作者cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
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标题Re: [新闻] 「一卡」 搞不定 高捷挨批搞意识形态
时间Mon May 10 21:51:23 2010
※ 引述《excimo (excimo)》之铭言：
: 悠游卡看起来是目前较为成功的系统
: 但我想请问的是，一开始悠游卡签约时，并没有授权悠游卡可以做小额支付的动作
: 所以一开始悠游卡要拿来买东西似乎遇到一些阻力，这後来是怎麽解决的呢？
问题是出在金管会身上
他们当年认为悠游卡是车票（预付的车票，性质类似於储值卡）还不是
现在所认为的塑胶货币（信用卡等），车票怎麽可以拿去买东西呢？
当年如果要用悠游卡付费，要跟信用卡用bundle起来，但买东西不是从悠游卡扣
而是信用卡户头。
: 另外悠游卡公司获利的关键就在於不断增加的现金流和手续费
: 这些非捷运相关的收入在设计招标之初是不存在的
: 如此扩充悠游卡的业务，当初竞标落败的厂商不会有意见吗？
: 政府扩充悠游卡的权限，悠游卡公司得到的利润会回馈到政府手上吗？
悠游卡公司，公股比例40％，不过这里可能会有人酸，这个公股40%来自於台北市政府
（含台北捷运公司），所有公司有利润，股利依照比例是回馈台北市政府非中央政府，
也就是这个原因，当年悠游卡一出，全台疯狂出卡，接近无本生意（卡并没有便宜卖给大
众，设备也是厂商要花钱增购），而且当年没有规定要将储值金额信托保管，这对地方
政府来说是一个重大的财源（金管会电子票证发行管理条例98年1月公布），悠游卡的
储值金额信托管理，还比金管会条例早实施（因为台北市议会有意见，这太多钱了）。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.100.104
1F：推 Qpera:卡片等於是免费提供 收取的是押金非贩售所得 05/10 21:52
2F：→ Qpera:怎能一概而论 05/10 21:52
3F：→ cgy:悠游卡早年要收100块押金，另外现在有很多地方卡是买断制 05/10 21:54
4F：→ cgy:那是被议员盯到爆炸，为什麽要收100块 05/10 21:55
5F：→ cgy:高雄一卡通100块买断，那就是贩售所得啊 05/10 21:55
6F：推 komachi275:莱尔富代售的悠游卡押金改回200了... 05/10 21:56
7F：→ cgy:而且当年卡还好，要的是庞大的储值金额，当年那可是没人管 05/10 21:57
8F：→ cgy:拿去玩投资炒股都有可能 05/10 21:58
9F：推 babaer:因为非金融业不能发行可以跨业支付的付款工具 05/10 23:46
10F：→ babaer:简单的说，悠游卡能够这麽威还可以付款，背後有很大的力量 05/10 23:47
11F：推 komachi275:金融业核准的跨业支付电子现金也没几个= = 05/10 23:49
12F：推 josesun:那麽威和前任董事长也有很多关系... 05/11 00:17
13F：→ cgy:威也还好，他来之前就很威了 = = 05/11 00:24
14F：推 lidongyun:一卡通早晚会跟悠游卡互通，兄弟卡没那麽难。但不会像 05/11 00:52
15F：→ lidongyun:基隆交通卡一样消失，因为一卡通跟悠游卡是两家不同公司 05/11 00:52
16F：→ sohate5566:推"兄弟卡" 05/11 01:58
17F：→ yaayaa:太小的会变隐型卡吧 05/11 02:46
18F：→ yaayaa:太小的会变隐形卡吧 05/11 02:46
19F：→ CORSA:不知道现在伟大的台北市政府有胆敢开放使用香港八达通? 05/11 07:43
20F：推 Formu1a0ne:有专业的味道 05/11 07:44
21F：→ cgy:八达通用的是日本系统，跟台湾follow的欧洲系统不太一样 05/11 09:20
22F：→ cgy:跟起来有点问题 05/11 09:20
23F：推 emonyaki:听说NFC可以同时使用Mifare跟Felica? 05/11 09:24
24F：→ cgy:对吼，我都忘了高雄是两种系统的合体XD 05/11 09:25
25F：推 komachi275:一卡通要跟悠游卡户通有几个方案1.公务门2.格式化 05/11 11:24
26F：→ komachi275:听说现在是朝向2.在走 XD 不会消失吗? 可以观察看看 05/11 11:25
27F：→ HCCLandRover:好像有人一直希望上海香港吞并台湾？ 05/11 11:28
28F：→ HCCLandRover:乾脆搬去上海香港住啊 05/11 11:28
29F：推 komachi275:之前不是传出八达通要跟日本通？进度不知道怎麽样了 05/11 11:33
30F：→ cgy:这个不是这麽好谈，这个需要有国际清算机制 05/11 11:57
31F：→ yaayaa:香港跟日本的连结性很高吗? 感觉八达去深圳还比较实际 05/11 12:53
32F：→ shter:港日交流其实跟其他国家比也不算低了 05/12 00:33
33F：推 mackywei:对两边来说，光论交流都不是对方的第一名，但是在磁卡的 05/12 00:48
34F：→ mackywei:利用上，还有大众运输的特性上或许有微妙的类同性吧？ 05/12 00:49
35F：推 lidongyun:高捷不给悠游卡85折，尽管能走一般闸门，有一卡通还是拿 05/12 01:07
36F：→ lidongyun:一卡通，只是让持悠游卡的人方便不用买单程票（无打折） 05/12 01:08
37F：→ ROCAF:我记得港仔也很常跑日本 05/12 01:29
38F：→ mackywei:尤其是北海道...？ 05/12 01:54