作者HMTking ()
看板MRT
标题[问题] 月台门
时间Thu May 13 21:03:12 2010
台北新的捷运路线地下都采全罩式月台门
但是旧的捷运都没全罩式月台门
未来很多条捷运都是新旧相接
那捷运站内的空调系统该如何整合呢?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 118.168.197.180
1F：→ hicker:各站归各站处理呀.... 05/13 21:04
2F：推 chewie:就新的按新的面积设计 反正捷运站也不是全封闭空间(出口等 05/13 21:04
3F：→ chewie:都没有门常时封闭) 05/13 21:04
4F：→ hicker:隧道也不是全密闭空间 有所谓的通风口.... 05/13 21:05
5F：→ orienteering:仔细看月台门也不是完全密合 空隙还是有的 05/13 22:07
6F：推 snowkyo:1F 他说的应该是交会站吧 忠孝新生 民权西路之类的 05/14 20:03
7F：→ chewie:还是新旧站分别考量啊 就算是无交会的新站 也会从出口等漏 05/14 21:53
8F：→ chewie:洞自然逸散冷气 有交会的情形只是这个漏洞大一些 空调能力 05/14 21:53
9F：→ chewie:设计大一点就是了 反正交会站就会预期乘客较多 容量也会比 05/14 21:54
10F：→ chewie:一般站较大 05/14 21:55
11F：→ ediondo:除平行交会站外 印象中都是当成独立两个站在设计的 05/14 22:35
12F：→ ediondo:有各自的风机/冰水主机/竖井/...等等 05/14 22:36