作者lidongyun (Dong)
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標題[新聞] 高市一卡通 議員盼能小額消費
時間Thu May 6 21:12:10 2010
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作者: lidongyun (Dong) 看板: IC-Card
標題: [新聞] 高市一卡通 議員盼能小額消費
時間: Thu May 6 21:11:53 2010
99.05.06 中央社
（中央社記者曾依璇高雄6 日電）悠遊卡可搭車、借書，還能小額消費，將搶攻南臺灣市
場。高雄市議員周玲妏今天召開記者會指出，高雄市政府應成立票證公司，讓高雄一卡通
有小額消費功能，能與悠遊卡競爭。
出席記者會的高雄捷運公司開發事業處長王治純表示，一卡通目前無法小額消費，是受「
電子票證發行管理條例」限制，發行機構累積虧損不能超過實收資本額1/3，而高捷目前虧
損超過1/3，只能做交通使用。
王治純說，若要解套，還是要成立票證公司。至於所需經費，資本額新臺幣3 億元加上設
備投資，至少需要5到8億元。
高捷公司表示，大高雄地區各種票證應由政府政策支持，成立專營票證公司，以突破法令
限制，提供小額消費功能。
此外，高捷公司公共事務處長江惠頌受訪時說，高捷公司與悠遊卡公司在票證整合上有高
度共識，正密集研商方案，盼創造民眾、悠遊卡及高捷多贏局面。
高雄市政府捷運局長陳凱凌表示，高市府將研議未來是否由政府成立票證整合公司。
根據周玲妏提供的資料指出，臺北悠遊卡發行量有1860萬張，高雄的「一卡通」將近160萬
張。
圖文版：
http://khbus.blogspot.com/2010/05/blog-post_763.html
來源：
http://0rz.tw/cZ6K1
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1F：推 komachi275:當初是哪位說高捷不可能讓票證部門這塊獨立的？ 05/06 21:17
2F：推 colas:台灣通可沒要求政府幫他出錢成立公司 一卡通叫政府出錢的點 05/06 21:18
3F：→ colas:在哪? 05/06 21:18
4F：推 komachi275:不過成立票證公司是唯一的出路是真的 現在拖不久的 05/06 21:22
5F：推 colas:政府幫它出錢成立公司 錢卻給高捷自己收.... 05/06 21:23
6F：→ CaoNiMa:錢錢錢 只能說 貧賤夫妻百事哀 有多少夢想都沒用 05/06 21:39
7F：推 pikochu:悠遊卡已經搶佔先機，一卡通沒錢起步晚..成立公司恐怕... 05/06 21:51
8F：→ lidongyun:...得靠政府介入 05/06 21:53
9F：→ voyagerking:一卡通加油! 05/06 21:57
10F：推 nick0605: 站的美眉很正很甜 05/06 22:28
11F：推 switching:要花錢的都推給政府 錢自己收XDy 05/06 22:38
12F：推 geesegeese:快讓悠遊卡可以搭高捷 一卡通可以搭北捷 才是根本 05/06 23:18
13F：推 kaod:北捷又不是笨蛋,怎麼可能讓一卡通台灣通可以進北捷 XDD 05/06 23:20
14F：→ geesegeese:jr東日本是笨蛋 讓 企鵝卡進入可以用 西瓜卡關西可用 05/06 23:22
15F：→ geesegeese:兩國的競爭力從票証整合就可以知道差距 科科 05/06 23:23
16F：推 kaod:重點在設備更新誰要出錢吧! 以高捷的財政應該不會幫北捷出錢 05/06 23:24
17F：→ kaod:要北捷做這種自損的事,應該要有強大的政治力介入 05/06 23:25
18F：→ geesegeese:重點是政府有沒有心要做 萬大線892億都花的下去了 科科 05/06 23:25
19F：推 kaod:北縣市政府應該也管不到高雄的票證問題吧? 一卡通畢竟跟台北 05/06 23:27
20F：→ kaod:關係不大,看要不要第二次萬大線撥款時,讓中央綁這條進去? 05/06 23:28
21F：→ kaod:畢竟現在萬大線中央只承諾出150億,應該還短缺不少資金。 05/06 23:29
22F：→ geesegeese:故意忽略中央單位嗎? 票証整合可是交通部自己說的 科 05/06 23:29
23F：推 komachi275:交通部表示:我出錢做硬體平台 互通你們自己商業談判 05/06 23:30
24F：→ kaod:沒有啊,不過中央也只有撥款時才有力量,不然北市不會鳥中央。 05/06 23:30
25F：→ geesegeese:275回答了 kaod的問題:重點在設備更新誰要出錢吧! XD 05/06 23:32
26F：推 komachi275:互通的軟體維護與建置很燒錢唷... 05/06 23:36
27F：→ HCCLandRover:競爭力科科 自己的基本盤先顧好吧 05/07 09:09
28F：→ HCCLandRover:最好是現在的JR各社有拗到國土交通省出錢作互通 05/07 09:13
29F：→ HCCLandRover:你客戶量大消費力強 人家自然願意跟你互通 05/07 09:14
30F：→ HCCLandRover:在商場上 想和人家平起平坐 首先打好自己的基礎 05/07 09:18
31F：→ HCCLandRover:而不是賴在地上希望別人蹲下來可憐你 05/07 09:19
32F：→ waynedd:現在各家感應卡不就是在維護自己的基本盤嗎??大家都認為不 05/07 09:22
33F：→ waynedd:想當呆子所以守著自己的基本盤..因此才會變成需要官方介入 05/07 09:23
34F：→ waynedd:不然像遠通的車上機..交二交三都可以吃..但誰願意拱手讓出 05/07 09:24
35F：→ waynedd:自己的基本盤..引進可以互通的設備?? 05/07 09:24
36F：推 snowkyo:一卡通小額消費？不要笑死人好嗎 停車場不能用 超商不能儲 05/07 10:26
37F：→ snowkyo:只有搭公車和捷運的用途 難怪悠遊卡不放在眼裡 05/07 10:27
38F：推 riddler:皮夾裡絕對放得下第二張交通卡XD像信用卡:百貨聯名一張 05/07 11:41
39F：→ snowkyo:樓上 放兩張是沒問題 要感應時就知道有多賭爛 05/07 11:44
40F：→ riddler:加油一張,吃喝玩樂一張等等~台灣南北交通市場是分開來的 05/07 11:47
41F：推 luther0583:其實也還好啦，我皮夾內有台灣通和TM卡，要感應時就把 05/07 11:48
42F：→ riddler:在基隆台北桃園通勤總不會和台南高雄屏東混在一起吧 05/07 11:49
43F：→ luther0583:靠近你要用的卡片那面去貼感應器，還蠻順的 05/07 11:49
44F：→ riddler:也就是北部一張悠遊卡,到南部時再換一張一卡通不會太大 05/07 11:51
45F：→ riddler:困擾,但是...如果只在北部或只在南部還要換卡就顯得= = 05/07 11:53
46F：推 luther0583:我的TM與台灣通可以用換面感應法而在皮夾裡共生共存， 05/07 11:58
47F：→ luther0583:不知道其他卡能不能這樣做 05/07 11:58
48F：→ luther0583:當然，如果跑出第三張就... 05/07 11:59
49F：→ riddler:悠遊卡跟一卡通會搞混,但我在高雄就把悠遊卡收起來,不麻煩 05/07 12:00
50F：推 snowkyo:在高雄超商還是可以用悠遊卡消費...只是可能會被白眼= = 05/07 12:18
51F：→ lidongyun:會嘛？我用悠遊卡消費用得很順耶！ 05/07 17:24
52F：推 LoliShota:台北用一個皮夾 高雄用一個皮夾不就好了 XDDDDDDDDDDD 05/08 01:24
53F：→ LoliShota:為啥會被白眼... 會被白眼是白眼的人南北意識太強吧... 05/08 01:25
54F：推 xenakis:心理作用吧，以為自己被白眼 05/08 01:35
55F：→ geesegeese:有人忽略jr東日本 在票証整合上的角色 05/08 19:16
56F：→ geesegeese:假如大眾運輸都講商場那一套 交通部可以廢了 05/08 19:16
57F：→ geesegeese:另外票証整合再怎麼花錢 也不會比6000億的台北捷運貴 05/08 19:17
58F：推 komachi275:票證整合的效益低呀... 05/08 19:30
59F：噓 abcde509:連扣到負值都不行了，還期待小額消費 科科 就算這玩意掉 05/09 16:45
60F：→ abcde509:在馬路上，也沒人想檢 05/09 16:45
61F：→ pllayeer:樓上要噓要有理 一卡通明明就可以扣到負的 05/11 14:40
62F：→ pllayeer:不弄清楚就開砲 比無知還可悲... 05/11 14:40
63F：推 komachi275:公車不行吧...不過這是系統設定的問題就是了 05/11 16:12
64F：→ pllayeer:公車不行那是業者的問題 卡片明明是可以扣到負的 05/11 16:42
65F：→ pllayeer:扣到負的後 閘門會提醒你出站後請加值 05/11 16:47
66F：推 komachi275:所以啦...能不能扣到負拿來當卡片優劣根本是假議題 05/11 17:52