作者HMTking ()
看板MRT
標題[問題] 月台門
時間Thu May 13 21:03:12 2010
台北新的捷運路線地下都採全罩式月台門
但是舊的捷運都沒全罩式月台門
未來很多條捷運都是新舊相接
那捷運站內的空調系統該如何整合呢?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.168.197.180
1F：→ hicker:各站歸各站處理呀.... 05/13 21:04
2F：推 chewie:就新的按新的面積設計 反正捷運站也不是全封閉空間(出口等 05/13 21:04
3F：→ chewie:都沒有門常時封閉) 05/13 21:04
4F：→ hicker:隧道也不是全密閉空間 有所謂的通風口.... 05/13 21:05
5F：→ orienteering:仔細看月台門也不是完全密合 空隙還是有的 05/13 22:07
6F：推 snowkyo:1F 他說的應該是交會站吧 忠孝新生 民權西路之類的 05/14 20:03
7F：→ chewie:還是新舊站分別考量啊 就算是無交會的新站 也會從出口等漏 05/14 21:53
8F：→ chewie:洞自然逸散冷氣 有交會的情形只是這個漏洞大一些 空調能力 05/14 21:53
9F：→ chewie:設計大一點就是了 反正交會站就會預期乘客較多 容量也會比 05/14 21:54
10F：→ chewie:一般站較大 05/14 21:55
11F：→ ediondo:除平行交會站外 印象中都是當成獨立兩個站在設計的 05/14 22:35
12F：→ ediondo:有各自的風機/冰水主機/豎井/...等等 05/14 22:36