作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
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標題Re: [新聞] 「一卡」 搞不定 高捷挨批搞意識形態
時間Mon May 10 21:51:23 2010
※ 引述《excimo (excimo)》之銘言：
: 悠遊卡看起來是目前較為成功的系統
: 但我想請問的是，一開始悠遊卡簽約時，並沒有授權悠遊卡可以做小額支付的動作
: 所以一開始悠遊卡要拿來買東西似乎遇到一些阻力，這後來是怎麼解決的呢？
問題是出在金管會身上
他們當年認為悠遊卡是車票（預付的車票，性質類似於儲值卡）還不是
現在所認為的塑膠貨幣（信用卡等），車票怎麼可以拿去買東西呢？
當年如果要用悠遊卡付費，要跟信用卡用bundle起來，但買東西不是從悠遊卡扣
而是信用卡戶頭。
: 另外悠遊卡公司獲利的關鍵就在於不斷增加的現金流和手續費
: 這些非捷運相關的收入在設計招標之初是不存在的
: 如此擴充悠遊卡的業務，當初競標落敗的廠商不會有意見嗎？
: 政府擴充悠遊卡的權限，悠遊卡公司得到的利潤會回饋到政府手上嗎？
悠遊卡公司，公股比例40％，不過這裡可能會有人酸，這個公股40%來自於台北市政府
（含台北捷運公司），所有公司有利潤，股利依照比例是回饋台北市政府非中央政府，
也就是這個原因，當年悠遊卡一出，全台瘋狂出卡，接近無本生意（卡並沒有便宜賣給大
眾，設備也是廠商要花錢增購），而且當年沒有規定要將儲值金額信託保管，這對地方
政府來說是一個重大的財源（金管會電子票證發行管理條例98年1月公布），悠遊卡的
儲值金額信託管理，還比金管會條例早實施（因為台北市議會有意見，這太多錢了）。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.100.104
1F：推 Qpera:卡片等於是免費提供 收取的是押金非販售所得 05/10 21:52
2F：→ Qpera:怎能一概而論 05/10 21:52
3F：→ cgy:悠遊卡早年要收100塊押金，另外現在有很多地方卡是買斷制 05/10 21:54
4F：→ cgy:那是被議員盯到爆炸，為什麼要收100塊 05/10 21:55
5F：→ cgy:高雄一卡通100塊買斷，那就是販售所得啊 05/10 21:55
6F：推 komachi275:萊爾富代售的悠遊卡押金改回200了... 05/10 21:56
7F：→ cgy:而且當年卡還好，要的是龐大的儲值金額，當年那可是沒人管 05/10 21:57
8F：→ cgy:拿去玩投資炒股都有可能 05/10 21:58
9F：推 babaer:因為非金融業不能發行可以跨業支付的付款工具 05/10 23:46
10F：→ babaer:簡單的說，悠遊卡能夠這麼威還可以付款，背後有很大的力量 05/10 23:47
11F：推 komachi275:金融業核准的跨業支付電子現金也沒幾個= = 05/10 23:49
12F：推 josesun:那麼威和前任董事長也有很多關係... 05/11 00:17
13F：→ cgy:威也還好，他來之前就很威了 = = 05/11 00:24
14F：推 lidongyun:一卡通早晚會跟悠遊卡互通，兄弟卡沒那麼難。但不會像 05/11 00:52
15F：→ lidongyun:基隆交通卡一樣消失，因為一卡通跟悠遊卡是兩家不同公司 05/11 00:52
16F：→ sohate5566:推"兄弟卡" 05/11 01:58
17F：→ yaayaa:太小的會變隱型卡吧 05/11 02:46
18F：→ yaayaa:太小的會變隱形卡吧 05/11 02:46
19F：→ CORSA:不知道現在偉大的台北市政府有膽敢開放使用香港八達通? 05/11 07:43
20F：推 Formu1a0ne:有專業的味道 05/11 07:44
21F：→ cgy:八達通用的是日本系統，跟台灣follow的歐洲系統不太一樣 05/11 09:20
22F：→ cgy:跟起來有點問題 05/11 09:20
23F：推 emonyaki:聽說NFC可以同時使用Mifare跟Felica? 05/11 09:24
24F：→ cgy:對吼，我都忘了高雄是兩種系統的合體XD 05/11 09:25
25F：推 komachi275:一卡通要跟悠遊卡戶通有幾個方案1.公務門2.格式化 05/11 11:24
26F：→ komachi275:聽說現在是朝向2.在走 XD 不會消失嗎? 可以觀察看看 05/11 11:25
27F：→ HCCLandRover:好像有人一直希望上海香港吞併台灣？ 05/11 11:28
28F：→ HCCLandRover:乾脆搬去上海香港住啊 05/11 11:28
29F：推 komachi275:之前不是傳出八達通要跟日本通？進度不知道怎麼樣了 05/11 11:33
30F：→ cgy:這個不是這麼好談，這個需要有國際清算機制 05/11 11:57
31F：→ yaayaa:香港跟日本的連結性很高嗎? 感覺八達去深圳還比較實際 05/11 12:53
32F：→ shter:港日交流其實跟其他國家比也不算低了 05/12 00:33
33F：推 mackywei:對兩邊來說，光論交流都不是對方的第一名，但是在磁卡的 05/12 00:48
34F：→ mackywei:利用上，還有大眾運輸的特性上或許有微妙的類同性吧？ 05/12 00:49
35F：推 lidongyun:高捷不給悠遊卡85折，儘管能走一般閘門，有一卡通還是拿 05/12 01:07
36F：→ lidongyun:一卡通，只是讓持悠遊卡的人方便不用買單程票（無打折） 05/12 01:08
37F：→ ROCAF:我記得港仔也很常跑日本 05/12 01:29
38F：→ mackywei:尤其是北海道...？ 05/12 01:54