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新聞中的出口位在中正路與思源路口的西北象限,也就是「出口E」 http://www.ndpo.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=117311&ctNode=12510&mp=115041 出口E的身分是「與捷運站連通的地下道」,而非普通的捷運站出口 不過這個地下道是新建的,並非像大橋國小那樣的既有人行地下道改建 大橋國小站將附近地下道抓進來變成捷運出口,而且還抓了兩組地下道 然後,捷運(局? 公司?)看似不希望把這些地下道定義為正式的捷運站出口 不知是什麼原因? (消防/建築法規? 經費來源? 日後維護責任劃分? 後兩者可能是不設電扶梯的原因) : 捷運出口沒手扶梯 思源里民不滿 : 更新日期:2010/05/08 07:21 : : 〔記者郭顏慧/北縣報導〕捷運新莊線頭前庄站中正路和思源路出口,鄰近 : 住宅區未設置手扶梯或電梯,其他出入口居住人數少,卻設置手扶梯,新莊 : 思源里長沈明耀昨天質疑設計不當;捷運局北工處解釋,礙於當地人行道寬 : 度不夠,僅設置樓梯。 : : 新莊市文明里百餘名居民不滿捷運新莊線頭前庄站未在新莊路側設置出入口 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : ,日前集體拉白布條抗議,捷運車站出入口設置問題成為地方關心焦點。思 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 這又是另一案子了 上面是說「出口E」,這是「出口F」; 「出口F」是西南象限,也是屬於地下道 F本來一直存在於圖上,google可以找到很多 http://gensong.myweb.hinet.net/images/build_metro/metro01map.jpg
民89、民92、民95出版的新莊線文宣品都有出口F, 但北工處的網站已將出口F拿掉, 捷運局文宣品的pdf也無出口F(後面標97年3月版) 根據今年四月蘋果日報,「出口F」被取消的原因是「中正路地底下水電管線太多」, 但既然是地下道改建而成的出口,怎還會有管線問題? 更正: 該地下道是新建(然後決定不建),而非改建 新莊老街 沒捷運出入口 百人抗議須穿越馬路搭車 嗆「給子孫安全的路」 2010年04月28日蘋果日報 http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32470766/IssueID/20100428 : 源里長沈明耀昨天說,捷運局在中正路和思源路交叉口、遠雄大樓前設置的 : 出入口未設計手扶梯或電梯,這讓前往搭捷運的老人家或身障人士感到十分 : 不便。 : : 沈明耀說,頭前庄站有6處出入口,多數鄰近工廠,只有遠雄大樓前的這處 : 出入口最靠近住宅區,往後可能有將近5、6千名居民使用這處出入口,捷運 : 局卻未設置電梯或手扶梯,反觀他處出入口使用率可能相對較低,卻有設置 : 手扶梯或電梯,質疑捷運局設計不當。 : : 捷運局北區工程處長吳沛軫說,當初考量周遭腹地空間不足,該處出入口才 : 會沒有規劃設計手扶梯和電梯,現在變更設計的話勢必得連帶徵收車站旁其 : 他土地,難度更高,建議民眾經由其他出入口進出捷運車站。 : : http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100508/78/25aop.html 當地google街景: : → babybearyu:沒記錯的話這個路口旁邊的店面是lexus 05/08 10:35 : → babybearyu:http://tinyurl.com/2cusl9a 05/08 10:35 --



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◆ From: 123.192.148.112
1F:推 chewie:街景圖的"F"出口對應位置沒有看起來像地下道出口的結構體或 05/08 15:41
2F:→ chewie:圍籬...會不會是原有地下道只有中正路北側沒有南側出口? 05/08 15:42
3F:→ chewie:這附近交通蠻複雜的 不過思源路西側也真的沒甚麼空間可以做 05/08 15:44
4F:→ chewie:較大的地上出口了... 05/08 15:44
5F:推 pigv:地鐵口修到既有的地下通道內是很常規的做法(至少北京很多) 05/08 15:50
6F:→ pigv:這樣可以降低出入口通道的提升高度,降低投資,也能減少占路 05/08 15:51
7F:→ pigv:特別適合道路尤其是便道狹窄的情況,也能避免出入口對景觀的 05/08 15:52
8F:→ pigv:破壞。例如北京地鐵1號線王府井站,共3個出入口,A口連到商場 05/08 15:53
9F:→ pigv:內部,B、C口均與既有地下通道相連,從站廳到地下通道設有 05/08 15:54
10F:→ pigv:滾梯。(而且是兩條) 05/08 15:55
11F:推 hicker:或許 在該站啟用後 在地下道內設閘門 閘門內為捷運站 05/08 16:00
12F:→ hicker:閘門外為24小時開放的普通地下道 05/08 16:01
13F:→ hicker:捷運營運時間到了以後 就把閘門關起來 地下道仍供通行 05/08 16:01
14F:→ hicker:或許捷運局/捷運公司是有這樣打算吧?? 05/08 16:02
15F:推 mackywei:這樣可能有維護管理權責 / 費用的問題... 05/08 16:02
16F:→ mackywei:省下的工程費會在未來增加的管理費用上用掉吧。 05/08 16:03
17F:→ edctw:忠孝新生站轉乘旅客表示: 05/08 16:19
18F:→ jwph:忠孝新生? 05/08 16:32
19F:→ edctw:忠孝新生站轉乘也沒有電扶梯啊… 05/08 16:50
20F:推 hicker:有吧 只是不是在月台層這邊 而是在大廳層 05/08 17:25
21F:→ edctw:噢對 我忘了B1 05/08 17:35
※ 編輯: ciswww 來自: 123.192.148.112 (05/08 21:01)







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