作者lidongyun (Dong)
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標題[新聞] 北縣府扛盈虧 淡水輕軌山線過關
時間Wed May 12 14:09:52 2010
99.05.11 中國時報
【林金池／北縣報導】攸關淡海新市鎮開發的淡水捷運延伸線路網綠山線，行政院經建會昨
天通過，臺北縣長周錫瑋除了承諾自負盈虧，縣府負擔經費也從卅．五億加碼到卅五．八億
，大幅降低中央出資比例，成為與會人士一致通過的關鍵。
周錫瑋強調，北縣府將自負盈虧，也同意加碼五．三億經費，讓交通部負擔降到廿五
億，預計民國一○五年完工。
周錫瑋強調，促進淡水開發繁榮，是他任內首要之務，經縣府評估收支比後認為，一
旦淡海新市鎮開發成熟，捷運盈餘的機會很高，現在投資很划算。縣府明年底也將闢建紅樹
林站到淡海新市鎮的「先導公車」，培養地區民眾搭乘大眾捷運的習慣。
淡海新市鎮共分成三期，總面積約一千七百五十六公頃，已開發面積僅有四百五十三
公頃，土地開發率僅有兩成五，最大問題卡在交通設施不足，讓政府提供合理優質住宅，紓
解北市高房價與高密度人口的美意大打折扣。
如今淡水輕軌綠山線核定，加上淡水河北側沿河快速道路、淡江大橋等重要交通建設
陸續獲得中央同意，這些歷任縣長力爭取卻無下文的交通建設，最後都在周錫瑋任內完成，
大大紓解淡水北海岸交通瓶頸。
淡水捷運延伸共分成綠山線、藍海線，第一階段先興建綠山線，總經費約一一八．七
億元，原興建出資比為營建署五十八．二三億、交通部卅億、北縣府卅．五億，經北縣府加
碼到卅五．八億後，交通部負擔降為廿五億左右。
綠山線採高架輕軌模式，未來將從淡水捷運紅樹林站出發，沿淡金公路、濱海路一段
、沙崙路、新市六路止，支線將由沙崙路轉到漁人碼頭。
沿途車站共設置紅樹林站前、淡金路與水源街口、淡金路與北新路口、淡金路與濱海
路交界左側空地、濱海路義山路口、濱海路沙崙路口、沙崙路與新市五路口、漁人碼頭等八
個站。
http://news.chinatimes.com/society/0,5247,50302714x112010051100135,00.html
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◆ From: 122.123.85.24
1F：→ seeback:反正不是我當縣長，之後的虧損跟我無關，科科^ __^ 05/12 14:13
2F：→ gn01982027:哪時開工呀 05/12 14:27
3F：推 iisimichael:還有支線啊.... 05/12 14:59
4F：→ ck22010:反正他也退選了.. 05/12 15:12
5F：噓 HCCLandRover:全 民 買 單 拚 承 諾 哈 哈 哈 05/12 15:30
6F：推 HCCLandRover:補推 05/12 15:31
7F：→ haowei71:這種捷運營運成本是不是更低一點?? 05/12 15:39
8F：→ wooy:"糾感心"...真希望其它鄉鎮市也能有縣長如此的"關愛"... 05/12 15:47
9F：推 nothingptt:政績都由 ^ __^ 通過，反正以後都是別人要做 05/12 15:51
10F：→ yaayaa:北縣只是一小部份吧 主要還是內政部的淡海開發基金 05/12 15:53
11F：→ comjaja:內政部主管全國 結果對淡海還真是特別疼惜... 05/12 15:55
12F：→ yaayaa:淡海開發基金如何主管全國? 05/12 15:56
13F：→ comjaja:淡海基金就不是內政部編給的嗎? 05/12 16:01
14F：→ comjaja:內政部怎麼不編編其它鄉鎮市的OO開發基金... 05/12 16:02
15F：推 fcfd:科科~標售高雄土地幫台北蓋捷運啊 超爽的咧 05/12 16:03
16F：推 wooy:其實不過就是中央的錢分成2份"交通部跟內政部"去出罷了...合 05/12 16:06
17F：→ wooy:起來看中央出資58.23+25=83.23(億) 82.23/118= 約7成... 05/12 16:09
18F：推 kaod:因為只有幾個新市鎮計畫是由營建署主辦,一般的重劃區都是地方 05/12 16:22
19F：→ kaod:政府主辦的。 05/12 16:22
20F：→ kaod:比較奇特的是航空城客運園區,竟然是民航局主辦的重劃區 XDDD 05/12 16:22
21F：→ sziwu:最瞎的是為了籌措淡海開發基金而現在努力標售高雄新市鎮土地 05/12 16:30
23F：推 kaod:找理由上上新聞罷了,不然光湯泉那一塊地就夠錢啦! 05/12 16:34
24F：推 kaod:之前說33.67億,現在變成58.63億,我猜是差在土地吧?營建署有拿 05/12 16:36
25F：→ kaod:一些土地出來當機廠??? 05/12 16:36
26F：推 chewie:都市計畫是很早就把機廠用地畫好了 05/12 16:59
27F：推 riddler:交通設施不足?呂家淡水客運超會跑的好不好,淡水/淡海鎮內 05/12 17:03
28F：→ doosu:要是這條輕軌換成信義輕軌就好了..信義輕軌可以連結藍紅綠效 05/12 17:08
29F：→ doosu:果好太多了...只可惜當年當地某些居民死命的反對... 05/12 17:08
30F：→ riddler:人口密集處"幾乎"走路200公尺內都找的到站牌,淡海新市鎮 05/12 17:18
31F：推 shter:信義輕軌的造價不知道會是多少倍,要連接藍紅綠也可考慮BRT 05/12 17:19
32F：→ riddler:根本沒人你要公車怎麼拉線? 05/12 17:20
33F：→ shter:老實說紅藍綠用類似現在南港到展覽館的接駁公車效益就出來了 05/12 17:21
34F：→ shter:淡海輕軌在人口繼續往台北集中的當下也許會翻身 05/12 17:22
35F：→ shter:就看有沒有跟當初上海發展浦東一樣的魄力了 05/12 17:23
36F：→ sziwu:信義輕軌造價約100億。 05/12 17:38
37F：→ sziwu:後來的磁浮報價是150億上下。 05/12 17:39
38F：推 Lions113:打虎縣長的思維和一般人真的不太一樣 搞到連大多挺藍的 05/12 17:50
39F：→ Lions113:老師都罵 硬要搞活化課程 05/12 17:51
40F：→ vincent0509:某縣長:反正到時候又不是我做縣長 05/12 18:12
41F：推 ps1:賣高雄土地來補台北淡海捷運的洞 05/12 18:17
42F：推 pikochu:雄土地來補台北淡海捷運的洞 (^ _^:爽 ) 05/12 18:23
43F：→ heronisolate:台北的國有土地也常標售阿 之前還被罵圖利建商 05/12 18:28
44F：→ heronisolate:因為每次賣都天價助長炒作房地產 05/12 18:29
46F：推 CaoNiMa:再次證明只要台北要蓋 什麼理由都可以想出來 05/12 20:16
47F：→ localtrain:有人不知道這在演戲? 05/12 20:24
48F：推 shter:有人搭就有人蓋 , 沒人搭就沒人蓋 05/12 21:13
49F：推 ast2:台中藍線哭哭 05/12 21:59
50F：推 rw0226:台中藍線哩? 05/12 23:07
51F：→ voyagerking:再次證明只要台北要蓋 什麼理由都可以想出來 05/13 00:02
52F：推 v66leo:台中藍線當然不能建阿 這樣綠線慘澹的運量就可以被政府拿 05/13 02:48
53F：→ v66leo:來堵其他縣市的嘴 ~ 05/13 02:50
54F：推 fcfd: 台中藍線當然不能建阿 這樣綠線慘澹的運量就可以被政府拿 05/13 08:12
55F：→ fcfd: 來堵其他縣市的嘴 ~ 05/13 08:12
56F：→ pihan:三鶯線呢 (敲碗) 05/13 10:20
57F：推 ck22010:台中藍線當然不能建阿 這樣綠線慘澹的運量就可以被政府拿 05/13 20:56
58F：→ ck22010:來堵其他縣市的嘴 ~ 05/13 20:56
59F：→ pllayeer:台中藍線是台中最重要的一條線 勢必應該要蓋的 05/14 16:01
60F：→ pllayeer:但運量會有多漂亮 其實還是一個問號 05/14 16:03
61F：→ pllayeer:不過以城市發展的角度來看 綠線蓋了 藍線沒道理不蓋 05/14 16:06
62F：推 COOLBILL:那24萬人現在是住在哪裡? 05/14 18:24
63F：→ voyagerking:樓上!24萬人一切架構在那飄渺的虛幻中!讓建商好炒房價 05/14 22:17
64F：推 uriyoshiken:應該還沒出生吧（笑） 05/14 22:28
65F：→ waynedd:拔根頭髮咬一咬..然後一吹就有了..(大誤) 05/15 08:40