作者ericdm1105 (凱興)
看板MRT
標題[問題] x4xx
時間Sat May 15 00:53:45 2010
昨天下班
想說搭車到中正在北上
濛濛的在北車上車
到了中正發現
第二月台停靠一列車 編碼好像是1428
心中起了個大疑問
爬了文章也沒結果
請問編碼４的車是有在線上服務嗎？
要是沒記錯的話編碼 0xx 3xx 都在淡新南北線上服務
1xx 2xx 都在板南線上服務
那4xx呢?!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.169.164.38
1F：推 hicker:新蘆線 05/15 01:02
2F：→ hicker:但怎麼會開到那邊去?? 05/15 01:02
3F：推 sovala:新盧的 因為橘線是同一條?! 05/15 01:05
4F：→ sovala:也不對阿-.- 05/15 01:06
5F：→ hicker:東門段已經鋪完軌了?? 但也還沒通電吧.... 05/15 01:06
6F：推 ymad:4XX還沒上線 另外車型好像還是371 這樣何不延續3XX編號呢? 05/15 01:11
7F：推 hicker:北捷作法是 一個車輛採購標案就給一個型號 05/15 01:13
8F：→ kikkansya:測試列車，屬新蘆線合約但在北投測試好一段時間了 05/15 01:14
9F：→ hicker:那之後這輛車就不回蘆洲了?? 05/15 01:14
10F：→ kikkansya:371型電車標案共321輛：301-338,397-399,401-466 05/15 01:17
11F：→ kikkansya:不知道為何有人傳說381甚至471的電車車型，真奇怪 05/15 01:17
12F：推 hicker:就直接叫0系 100系 200系 300系 400系不就好了 = = 05/15 01:19
13F：→ ymad:4XX為371而非381沒錯 不過真正的381好像已經在買了 05/15 01:19
14F：→ ymad:300系和400系是同一型啊XD(都371) 還是其實有差? 05/15 01:20
15F：推 kikkansya:381是信義松山線的電車(共138輛)，川重日前已公開外型 05/15 01:23
17F：推 btpenguin:X4XX有些車放現在在北投 所以看到X4XX在淡水新店中和線 05/15 02:09
18F：→ btpenguin:上面跑不用意外 因為還沒有全部運過去蘆洲 05/15 02:09
19F：推 snowkyo:信義線的電車以後還不是要行駛淡水線= = 05/15 02:11
20F：→ btpenguin:X4XX放北投機廠的測試其實有一段時間了 去年1月就有在機 05/15 02:11
21F：→ snowkyo:真不知道現有的301和371會怎麼分配 我才更好奇 05/15 02:11
22F：→ btpenguin:廠看過 而且應該在去年1月更早就已經到北投depot了 05/15 02:12
23F：→ flytofish:小道消息，小南門支線列車未來要以371車型來營運… 05/15 02:13
24F：推 btpenguin:那也不錯阿 這樣板南線列車運用又多一列可用 XDD 05/15 02:14
25F：→ btpenguin:可以少掉原本分過來小南門線使用的那一列放回板南線使用 05/15 02:16
26F：→ flytofish:是的，因應未來板南線還有南港展覽館及頂埔兩站要通車， 05/15 02:17
27F：推 flytofish:為維持目前營運水準勢必還要再加車，能多一台是一台… 05/15 02:19
28F：推 btpenguin:不過這樣小南門線的駕駛就需要熟悉371系列車的操作XD 05/15 02:21
29F：→ flytofish:嗯嗯…所以…必要的訓練已經進行中了… 05/15 02:23
30F：推 juang15:小南門線以後要以371車型營運是確定的事,年初開始就有在辦 05/15 09:32
31F：→ juang15:裡交接,只是確定的日期還不一定,應該快了吧........... 05/15 09:33
32F：推 ediondo:不是所有的新車都要去新蘆 沒人說不能留在淡新中用 05/15 13:01
33F：推 hicker:淡新中線的路線容量還容得下其餘車上來跑嗎?? 05/15 13:18
34F：推 hicker:新車進淡新中=>淡新中多餘車改調板南 應該是這樣吧... 05/15 13:26
35F：推 snowkyo:捷運換車還要重學習操作喔？雖然不同車操作應該大同小異吧 05/15 13:48
36F：→ snowkyo:還有不管什麼路線 行駛方法也都一樣吧 不會說板南線司機 05/15 13:48
37F：→ snowkyo:就無法行駛淡水線 當然小南門算是比較特別一點.. 05/15 13:49
38F：推 hicker:嗯.... 好像就跟波音系列的飛機一樣 儘管外型相似 05/15 13:57
39F：→ hicker:但駕艙設計以及操作介面卻有大不同.... 05/15 13:57
40F：→ hicker:就跟台鐵不同EMU也有不同的駕照要考 是差不多道理 05/15 13:58
41F：→ hicker:另外 好像還有車輛水土不服的問題?? 05/15 14:01
42F：→ hicker:好像聽說301型改調板南線就容易出問題 (不確定....) 05/15 14:02
43F：推 globalhawk:據聞x4xx的號誌系統支援通訊式/ moving block 05/15 14:40
44F：→ globalhawk:未來新路線應該是都會用移動閉塞... 05/15 14:42
45F：→ snowkyo:樓上 問題是未來並沒有純新路線 都是一半新一半舊 05/15 15:19
46F：→ snowkyo:難道說 紅線列車下行一過中正紀念堂就有一動閉塞嗎@@ 05/15 15:20
47F：→ globalhawk:新莊蘆洲線會用移動閉塞已經是既定事實了 我也很好奇之 05/15 15:34
48F：→ globalhawk:後怎樣接起來 05/15 15:34
49F：推 btpenguin:我比較想要確認"使用moving block"這項消息的真實性 XDD 05/15 16:47
50F：推 cgy:北捷說新蘆標moving block就要"免費"幫現有中和升級 05/15 16:52
51F：推 ediondo:實車測試的蘆洲+市區段 看起來不像是用moving block @@ 05/15 16:57
52F：推 ediondo:另 日本車最多開到小南門線 跨年都不給上藍線正線了 05/15 17:03
53F：推 btpenguin:之前一直有耳聞新蘆要用moving block的系統的這個傳言 05/15 17:05
54F：→ ediondo:原小南門兩列車 可以用來加密早上尖峰?因應展覽館通車? 05/15 17:05
55F：→ btpenguin:但是我仍然深深懷疑這項傳聞的正確性這樣 XDDD 05/15 17:06
56F：推 ediondo:或是可能暫時先用不到~? 通車初期班距最密也是4分多 05/15 17:15
57F：推 btpenguin:edi兄說的應該是如此 c版主說的也沒錯 要改通常是全改 05/15 17:17
58F：→ btpenguin:很少有要改還只改一半的狀況 XDD 05/15 17:17
59F：→ cgy:廠商有能力，但是對於免費改，抱持的態度不清楚 05/15 18:07
60F：→ cgy:新蘆記得是法國ALSTOM，有西鐵moving block實積 05/15 18:08
61F：→ cgy: 績 05/15 18:08
62F：推 cgy:其實中和改了，大概淡水也差不多了，看要不要免費提供一條但賺 05/15 18:09
63F：→ cgy:淡水 新店 板南 土城 升級工程 05/15 18:10
64F：推 snowkyo:樓上一講 搞不好板南線會是未來唯一沒有移動閉塞的路線XD 05/15 18:59
65F：推 Killercat:板南其實不是很需要MB...整條路線跑的好好的也沒啥問題 05/15 19:58
66F：→ Killercat:板南線應該暫時沒有需要加密班距的需求了吧? 05/15 19:59
67F：推 hicker:還是有可以加車的空間 加到可以取消區間車為止 05/15 20:07
68F：→ ediondo:捷運公司一天到晚都想加密板南線 Orz 信義線快通吧 05/16 13:42
69F：→ Chjung:X4XX似乎都挑23點之後在線上測試..昨天看到X421-X422 05/16 15:34