作者lidongyun (Dong)
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标题[新闻] 北县府扛盈亏 淡水轻轨山线过关
时间Wed May 12 14:09:52 2010
99.05.11 中国时报
【林金池／北县报导】攸关淡海新市镇开发的淡水捷运延伸线路网绿山线，行政院经建会昨
天通过，台北县长周锡玮除了承诺自负盈亏，县府负担经费也从卅．五亿加码到卅五．八亿
，大幅降低中央出资比例，成为与会人士一致通过的关键。
周锡玮强调，北县府将自负盈亏，也同意加码五．三亿经费，让交通部负担降到廿五
亿，预计民国一○五年完工。
周锡玮强调，促进淡水开发繁荣，是他任内首要之务，经县府评估收支比後认为，一
旦淡海新市镇开发成熟，捷运盈余的机会很高，现在投资很划算。县府明年底也将辟建红树
林站到淡海新市镇的「先导公车」，培养地区民众搭乘大众捷运的习惯。
淡海新市镇共分成三期，总面积约一千七百五十六公顷，已开发面积仅有四百五十三
公顷，土地开发率仅有两成五，最大问题卡在交通设施不足，让政府提供合理优质住宅，纾
解北市高房价与高密度人口的美意大打折扣。
如今淡水轻轨绿山线核定，加上淡水河北侧沿河快速道路、淡江大桥等重要交通建设
陆续获得中央同意，这些历任县长力争取却无下文的交通建设，最後都在周锡玮任内完成，
大大纾解淡水北海岸交通瓶颈。
淡水捷运延伸共分成绿山线、蓝海线，第一阶段先兴建绿山线，总经费约一一八．七
亿元，原兴建出资比为营建署五十八．二三亿、交通部卅亿、北县府卅．五亿，经北县府加
码到卅五．八亿後，交通部负担降为廿五亿左右。
绿山线采高架轻轨模式，未来将从淡水捷运红树林站出发，沿淡金公路、滨海路一段
、沙仑路、新市六路止，支线将由沙仑路转到渔人码头。
沿途车站共设置红树林站前、淡金路与水源街口、淡金路与北新路口、淡金路与滨海
路交界左侧空地、滨海路义山路口、滨海路沙仑路口、沙仑路与新市五路口、渔人码头等八
个站。
http://news.chinatimes.com/society/0,5247,50302714x112010051100135,00.html
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◆ From: 122.123.85.24
1F：→ seeback:反正不是我当县长，之後的亏损跟我无关，科科^ __^ 05/12 14:13
2F：→ gn01982027:哪时开工呀 05/12 14:27
3F：推 iisimichael:还有支线啊.... 05/12 14:59
4F：→ ck22010:反正他也退选了.. 05/12 15:12
5F：嘘 HCCLandRover:全 民 买 单 拚 承 诺 哈 哈 哈 05/12 15:30
6F：推 HCCLandRover:补推 05/12 15:31
7F：→ haowei71:这种捷运营运成本是不是更低一点?? 05/12 15:39
8F：→ wooy:"纠感心"...真希望其它乡镇市也能有县长如此的"关爱"... 05/12 15:47
9F：推 nothingptt:政绩都由 ^ __^ 通过，反正以後都是别人要做 05/12 15:51
10F：→ yaayaa:北县只是一小部份吧 主要还是内政部的淡海开发基金 05/12 15:53
11F：→ comjaja:内政部主管全国 结果对淡海还真是特别疼惜... 05/12 15:55
12F：→ yaayaa:淡海开发基金如何主管全国? 05/12 15:56
13F：→ comjaja:淡海基金就不是内政部编给的吗? 05/12 16:01
14F：→ comjaja:内政部怎麽不编编其它乡镇市的OO开发基金... 05/12 16:02
15F：推 fcfd:科科~标售高雄土地帮台北盖捷运啊 超爽的咧 05/12 16:03
16F：推 wooy:其实不过就是中央的钱分成2份"交通部跟内政部"去出罢了...合 05/12 16:06
17F：→ wooy:起来看中央出资58.23+25=83.23(亿) 82.23/118= 约7成... 05/12 16:09
18F：推 kaod:因为只有几个新市镇计画是由营建署主办,一般的重划区都是地方 05/12 16:22
19F：→ kaod:政府主办的。 05/12 16:22
20F：→ kaod:比较奇特的是航空城客运园区,竟然是民航局主办的重划区 XDDD 05/12 16:22
21F：→ sziwu:最瞎的是为了筹措淡海开发基金而现在努力标售高雄新市镇土地 05/12 16:30
23F：推 kaod:找理由上上新闻罢了,不然光汤泉那一块地就够钱啦! 05/12 16:34
24F：推 kaod:之前说33.67亿,现在变成58.63亿,我猜是差在土地吧?营建署有拿 05/12 16:36
25F：→ kaod:一些土地出来当机厂??? 05/12 16:36
26F：推 chewie:都市计画是很早就把机厂用地画好了 05/12 16:59
27F：推 riddler:交通设施不足?吕家淡水客运超会跑的好不好,淡水/淡海镇内 05/12 17:03
28F：→ doosu:要是这条轻轨换成信义轻轨就好了..信义轻轨可以连结蓝红绿效 05/12 17:08
29F：→ doosu:果好太多了...只可惜当年当地某些居民死命的反对... 05/12 17:08
30F：→ riddler:人口密集处"几乎"走路200公尺内都找的到站牌,淡海新市镇 05/12 17:18
31F：推 shter:信义轻轨的造价不知道会是多少倍,要连接蓝红绿也可考虑BRT 05/12 17:19
32F：→ riddler:根本没人你要公车怎麽拉线? 05/12 17:20
33F：→ shter:老实说红蓝绿用类似现在南港到展览馆的接驳公车效益就出来了 05/12 17:21
34F：→ shter:淡海轻轨在人口继续往台北集中的当下也许会翻身 05/12 17:22
35F：→ shter:就看有没有跟当初上海发展浦东一样的魄力了 05/12 17:23
36F：→ sziwu:信义轻轨造价约100亿。 05/12 17:38
37F：→ sziwu:後来的磁浮报价是150亿上下。 05/12 17:39
38F：推 Lions113:打虎县长的思维和一般人真的不太一样 搞到连大多挺蓝的 05/12 17:50
39F：→ Lions113:老师都骂 硬要搞活化课程 05/12 17:51
40F：→ vincent0509:某县长:反正到时候又不是我做县长 05/12 18:12
41F：推 ps1:卖高雄土地来补台北淡海捷运的洞 05/12 18:17
42F：推 pikochu:雄土地来补台北淡海捷运的洞 (^ _^:爽 ) 05/12 18:23
43F：→ heronisolate:台北的国有土地也常标售阿 之前还被骂图利建商 05/12 18:28
44F：→ heronisolate:因为每次卖都天价助长炒作房地产 05/12 18:29
46F：推 CaoNiMa:再次证明只要台北要盖 什麽理由都可以想出来 05/12 20:16
47F：→ localtrain:有人不知道这在演戏? 05/12 20:24
48F：推 shter:有人搭就有人盖 , 没人搭就没人盖 05/12 21:13
49F：推 ast2:台中蓝线哭哭 05/12 21:59
50F：推 rw0226:台中蓝线哩? 05/12 23:07
51F：→ voyagerking:再次证明只要台北要盖 什麽理由都可以想出来 05/13 00:02
52F：推 v66leo:台中蓝线当然不能建阿 这样绿线惨澹的运量就可以被政府拿 05/13 02:48
53F：→ v66leo:来堵其他县市的嘴 ~ 05/13 02:50
54F：推 fcfd: 台中蓝线当然不能建阿 这样绿线惨澹的运量就可以被政府拿 05/13 08:12
55F：→ fcfd: 来堵其他县市的嘴 ~ 05/13 08:12
56F：→ pihan:三莺线呢 (敲碗) 05/13 10:20
57F：推 ck22010:台中蓝线当然不能建阿 这样绿线惨澹的运量就可以被政府拿 05/13 20:56
58F：→ ck22010:来堵其他县市的嘴 ~ 05/13 20:56
59F：→ pllayeer:台中蓝线是台中最重要的一条线 势必应该要盖的 05/14 16:01
60F：→ pllayeer:但运量会有多漂亮 其实还是一个问号 05/14 16:03
61F：→ pllayeer:不过以城市发展的角度来看 绿线盖了 蓝线没道理不盖 05/14 16:06
62F：推 COOLBILL:那24万人现在是住在哪里? 05/14 18:24
63F：→ voyagerking:楼上!24万人一切架构在那飘渺的虚幻中!让建商好炒房价 05/14 22:17
64F：推 uriyoshiken:应该还没出生吧（笑） 05/14 22:28
65F：→ waynedd:拔根头发咬一咬..然後一吹就有了..(大误) 05/15 08:40