真的要等十分钟好了 都自己表示现在班距 05/16 10:25
13F：→ uriyoshiken:的确不妥 不然江惠颂话讲假的？ 还是在捷运板不能 05/16 10:26
14F：→ uriyoshiken:批评高捷有一点点的不好？ 05/16 10:26
15F：推 Alexboo:突然想问个问题 高捷电子版的倒数1分钟 实际上是 1:59 05/16 10:26
16F：→ Alexboo:还是 00:59 ? 我感觉好像是前者 XD 05/16 10:27
17F：推 Forestier:的确, 高捷的列车进站通常还要在等一下XD 05/16 10:33
18F：→ Forestier:北捷的进站是车已经进来才会倒数到0 05/16 10:33
19F：→ jerrykuen:公关处说的话听听就好.公关处不是都用来安插人事用的.. 05/16 10:38
20F：推 uriyoshiken:那以後高捷出来说「会改善」都听听就好？ 05/16 10:42
21F：推 abcde509:问题是高铁接高捷班次常会等到8、9分钟 05/16 10:44
22F：推 uriyoshiken:班距8分钟？ 就算上面板友提到倒数器的问题不是属实 05/16 10:44
23F：→ uriyoshiken:8分钟只要列车迟到一下就变成9分钟 05/16 10:45
24F：→ uriyoshiken:没有等上10分钟等9分钟也是事实 跟记者争那1 2分钟？ 05/16 10:46
25F：→ uriyoshiken:如果有人提出异议都直接说「记者没水准」「听听就好」 05/16 10:49
26F：→ uriyoshiken:那是都不用进步就是了 05/16 10:49
27F：→ localtrain:如果Alexboo说法属实 十分钟班距 最多只会显示九分钟 05/16 10:51
28F：推 simony:我家在顶溪站这里 非尖峰时间要搭去北车 常常要等将近10分 05/16 10:54
29F：→ simony:我也觉得这个班距太久了 常常觉得早知道就骑车还比较快 05/16 10:55
30F：推 uriyoshiken:等橘线全通吧 绿线还不是要等 05/16 11:10
31F：推 rockboy088:一楼讲得没有错啊! 记者没先查清楚就报 05/16 11:29
32F：→ edctw:所以以後新闻写班距一定要以毫秒为单位， 05/16 11:41
33F：→ edctw:8分00.01秒就不能写成8分00.00秒 05/16 11:42
34F：→ waynedd:北捷离峰班距也是八分钟..迟一下也会到九分钟..所以跟乡民 05/16 11:46
35F：→ waynedd:计较那一两分钟?? 05/16 11:47
36F：→ mackywei:我对这篇报导的意见是....记者找不到更合适的采访对象吗 05/16 11:59
37F：→ mackywei:？非得找个从台中到高雄玩的游客采访。 05/16 11:59
38F：推 regrow:当地民众受访表示： 啥班距？ 我都骑机车耶 05/16 12:03
39F：→ edctw:楼上有点中肯。 05/16 12:07
40F：推 uriyoshiken:离题一下，「班距」的英文是什麽？ 05/16 12:16
41F：→ mackywei:Headway 05/16 12:19
43F：→ edctw:headway = 头头是道 (误) 05/16 12:20
44F：→ jerrykuen:记者:为了解北捷电子时间问题.请兰屿来台北玩的民众回答 05/16 12:42
45F：推 riddler:真搞不清楚原po中完全没提到北捷,推文中会有人自动将北捷 05/16 12:42
46F：→ riddler:的"经验"给补上,北捷跟高捷的班距会互相影响?这是另类的 05/16 12:44
47F：→ riddler:蝴蝶效应XD真要讨论的难道不是高捷本身吗?要问的是江先生 05/16 12:48
48F：→ riddler:事前知不知道这篇"有人"会认为是在酸高捷的采访稿内容~ 05/16 12:49
49F：→ jerrykuen:叫高捷每天跑2分钟班距.就不会有人说话了. 05/16 12:49
50F：推 uriyoshiken:就有人爱喊高捷跟北捷不能比 却又爱拖北捷下水啊 05/16 12:49
51F：→ riddler:对於苹果用一外地游客的采访内容当成新闻骨干,江先生反应 05/16 12:52
52F：推 alphaii:不要模糊焦点了, 我很讶异高捷现在才知道假日乘客比平日多 05/16 12:53
53F：→ waynedd:因为北高捷班距几乎是一样的..高捷会认为班距长..北捷自然 05/16 12:55
54F：→ riddler:居然不是扞卫"现在营运模式已符合需求"或"采访稿偏差"~ 05/16 12:55
55F：推 nick0605:假日班距比平日通勤时段多 对一个都会区城市大众运输发展 05/16 12:56
56F：→ waynedd:也是班距长..跟谈论北高捷的其他因素不同.. 05/16 12:57
57F：→ nick0605:是个反常的现象 05/16 12:57
58F：→ nick0605:就好比台铁东干线假日塞爆平日舒缓~~~~高雄市是观光地区? 05/16 12:58
59F：→ mackywei:nick 班距的形容用 "疏密" 比较清晰... 05/16 13:13
60F：→ mackywei:而其中有一项只有高捷自己才知道的事情： 05/16 13:14
61F：→ mackywei:高捷旅客在平日跟假日的详细分布情况。 05/16 13:15
62F：→ mackywei:有时候总量大，不见得尖峰会更高....但我们都没资料啊。 05/16 13:16
63F：→ mackywei:这时候只能说，只有高捷自己清楚。所以在不先把高捷当 05/16 13:16
64F：→ mackywei:傻子的前提下，就相信他们的规划吧。 05/16 13:17
65F：→ mackywei:只能说这篇报导怪怪的，但是可能不小心打到重点了。 05/16 13:18
66F：→ mackywei:总之，希望高捷能够更灵敏更具弹性的调度列车。 05/16 13:19
67F：推 snowkyo:高捷虽然不是观光地区 但市民假日补习(因为去高雄车站) 05/16 13:28
68F：→ snowkyo:还是逛百货的时候比平日还会搭倒是真的 05/16 13:29
69F：→ snowkyo:还有顶溪站要等10分是某人自己的感觉吗？还是有确实计时 05/16 13:30
70F：→ snowkyo:同样非重叠区的淡水站 我怎都不感觉要那麽久 05/16 13:30
71F：→ snowkyo:还有不要拿非重叠区去比较重叠区 北捷至少在重要的站都算 05/16 13:31
72F：→ snowkyo:重叠区 非重叠区虽然说不是不重要 但是在工程规划上也只能 05/16 13:31
73F：→ snowkyo:这样 05/16 13:31
74F：→ snowkyo:非重叠区的班距要是正常会造成重叠区班次过多 05/16 13:32
75F：推 ediondo:顶溪最长就是8分钟阿 离峰时根本人就不多 绰绰有余 05/16 13:37
76F：→ ediondo:以後变重叠区段我觉得颇浪费勒 05/16 13:38
77F：推 u1302094:淡水线离峰时段班距至少还会保持六分钟上下啊 05/16 14:13
78F：推 windward:之前假日在捷运站等剪头发 无聊观察上面的列车动态显示 05/16 14:13
79F：→ windward:感觉根本等不到十分钟阿 大概五六分钟就一班了 05/16 14:14
80F：→ mazinger:10分钟好像是对外公布的版本 实际上人多时班距会缩短. 05/16 14:15
81F：→ mazinger:而且一直以来 假日三四点後 差不多5~6分钟就来一班了.. 05/16 14:16
82F：→ balllee:个人经验,假日只有在橘线等过一次10分钟.红线最久就6分钟 05/16 14:29
83F：→ balllee:老实说搭红线到现在都没遇过要等超过6分钟以上的... 05/16 14:30
84F：→ balllee:或许江处长是单纯拿班表出来检讨吧XD 05/16 14:31
85F：→ mazinger:恩 红橘两线班距的确不同 不过橘线10分钟看来也不意外 哀 05/16 14:44
86F：推 pololo61201:假日搭高捷没等到10分钟过捏~ 05/16 15:11
87F：推 uriyoshiken:这种东西就是机率问题吧 表订8分钟一班 稍微迟到一 05/16 15:15
88F：→ uriyoshiken:下被外来游客刚好等到10分钟一班 然後又被记者访问到 05/16 15:15
89F：→ uriyoshiken:刚好等到的人就说「怎麽10分钟一班」 05/16 15:16
90F：→ uriyoshiken:刚好没等到的人就「明明不到10分钟一班」 05/16 15:16
91F：→ uriyoshiken:这样怎麽吵都吵不完 05/16 15:16
92F：→ balllee:都说是个人经验了...看到这篇报导来分享一下心得,这也能被 05/16 15:37
93F：→ balllee:成是在"吵"...= = 通篇回文看下来好似u大坚持只要是回覆 05/16 15:39
94F：→ balllee:高捷没那麽难等的都是不愿意接受批评似的...= = 05/16 15:40
95F：推 uriyoshiken:我有这样说吗？ 上面不缺有人吵北捷也要10分钟 05/16 15:54
96F：→ uriyoshiken:而我是说今天水果不幸刚好访问到一个等到10分钟的 05/16 15:55
97F：→ uriyoshiken:我有针对你吗？ 为什麽不去问问一楼那个用嘘的 05/16 15:56
98F：推 owenx:我看跟迟到一点关系都没有...分明是游客自动四舍五入进位XD 05/16 16:00
99F：推 uriyoshiken:既然班距有8分钟高捷怎不据理力争 还说「会检讨」 05/16 16:01
100F：→ uriyoshiken:还说会调整营运模式 难道是说好听的 05/16 16:03
101F：推 uriyoshiken:如果真的是水果日报报错 那我也没有什麽好说的 05/16 16:10
102F：推 fayemariah:我是有等过10钟的 但是在非假日 假日顶多4分钟 05/16 16:29
103F：→ fayemariah:假日也有等过两分钟就来的 跟报导出入很大耶 05/16 16:29
104F：推 fayemariah:高雄市的确是观光地区 旗津是全国第二多游客的景点 05/16 16:36
105F：→ fayemariah:虽然跟捷运不完全相关 但也满多人是搭到西子湾再转渡轮 05/16 16:37
106F：推 ediondo:最好淡水线离峰有6分钟的班距 讲话都不用负责任吗 05/16 16:38
107F：→ mazinger:说「会检讨」八成是不想多增加无谓的争议 呵呵.. 05/16 16:56
108F：推 shter:台铁至少有时刻表,不会浪费在车站空等十分钟,好掌握出门时间 05/16 18:37
109F：→ liaon98:不意外啊...我周六补课，就因为等十分钟迟到= = 05/16 18:49
110F：推 luther0583:有时刻表给你误点还不是一样 05/16 18:50
111F：推 snowkyo:唷唷 竟然拿台铁时刻表来炮捷运 真是有够呛 05/16 19:17
112F：嘘 BNF:今天做一次只等1分钟就来了 05/16 21:10
113F：推 uriyoshiken:楼上有错字还很呛 05/16 21:21
114F：→ achin:高捷感觉是，8分钟後到站，而北捷则是3分钟後开车，所以会有 05/16 21:26
115F：→ achin:好像高捷要多等一会儿的感觉.....这是我个人看法啦~~ 05/16 21:27
116F：推 Deming:高捷假日部份时段的班距 的确可以更密些 美丽岛站常常上不 05/16 21:46
117F：→ Deming:了车！ 不能满足假日的人潮嘴 又怎麽能期望这些人的正评? 05/16 21:47
118F：→ Deming:还有美丽岛转乘橘线 也常常要等个8-10分钟 班距的配合有这 05/16 21:48
119F：→ Deming:麽困难吗？ 我觉得高捷的应变能力真的要加强 05/16 21:48
120F：推 Alexboo:班距很好应变 没那个钱而已 05/16 21:50
121F：推 fayemariah:没钱才是重点囧 05/16 21:58
122F：推 wefun:上不了车的确很严重 有台北忠孝复兴的feel 05/16 22:00
123F：→ riddler:转乘班距会那麽好控制吗?毕竟捷运又不像台铁是"定时"发车 05/16 22:11
124F：推 nick0605:班距很好应变 没那个钱而已 05/16 22:42
125F：→ turtao:或者可以考虑在热门时段开区间车，反正说真的.. 05/16 23:00
126F：→ turtao:高捷的人潮也只聚集在中心区那一带而已...其他地方差很大 05/16 23:01
127F：→ superworkman:哪有全天十分钟 我怎麽不觉得是这样/ 05/16 23:13
128F：→ jerrykuen:有人有跟高捷江处长求证过吗?他本人真的有如此说过不正 05/16 23:39
129F：→ jerrykuen:确的时刻表板本.或许是记者乱写的... 05/16 23:40
130F：→ jerrykuen:造成板上一堆运输神人高潮.... 05/16 23:41
131F：→ jerrykuen:请周大记者自己出来面对... 05/16 23:45
132F：嘘 CaoNiMa:记者是找不到地方骂了吗 跟数字板一样没搭过就可发文? 05/17 00:16
133F：→ CaoNiMa:红线)假日早上10点过後变成8分钟 下午三点过後就5分钟了 05/17 00:18
134F：→ CaoNiMa:不过说真的....早上11点左右的人潮比下午还多(why?) 05/17 00:19
135F：→ CaoNiMa:但班距却不像下午 晚上那麽密 05/17 00:19
136F：推 lidongyun:江处长是女生，推文别用"江先生" 05/17 01:09
137F：→ lidongyun:高雄人要多澎场，光靠假日人潮是不可能赚钱的！ 05/17 01:11
138F：→ lidongyun:平日也只有上下班人潮较多，目前这种运量成绩颇畸型的。 05/17 01:12
139F：→ lidongyun:小港站运量其实很高，因为周边产业与接驳公车系统还不错 05/17 01:14
140F：→ lidongyun:，凤鼻头、林园也能接驳，等冈山接驳车开了，应能创造新 05/17 01:15
141F：→ lidongyun:一波的运量高峰！ 05/17 01:16
142F：推 piez:我从台北车站要回淡水，等个十分钟是常有的事，没搭过别乱讲 05/17 03:38
143F：推 regrow:回淡水"常"等十分钟以上？ 楼上不是夜猫子就是晨跑族 XD 05/17 06:53
144F：→ regrow:( 我每天搭 我可以乱讲 XD ) 05/17 06:53
145F：推 tom92186:高雄捷运真的盖错线了.......盖一条上班线好吗XD 05/17 09:03
146F：嘘 workworker:周日班距谁说是全天10分 05/17 09:12
147F：推 rabat1133:北投到淡水及古亭到新店的班距不是最久也要7分钟吗? 05/17 10:33
148F：→ dreamfire:只能说写这篇报导的记者没常识！ 05/17 12:54
149F：→ pedi:北投到淡水.古亭到新店.古亭到南势角,一般离峰班距约8分钟 05/17 13:55
150F：→ pedi:例如公馆站,9:15最後一班尖峰车次离开,接下来是23.31.39.47.. 05/17 13:57
151F：→ pedi:之前住公馆站附近赶捷运上班记的,误差在正负30秒以内 05/17 13:59
152F：→ kasamewon:平日上下班人次比较多是正常吧 学生也要上课 给谁搭阿 05/17 13:59
153F：推 caryyrac:中正路难道不是上班线吗? 05/17 17:32
154F：推 Britain:中正路一点都不塞好吗 05/17 21:31
155F：推 eastwing:10分钟很好等了,比台北大部分公车离峰时间好等多了 05/17 22:07
156F：→ HCCLandRover:班距很好应变 没那个钱而已 05/18 04:51
157F：推 amatrrosivi:在那边靠北什麽 我在柏林等过20分钟 05/19 20:18
158F：→ uriyoshiken:北韩要等三天！（战） 05/19 20:24